خودرو
12,650,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| تولید کننده | کروز (Crouse) |
| مدل یونیت | TL17432026 |
| تعداد خروجی کیسه هوا | 1 عدد (سمت راننده) |
| ولتاژ تغذیه | 12 ولت DC |
| جنس بدنه | آلومینیوم و پلاستیک فشرده مقاوم |
| سازگاری با سیستم برق | سیستم های مالتی پلکس و ساده |
این قطعه در واقع مرکز فرماندهی سیستم ایمنی خودرو است. وظیفه اصلی آن تحلیل داده های ارسالی از سنسورهای ضربه و تصمیم گیری برای باز شدن کیسه هوا در کسری از ثانیه است. یونیت مذکور برای خودروهایی که فقط یک ایربگ در سمت راننده دارند طراحی شده و پردازشگر آن با دقت بالایی شدت برخورد را اندازه گیری می کند. برخلاف تصور خیلی ها، این بخش فقط یک مدار ساده نیست؛ بلکه یک واحد هوشمند است که مدام سلامت مدارها و اتصالات کیسه هوا را بررسی می کند. فروشگاه اتووکس این محصول را با تضمین اصالت عرضه می کند تا خیال شما از بابت عملکرد صحیح در مواقع بحرانی راحت باشد.
این مدل خاص به طور اختصاصی برای خانواده پراید که سیستم ایمنی آن ها بر پایه تک ایربگ (سمت راننده) طراحی شده، کاربرد دارد. مدل های پراید 131، 132، 111 و 151 که در سال های میانی دهه نود تولید شده اند و از سیستم برق کروز بهره می برند، از مشتریان اصلی این قطعه هستند. قبل از خرید حتما باید دقت کنید که سیستم برق خودروی شما با این مدل همخوانی داشته باشد، چون یونیت های ایربگ بر اساس پروتکل های ارتباطی مختلفی کار می کنند.
روشن شدن چراغ قرمز ایربگ در صفحه کیلومتر اولین و واضح ترین نشانه است. اگر بعد از روشن کردن خودرو، چراغ ایربگ خاموش نشود یا به صورت چشمک زن باقی بماند، احتمالا حافظه این واحد دچار مشکل شده است. یکی دیگر از موارد تعویض، بعد از تصادف هایی است که منجر به باز شدن کیسه هوا شده اند. در این حالت یونیت قفل می شود و داده های تصادف در آن ذخیره می گردد که معمولا راهی جز تعویذ قطعه باقی نمی ماند. همچنین نفوذ آب به داخل کابین و رسیدن رطوبت به زیر کنسول وسط می تواند باعث اکسید شدن برد داخلی و از کار افتادن آن شود.
نصب یونیت ایربگ شوخی بردار نیست. قبل از هر کاری، کابل منفی باتری را جدا کنید و حداقل 15 دقیقه صبر کنید تا خازن های داخلی تخلیه شوند. اگر این کار را نکنید، خطر باز شدن ناگهانی ایربگ حین اتصال سوکت وجود دارد. یونیت باید دقیقا در جای قبلی خود و با پیچ های محکم بسته شود؛ هرگونه لقی باعث می شود سنسور شتاب داخلی، لرزش های عادی خودرو را به عنوان ضربه تشخیص دهد. بعد از نصب هم حتما باید با دستگاه دیاگ، خطاهای احتمالی پاک شوند تا سیستم به حالت آماده باش دربیاید.
آیا می توان این یونیت را روی پرایدهای دو ایربگ نصب کرد؟
خیر، این مدل فقط برای مدیریت یک کیسه هوا برنامه ریزی شده است. در صورت نصب روی خودروی دو ایربگ، سیستم دچار خطا می شود و کیسه هوای سمت شاگرد عمل نخواهد کرد.
آیا یونیت ایربگ بعد از یک بار تصادف قابل تعمیر است؟
در موارد خاصی می توان با پاک کردن برنامه تصادف (Crash Data) دوباره از آن استفاده کرد، اما از نظر ایمنی و استانداردهای فنی، توصیه موکد بر تعویض قطعه با یک نمونه نو است تا ضریب اطمینان حفظ شود.
چرا با وجود سلامت ایربگ، باز هم چراغ هشدار روشن می ماند؟
ممکن است مشکل از نوار چرخشی زیر فرمان یا سوکت های زیر صندلی باشد. اگر دیاگ خطای عدم ارتباط با یونیت را بدهد، آن وقت می توان گفت که ایراد از خود جعبه کنترلر است.
آیا برندهای دیگر را می توان جایگزین برند کروز کرد؟
به هیچ وجه توصیه نمی شود. سیستم ایمنی پراید در مدل های مختلف با سیم کشی های متفاوتی عرضه شده است. اگر یونیت قبلی شما کروز بوده، حتما باید از همین برند و همین مدل برای جایگزینی استفاده کنید تا تداخل برقی ایجاد نشود.
