| پارامتر | توضیحات |
|---|---|
| برند سازنده | ماندو (Mando) |
| مدل بلوک | MGH80 |
| خودرو | پژو 207 |
| نوع ترمز | ضد قفل (ABS) |
| کشور سازنده | کره جنوبی |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه کنترل فشار روغن ترمز را در زمان ترمز گیری شدید بر عهده دارد. مدولاتور ماندو مدل MGH80 با دریافت سیگنال از سنسور های چرخ، مانع از قفل شدن لاستیک ها می شود. در واقع این یونیت با باز و بسته کردن سوپاپ های داخلی، فشار روغن را تنظیم می کند تا پایداری خودرو حفظ شود. اتووکس این محصول را برای اصلاح سیستم ترمز گیری تامین می کند. ترمز گیری ایمن بدون این بخش در خودرو های جدید غیر ممکن است.
این مجموعه مدولاتور ABS پژو 207 MGH80 – ماندو برای چه خودروهایی مناسب است؟
طراحی این مدل به طور خاص برای خانواده پژو 207 انجام شده است. مدل های دنده ای و اتوماتیک که از سیستم ترمز ماندو استفاده می کنند، با این یونیت سازگار هستند. توجه کنید که در صورت تفاوت در برند سیستم ترمز (مثلا بوش به جای ماندو)، این قطعه روی خودروی شما نصب نخواهد شد. برای اطمینان باید حتما به مدل MGH80 حک شده روی بدنه قطعه قبلی دقت کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
روشن شدن چراغ ABS در صفحه کیلومتر اولین نشانه جدی است. اگر هنگام ترمز گرفتن متوجه لرزش غیر عادی یا سفت شدن بیش از حد پدال شدید، احتمالا بلوک هیدرولیک دچار مشکل شده است. نشت روغن از اطراف بدنه مدولاتور هم نشانه خرابی اورینگ ها یا پوسته داخلی است. گاهی اوقات ترمز زیر پا خالی می شود که در این حالت یونیت توانایی حفظ فشار را ندارد. صدای وزوز ممتد از سمت موتور بعد از خاموش کردن خودرو هم می تواند به دلیل چسبیدن رله داخلی این قطعه باشد.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از باز کردن لوله های ترمز، اطراف یونیت را کاملا تمیز کنید تا آشغال وارد مدار نشود. هواگیری سیستم ترمز بعد از تعویض این قطعه باید با دستگاه دیاگ انجام شود. هواگیری دستی به تنهایی کافی نیست و ممکن است پدال ترمز دو پا شود. سوکت برق را با اسپری ناهید آبی تمیز کنید تا اتصال کامل برقرار شود. اگر رزوه لوله ها هنگام بستن آسیب ببیند، کل بلوک بلا استفاده می شود، پس با حوصله و به آرامی لوله ها را ببندید.
سئوال های متداول در مورد مجموعه مدولاتور ABS پژو 207 MGH80 – ماندو
آیا برای نصب این قطعه نیاز به برنامه ریزی وجود دارد؟
بله، بعد از نصب حتما باید با دستگاه دیاگ پیکره بندی و تعریف یونیت برای کامپیوتر مرکزی خودرو انجام شود.
صدای تق تق هنگام ترمز شدید به معنی خرابی این قطعه است؟
خیر، این صدای طبیعی عملکرد سوپاپ های مدولاتور در لحظه جلوگیری از قفل شدن چرخ ها است و ایراد محسوب نمی شود.
دلیل نشت روغن از بدنه مدولاتور چیست؟
معمولا به دلیل استفاده از روغن ترمز نا مرغوب یا گذشت زمان زیاد، واشر های داخلی خورده می شوند و روغن به بیرون نشت می کند.
چرا پدال ترمز بعد از تعویض مدولاتور سفت شده است؟
احتمالا هواگیری مدار به درستی انجام نشده و هوا در بلوک محبوس شده است، یا یکی از سوپاپ های داخلی بلوک گیر کرده است.
