| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| نوع سیستم احتراق | زیمنس (Siemens) |
| تعداد پایه های سوکت | ۴ پین |
| نوع موتور سازگار | OHV 1600 |
| جنس پوسته | پلیمر تقویت شده ضد حرارت |
| تعداد خروجی وایر | ۴ خروجی |
این قطعه وظیفه دارد ولتاژ پایین باتری را به چندین هزار ولت برساند تا شمع ها قدرت جرقه زنی در محفظه احتراق را داشته باشند. در موتور های OHV که از سیستم انژکتور زیمنس استفاده می کنند، این کویل به صورت دو کاناله عمل می کند. یعنی هر بار دو شمع را به صورت همزمان تحریک می کند. اگر این قطعه ضعیف عمل کند، سوخت به درستی نمی سوزد و شاهد سیاه شدن سر شمع ها و کاهش شتاب خواهید بود. اتووکس پیشنهاد می کند در صورت مشاهده ریپ زدن های مداوم، سلامت این قطعه را بررسی کنید.
این محصول به طور خاص برای خودرو هایی که موتور قدیمی ارتقا یافته (OHV) دارند و سیستم برق آن ها زیمنس است طراحی شده است. لیست خودرو ها عبارتند از:
اصلی ترین نشانه خرابی، لرزش شدید موتور در حالت درجا است که مکانیک ها اصطلاحا می گویند ماشین سه کار می کند. گاهی اوقات کویل در اثر گرما تغییر شکل می دهد یا روی بدنه آن ترک های بسیار ریز ایجاد می شود که باعث فرار جریان برق می شود. صدای تق تق یا عطسه زدن در اگزوز هنگام تخته گاز رفتن هم می تواند از علائم نیم سوز شدن سیم پیچ داخلی باشد. اگر صبح ها ماشین با لرزش زیاد روشن می شود و بعد از گرم شدن بهتر می شود، احتمالا عمر این قطعه رو به پایان است.
قبل از نصب قطعه جدید، حتما سوکت برق را از نظر شوره یا سوختگی پلاتین ها بررسی کنید. یک نکته مهم که اغلب فراموش می شود، تنظیم دهانه شمع است. اگر فاصله الکترود شمع زیاد باشد، کویل باید فشار بیشتری برای جرقه زدن تحمل کند و همین موضوع باعث سوختن زودرس آن می شود. هنگام بستن پیچ های کویل روی پایه، دقت کنید که فشار بیش از حد به پوسته وارد نشود تا از ترک خوردگی جلوگیری شود. همیشه وضعیت وایر ها را در قطعات برقی انژکتوری چک کنید؛ وایر خراب می تواند به راحتی کویل نو را از کار بیندازد.
آیا این کویل به موتور های ساژم می خورد؟
خیر، سوکت مدل های زیمنس و ساژم با هم متفاوت است و ترتیب ارسال پالس های جرقه در آن ها فرق دارد.
علت اصلی سوختن مکرر کویل در آریسان چیست؟
بیشترین دلیل مربوط به استفاده از شمع های غیر استاندارد و وایر های با مقاومت بالا است که باعث می شود حرارت ترانس داخلی کویل بالا برود.
آیا شستن موتور باعث خرابی این قطعه می شود؟
بله، نفوذ آب به داخل سوکت ۴ پین یا ایجاد اتصالی در بدنه کویل می تواند بلافاصله باعث سوختن مدار های داخلی آن شود.
چطور بفهمیم کویل ضعیف شده یا کاملا سوخته است؟
اگر ماشین اصلا روشن نمی شود یا دو سیلندر همزمان جرقه ندارند، کویل سوخته است. اما اگر فقط در دور بالا ریپ می زند، نشان دهنده ضعیف شدن آن است.
