15,400,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | جزئیات فنی |
|---|---|
| برند سازنده | ایمن خودرو |
| خودروهای هدف | سمند سورن، دنا |
| ولتاژ کاری | ۱۲ ولت |
| نوع سیستم برق | سازگار با شبکه مالتی پلکس |
| محل قرارگیری | زیر کنسول میانی خودرو |
| وظیفه اصلی | کنترل و فعال سازی کیسه های هوا |
این واحد کنترل الکترونیکی به عنوان مغز متفکر سیستم ایمنی غیر فعال خودرو عمل می کند. وظیفه آن دریافت لحظه ای داده ها از سنسورهای شتاب و ضربه است که در نقاط مختلف بدنه نصب شده اند. در صورت بروز تصادف، این قطعه در کسری از ثانیه تصمیم می گیرد که کدام یک از کیسه های هوا باید باز شوند. محصولات ایمن خودرو به دلیل تطابق کامل با استانداردهای تولیدی ایران خودرو، پایداری بالایی در مدارهای داخلی دارند. این قطعه مستقیما با شبکه یونیت کنترل ها در ارتباط است و هرگونه اختلال در ولتاژ می تواند عملکرد آن را مختل کند.
طراحی این مدل به طور اختصاصی برای خانواده سمند سورن و دنا انجام شده است. به دلیل استفاده از پروتکل های ارتباطی خاص در شبکه مالتی پلکس این خودروها، استفاده از مدل های متفرقه باعث بروز خطای دائم در سیستم می شود. اگر خودروی شما دارای کیسه هوای راننده و شاگرد است، این قطعه وظیفه مدیریت هر دو را بر عهده دارد.
اصلی ترین نشانه خرابی، روشن شدن چراغ قرمز ایربگ در صفحه کیلومتر است. گاهی اوقات نفوذ آب ناشی از شستشوی داخل اتاق یا نشتی رادیاتور بخاری به زیر کنسول وسط، باعث سوختن بردهای این قطعه می شود. اگر در هنگام استارت زدن چراغ ایربگ خاموش نمی شود، سیستم غیر فعال شده است. همچنین پس از هر بار تصادف که منجر به باز شدن کیسه ها شود، این یونیت قفل شده و باید تعویض شود. ریست کردن نرم افزاری در اکثر موارد پایداری لازم را ندارد و ریسک بزرگی محسوب می شود.
قبل از تعویض یا حتی دست زدن به سوکت های این قطعه، حتما بست باتری را باز کنید. حدود ۱۵ دقیقه صبر کنید تا الکتریسیته ساکن در خازن ها تخلیه شود. یونیت باید دقیقا در جای خود محکم پیچ شود؛ لقی پایه ها باعث ارسال سیگنال های اشتباه به پردازنده و روشن شدن بی دلیل چراغ خطا می شود. برای خرید قطعات اصلی می توانید به سایت اتووکس مراجعه کنید تا از سلامت فیزیکی قطعه مطمئن شوید.
آیا روشن شدن چراغ ایربگ همیشه به معنی خرابی این یونیت است؟ خیر. گاهی ایراد از فنر ساعتی فرمان یا سوکت های زیر صندلی است. ابتدا باید با دستگاه دیاگ کد خطا بررسی شود.
آیا این قطعه بعد از تصادف قابل بازسازی است؟ بسیاری این کار را انجام می دهند، اما از نظر فنی و ایمنی، یونیتی که یک بار عمل کرده است باید دور انداخته شود زیرا دقت سنسورهای داخلی آن از بین می رود.
چرا قیمت این مدل با نمونه های دیگر تفاوت دارد؟ تفاوت در پروتکل های شبکه و تعداد کیسه های هوای تحت کنترل، باعث تغییر در ساختار برد و قیمت نهایی محصول می شود.
آیا نصب این قطعه نیاز به تعریف کد دارد؟ بله، پس از نصب فیزیکی، تعمیرکار باید با استفاده از دستگاه دیاگ، یونیت جدید را به شبکه خودرو معرفی و پیکره بندی کند.
