12,100,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند سازنده | ایمن خودرو |
| مدل قطعه | YG20240172 |
| خودروهای سازگار | پژو 405، پژو پارس |
| تعداد چاشنی تحت کنترل | 2 عدد (راننده و شاگرد) |
| ولتاژ کاری | 9 تا 16 ولت |
| نوع شبکه | CAN مالتی پلکس |
این واحد کنترل وظیفه دارد داده های سنسورهای شتاب را در لحظه پردازش کند. در زمان برخورد، این قطعه با تشخیص شدت ضربه، فرمان انفجار چاشنی ها را صادر می کند. واحد مذکور برای سیستم های برق مالتی پلکس طراحی شده و هماهنگی کاملی با نودهای دیگر خودرو دارد. بر خلاف تصور، این قطعه فقط برای باز کردن کیسه هوا نیست؛ بلکه مدام سلامت مدارها و سنسورها را تست می کند تا در لحظه نیاز، نقص فنی وجود نداشته باشد. خرابی آن می تواند باعث شود در تصادفات، سیستم ایمنی عمل نکند.
این مدل برای خانواده پژو 405 و پژو پارس که سیستم ایربگ آن ها توسط شرکت ایمن خودرو تامین شده، مناسب است. از آنجایی که این یونیت با پروتکل شبکه کار می کند، روی خودروهایی که فاقد سیستم مالتی پلکس هستند یا برند ایربگ آن ها متفاوت است، جواب نمی دهد. معمولا در مدل های تولیدی دهه نود که دارای دو کیسه هوا هستند، از این سری قطعات استفاده شده است. برای اطمینان، باید مدل قبلی خودرو را باز کرده و با این قطعه مطابقت دهید.
روشن شدن چراغ اخطار ایربگ در صفحه کیلومتر واضح ترین نشانه است. اگر با دستگاه دیاگ به یونیت متصل شدید و خطای Internal Fault یا خطای دائمی سنسور شتاب را مشاهده کردید، عمر قطعه تمام شده است. در صورت تصادف و باز شدن کیسه ها، این واحد کنترل قفل می شود. در چنین شرایطی حتی اگر ایربگ های نو ببندید، چراغ خاموش نمی شود و سیستم غیرفعال می ماند. نفوذ آب به زیر کنسول وسط هم یکی از عوامل اصلی سوختن این برد الکترونیکی حساس است.
قبل از تعویض، حتما سر باتری را باز کنید و 15 دقیقه منتظر بمانید. این زمان برای تخلیه الکتریسیته ساکن در خازن ها لازم است. یونیت جدید را دقیقا در جهت فلش حک شده روی بدنه نصب کنید. اگر جهت نصب برعکس باشد، سنسورهای داخلی جهت ضربه را اشتباه تشخیص می دهند. پیچ ها را با گشتاور مناسب سفت کنید؛ چون لرزش بدنه باعث ثبت خطاهای کاذب می شود. پس از اتمام کار، با دیاگ وارد منوی یونیت ایربگ شوید و خطاهای احتمالی را پاک کنید. محصولات تهیه شده از اتووکس را همیشه با بسته بندی پلمب و بدون آثار ضربه روی بدنه فلزی تحویل بگیرید.
آیا می توان یونیت تصادفی را ریست کرد و دوباره به کار برد؟
تعمیرکاران این کار را انجام می دهند اما ایمنی آن تضمین شده نیست. در تصادف بعدی ممکن است پردازنده با تاخیر عمل کند یا اصلا عمل نکند. جایگزینی با قطعه نو استانداردترین روش است.
چرا بعد از نصب یونیت نو، چراغ ایربگ هنوز روشن است؟
احتمالا خطای کرش در نودهای دیگر ذخیره شده یا اتصالات سوکت زیر صندلی ها شل است. باید با دستگاه دیاگ تمامی کدهای خطا بازخوانی و پاک شوند.
آیا این قطعه نیاز به برنامه ریزی خاصی دارد؟
خیر، این مدل به صورت پیش فرض برای پارس و 405 کالیبره شده است. فقط کافیست سوکت ها وصل شده و شناسایی قطعه توسط شبکه خودرو انجام شود.
چطور بفهمم یونیت سوخته است یا سیم کشی قطع شده؟
اگر دستگاه دیاگ اصلا وارد منوی ایربگ نشود و پیغام “No Communication” بدهد، یا تغذیه یونیت قطع است و یا خود قطعه کاملا سوخته است.
