مشخصات فنی یونیت ایموبلایزر CIN2 پژو 405 و پارس دوگانه YG20240165- کروز
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند سازنده | کروز (Crouse) |
| مدل سیستم | CIN2 |
| خودرو های سازگار | پژو 405 و پژو پارس |
| نوع سوخت خودرو | دوگانه سوز (CNG) |
| ولتاژ عملیاتی | 12 ولت |
| نوع ارتباط | شبکه CAN / K-Line |
| جنس پوسته | پلاستیک مقاوم در برابر حرارت |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه مدیریت سیستم ضد سرقت را در خودرو های ایران خودرو بر عهده دارد. یونیت مذکور با خواندن کد مغناطیسی از چیپ داخل کلید و تطبیق آن با کد ذخیره شده در حافظه خود، اجازه روشن شدن موتور را صادر می کند. در واقع تا زمانی که این قطعه تاییدیه نهایی را به ایسیو نفرستد، پاشش سوخت و جرقه زنی انجام نمی شود. در مدل های دوگانه سوز، هماهنگی این بخش با واحد کنترل گاز اهمیت بالایی دارد تا در زمان سوئیچ بین بنزین و گاز، تداخلی در امنیت خودرو ایجاد نشود. این یونیت مستقیما با آنتن دور سوییچ در ارتباط است و داده ها را تحلیل می کند.
این یونیت ایموبلایزر برای چه خودرو هایی مناسب است؟
طراحی این مدل به طور خاص برای پژو 405 و پژو پارس با موتور XU7 که سیستم سوخت رسانی دوگانه سوز کارخانه ای دارند انجام شده است. اگر سیستم برق خودرو شما از نوع کروز است و روی یونیت قدیمی عبارت CIN2 حک شده، این قطعه دقیقا همان چیزی است که نیاز دارید. استفاده از این مدل روی خودرو های تک سوز یا مدل هایی با سیستم برق سازه پویش به دلیل تفاوت در پروتکل های ارتباطی و برنامه نویسی داخلی، باعث روشن نشدن خودرو و ایجاد خطای دائم در شبکه برق می شود.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
وقتی این قطعه ایراد پیدا می کند، اولین علامت چشمک زدن سریع چراغ کوچک با علامت کلید روی صفحه کیلومتر است. در این حالت استارت می خورد اما موتور روشن نمی شود. گاهی اوقات خرابی به صورت متناوب است؛ یعنی یک بار ماشین روشن می شود و بار دیگر کد را نمی شناسد. نفوذ آب از ناحیه زیر شیشه جلو به پشت داشبورد یا نوسانات شدید ولتاژ باتری از دلایل اصلی سوختن بردهای داخلی آن است. اگر با دستگاه دیاگ به بخش ایموبلایزر متصل شدید و با خطای عدم شناسایی کلید یا خطای داخلی ایپرام مواجه گشتید، باید به فکر تعویض آن باشید.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از باز کردن سوکت ها، حتما سرباتری را جدا کنید تا از جرقه احتمالی و سوختن میکروهای حساس جلوگیری شود. این یونیت معمولا زیر داشبورد و سمت راننده نصب می شود. بعد از جایگذاری قطعه نو، ماشین استارت نمی خورد چون قطعه خام است. شما باید با استفاده از دستگاه دیاگ و داشتن کد دسترسی (Access Code) چهار رقمی مخصوص خودرو، عملیات تعریف کلید را انجام دهید. اگر کد را ندارید، باید از نمایندگی یا مراکز معتبر استخراج کنید. دقت کنید که پین های سوکت بسیار ظریف هستند، پس سوکت را با فشار و کج جا نزنید.
سئوال های متداول در مورد یونیت ایموبلایزر CIN2 پژو 405 و پارس دوگانه YG20240165- کروز
آیا این قطعه به صورت آماده و بدون نیاز به تنظیمات کار می کند؟
خیر، این قطعه پس از نصب حتما باید توسط تعمیرکار و با دستگاه دیاگ روی خودرو تعریف شود تا کد کلید های شما را بشناسد.
تفاوت مدل CIN2 با مدل های دیگر در چیست؟
این مدل مربوط به پروتکل های ارتباطی خاص شبکه کروز در خودرو های دوگانه سوز است و برنامه داخلی آن با مدل های تک سوز یا برندهای دیگر متفاوت است.
آیا خرابی این یونیت باعث ریپ زدن ماشین می شود؟
معمولا خیر. خرابی این قطعه یا اجازه روشن شدن نمی دهد یا در ارتباط با ایسیو اختلال کامل ایجاد می کند و تاثیری روی ریپ زدن در حال حرکت ندارد.
از کجا بفهمیم ایراد از یونیت است یا از کلید ماشین؟
اگر با کلید یدک هم ماشین روشن نشد، احتمال خرابی یونیت یا آنتن دور سوییچ بسیار بیشتر از خرابی همزمان دو کلید است. محصولات اتووکس با ضمانت سلامت فیزیکی ارائه می شوند تا خیالتان از بابت قطعه نو راحت باشد.
