13,200,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | مقدار / توضیحات |
|---|---|
| برند تولید کننده | کروز (Crouse) |
| مدل خودرو | ساینا و کوئیک (نسخه معمولی) |
| ولتاژ کاری | ۱۲ ولت مستقیم |
| نوع سیستم | SRS (سیستم کیسه هوا) |
| محل نصب | کنسول وسط (زیر داشبورد) |
| تعداد سوکت | تک سوکت زرد رنگ |
این یونیت به عنوان مرکز فرماندهی سیستم کیسه هوا عمل می کند. وظیفه اصلی آن دریافت سیگنال از سنسور های ضربه و تصمیم گیری برای فعال کردن ایربگ ها در کسری از ثانیه است. اگر تصادفی رخ دهد، این قطعه شدت ضربه را تحلیل کرده و چاشنی کیسه هوا را فعال می کند. بدون این قطعه، حتی اگر خودروی شما ایربگ داشته باشد، در موقع خطر هیچ واکنشی نشان نمی دهد. اتووکس این محصول را برای کسانی که به دنبال قطعه فابریک خط تولید هستند موجود کرده است.
این قطعه به طور اختصاصی برای خودرو های خانواده X200 طراحی شده است. شامل ساینا دنده ای، ساینا S و کوئیک معمولی می شود. دقت کنید که این مدل برای نسخه های با سیستم برق کروز طراحی شده و با سیستم های دیگر مثل سازه پویش یا ایمن خودرو همخوانی ندارد. قبل از خرید حتما به تطابق سوکت ها و برند حک شده روی قطعه قبلی دقت کنید. برای مشاهده سایر قطعات می توانید به بخش یونیت ایربگ مراجعه کنید.
روشن شدن چراغ قرمز ایربگ در صفحه کیلومتر اولین نشانه است. گاهی اوقات هنگام دیاگ زدن، خطای عدم ارتباط با یونیت یا خطای داخلی مشاهده می شود که نشان دهنده سوختن برد است. یکی از دلایل شایع خرابی، نفوذ آب به زیر کنسول وسط یا نوسانات شدید برق خودرو است. اگر خودرو تصادف کرده و ایربگ ها باز شده باشند، این یونیت قفل می شود و دیگر قابل استفاده نیست؛ مگر اینکه برنامه ریزی مجدد شود که پیشنهاد ما تعویض کامل برای حفظ ایمنی است.
اولین و مهم ترین نکته: قبل از باز کردن سوکت ها، کابل منفی باتری را جدا کنید و حداقل ۱۵ دقیقه صبر کنید تا خازن های داخلی یونیت خالی شوند. اگر این کار را نکنید، خطر باز شدن ناگهانی ایربگ وجود دارد. یونیت باید دقیقا در جای خود روی بدنه محکم پیچ شود. لقی یونیت باعث می شود سنسور شتاب سنج داخلی خطا بدهد و چراغ ایربگ روشن بماند. بعد از نصب حتما باید با دستگاه دیاگ خطا های قبلی پاک شود تا سیستم وارد مدار شود.
آیا این یونیت بعد از تصادف قابل تعمیر است؟
بله، با ریست کردن نرم افزاری می توان آن را برگرداند اما از نظر ایمنی، یونیت تصادفی دیگر دقت روز اول را ندارد. تعویض آن با یک قطعه نو مطمئن تر است.
چرا چراغ ایربگ من بعد از تعویض یونیت هنوز روشن است؟
احتمالا خطا های مربوط به تصادف قبلی در حافظه موقت مانده است. باید با دیاگ وارد منوی ایربگ شوید و تمامی خطا ها را پاک کنید. همچنین اتصالات زیر صندلی را چک کنید.
آیا نفوذ آب باعث سوختن این قطعه می شود؟
بله، چون محل نصب آن در پایین ترین نقطه کابین است، ریختن مایعات یا نشتی رادیاتور بخاری مستقیما روی برد اثر می گذارد و باعث اتصال کوتاه مدار می شود.
فرق این مدل با مدل های دیگر کروز در چیست؟
تفاوت در برنامه نویسی داخلی و چیدمان پین های سوکت است. این مدل مخصوص سیستم های برق شبکه ای ساینا و کوئیک طراحی شده و با تیبا یا خودرو های قدیمی تر تفاوت دارد.
