مشخصات فنی مدولاتور ABS ماندو
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند سازنده | ماندو (Mando) |
| مدل سیستم | MGH80 |
| خودروهای هدف | سمند EF7، دنا، دنا پلاس |
| ولتاژ تغذیه | 12 ولت DC |
| نوع روغن ترمز | DOT4 |
| درگاه ارتباطی | شبکه CAN Bus |
| جنس بدنه بلوک | آلومینیوم فشرده |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه کنترل فشار روغن ترمز را بر عهده دارد تا از قفل شدن چرخ ها در شرایط ترمزگیری شدید جلوگیری کند. وقتی پدال را ناگهانی فشار می دهید، این واحد با باز و بسته کردن سریع سوپاپ های داخلی، اجازه نمی دهد لاستیک روی سطح جاده لیز بخورد. مدولاتور ماندو در مدل MGH80 به صورت یکپارچه شامل بلوک هیدرولیکی و یونیت الکترونیکی است. این قطعه هماهنگی بالایی با سیستم برق مالتی پلکس خودروهای داخلی دارد. اتووکس تامین کننده این قطعه برای جایگزینی در سیستم های آسیب دیده است.
این مدولاتور برای چه خودروهایی مناسب است؟
مدل MGH80 به صورت اختصاصی روی خودروهای سمند EF7، دنا و دنا پلاس که سیستم ترمز آن ها ماندو است نصب می شود. دقت کنید که این قطعه با سیستم های قدیمی تر مثل MGH60 یا برندهای دیگر نظیر بلژ و یوفین سازگاری ندارد. نصب اشتباه این قطعه باعث از کار افتادن کامل سیستم پایداری و ثبت خطای دائمی در ECU می شود. برای مشاهده سایر مدل ها به بخش مدولاتور ABS مراجعه کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
اولین نشانه خرابی، روشن شدن چراغ ABS و چراغ ترمز دستی به صورت همزمان در صفحه کیلومتر است. اگر پدال ترمز زیر پای شما سفت شده و ماشین به سختی متوقف می شود، احتمالا سوپاپ های داخلی بلوک گیر کرده اند. نشت روغن ترمز از بدنه آلومینیومی مدولاتور هم یک زنگ خطر جدی است. گاهی اوقات در هنگام ترمزگیری معمولی، صدای تق تق یا لرزش غیرعادی از سمت موتور شنیده می شود که نشان دهنده نقص در پمپ هیدرولیک این قطعه است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از بستن قطعه جدید، حتما سوکت ها را از نظر کثیفی یا خوردگی چک کنید. هواگیری ترمز بعد از نصب این بلوک یک کار تخصصی است و باید به ترتیب از دورترین چرخ نسبت به پمپ شروع شود. استفاده از روغن ترمز تازه و با کیفیت DOT4 الزامی است چون روغن قدیمی باعث گرفتگی مجاری ظریف مدولاتور می شود. در برخی مدل های دنا، بعد از تعویض قطعه باید با دستگاه دیاگ عملیات پیکره بندی یا معرفی یونیت به شبکه CAN انجام شود تا خطای ارتباطی برطرف گردد.
سئوال های متداول در مورد مجموعه مدولاتور ABS سمند و دنا MGH80 – ماندو
آیا این قطعه نیاز به برنامه ریزی با دستگاه دیاگ دارد؟
بله، در اکثر مدل های دنا و سمند جدید، شناسایی یونیت جدید توسط سیستم مرکزی خودرو نیازمند تعریف کد و پیکره بندی با دیاگ است.
تفاوت این مدل با برندهای متفرقه چیست؟
برند ماندو تامین کننده خط تولید است و از نظر دقت سنسورها و مقاومت در برابر حرارت موتور، کارایی بسیار دقیق تری نسبت به نمونه های مشابه دارد.
آیا نشت روغن ترمز از مدولاتور قابل تعمیر است؟
اگر نشتی از محل اتصال لوله ها باشد با تعویض واشر حل می شود، اما اگر نشتی از خود بلوک آلومینیومی باشد، راهی جز تعویض کامل قطعه وجود ندارد.
چرا ترمز خودرو در زمان خرابی این قطعه چوبی می شود؟
وقتی سوپاپ های ایمنی داخل مدولاتور به دلیل کثیفی روغن یا نقص برقی بسته بمانند، مسیر عبور روغن مسدود شده و فشار پدال به شدت بالا می رود.
