مشخصات فنی مجموعه مدولاتور H30CROSS S30 – ABS – آته ATE
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| برند سازنده | آته (ATE) |
| خودروهای سازگار | دانگ فنگ H30 Cross / S30 |
| سیستم ترمز | ضد قفل (ABS) |
| ولتاژ کاری | 12 ولت |
| مکانیزم عمل | هیدرولیکی برقی |
معرفی و کاربرد قطعه
مدولاتور ABS وظیفه مدیریت فشار روغن ترمز را در زمان ترمزگیری شدید بر عهده دارد. این قطعه از یک بلوک هیدرولیکی و یک یونیت برقی تشکیل شده است. وقتی ترمز ناگهانی می گیرید، این بخش مانع از قفل شدن چرخ ها می شود تا راننده بتواند فرمان را هدایت کند. برند آته قطعه ای با دوام برای خودروهای دانگ فنگ تولید کرده است که در شرایط دمایی مختلف عملکرد پایداری دارد. این قطعه مستقیماً با سنسورهای چرخ در ارتباط است و فشار هر چرخ را جداگانه تنظیم می کند تا از انحراف خودرو جلوگیری شود.
این مجموعه مدولاتور H30CROSS S30 – ABS – آته ATE برای چه خودروهایی مناسب است؟
این قطعه به طور اختصاصی برای خودروهای اچ سی کراس (H30 Cross) و اس 30 (S30) طراحی شده است. به دلیل تنظیمات نرم افزاری خاص یونیت ای بی اس، استفاده از آن بر روی خودروهای دیگر توصیه نمی شود. برای بررسی قطعات مرتبط می توانید به بخش سیستم ترمز در سایت مراجعه کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
روشن شدن ممتد چراغ ترمز در پشت آمپر مهم ترین نشانه است. اگر هنگام ترمز گرفتن احساس کردید پدال زیر پای شما بیش از حد سفت است یا پدال خالی می کند، احتمال خرابی بلوک هیدرولیکی وجود دارد. صدای نویز غیر عادی از سمت موتور هنگام فعال شدن ABS هم می تواند نشانه ایراد در پمپ داخلی باشد. نفوذ روغن ترمز به بخش برقی باعث سوختن کیت می شود و ترمزها به حالت معمولی بر می گردند. گاهی اوقات ترمز یکی از چرخ ها به درستی آزاد نمی شود که ناشی از گیر کردن سوپاپ داخلی مدولاتور است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از نصب، حتما لوله های انتقال روغن را از نظر گرفتگی بررسی کنید. بعد از جایگذاری قطعه، هواگیری کامل سیستم با دستگاه دیاگ الزامی است. اگر هوا در بلوک بماند، پدال ترمز چوب می شود و عملکرد سیستم مختل خواهد شد. حتما سوکت برقی را تمیز کنید تا اتصال کامل برقرار شود. فروشگاه اتووکس پیشنهاد می کند از روغن ترمز مرغوب و تازه استفاده کنید تا رسوبات باعث گرفتگی سوپاپ های ظریف مدولاتور نشود. نوسان برق باتری هم می تواند به یونیت جدید آسیب بزند، پس سلامت دینام را چک کنید.
سئوال های متداول در مورد مجموعه مدولاتور H30CROSS S30 – ABS – آته ATE
آیا روشن شدن چراغ ABS همیشه به معنی خرابی مدولاتور است؟
خیر. گاهی کثیفی سنسور چرخ یا قطعی سیم کشی باعث این خطا می شود. ابتدا باید با دستگاه دیاگ کد خطا بررسی شود.
آیا بخش الکترونیکی این قطعه جداگانه تعویض می شود؟
در برخی موارد بله، اما برای اطمینان از عملکرد صحیح و عدم نشتی روغن، تعویض کامل مجموعه مدولاتور روش ایمن تری است.
علت صدای تق تق هنگام ترمز شدید چیست؟
این صدا در واقع لرزش ناشی از باز و بسته شدن سریع سوپاپ های مدولاتور است که طبیعی محسوب می شود؛ اما اگر این صدا در ترمزهای معمولی هم شنیده شود، نشانه خرابی پمپ است.
آیا نوسان برق خودرو به این قطعه آسیب می زند؟
بله. بردهای الکترونیکی یونیت ABS به نوسان ولتاژ حساس هستند و ممکن است در اثر خرابی دینام یا باتری آسیب جدی ببینند و بسوزند.
