مشخصات فنی دسته سیم موتور پژو SLC گاز سوز
| نوع موتور | پژو 405 SLC |
| سیستم سوخت رسانی | دو گانه سوز با کیت OMVL |
| جنس هادی سیم | مس با خلوص بالا و لایه قلع |
| نوع روکش | خرطومی پلی آمید مقاوم در برابر حرارت |
| دمای تحمل عایق | منفی ۳۰ تا مثبت ۱۲۰ درجه سانتی گراد |
| استاندارد سوکت ها | استاندارد فابریک خودرویی |
معرفی و کاربرد قطعه
دسته سیم موتور در واقع شبکه ارتباطی میان ایسیو و تمام بخش های برقی موتور است. در خودرو های پژو SLC که از سیستم گاز سوز OMVL استفاده می کنند، این قطعه وظیفه دارد پالس های انژکتور گاز و اطلاعات سنسور های فشار و دما را جابجا کند. اتووکس (https://autovex.ir/) تاکید می کند که سلامت این سیم ها تاثیر مستقیم روی مصرف سوخت و شتاب ماشین دارد. به دلیل قرار گرفتن این قطعه در مجاورت بلوک سیلندر، گرما بزرگ ترین دشمن آن است و به مرور زمان باعث ترد شدن روکش ها می شود. خرابی در این بخش می تواند باعث اتصال کوتاه و حتی سوختن برد ایسیو شود.
این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
این قطعه به طور خاص برای خودرو های پژو ۴۰۵ با موتور SLC طراحی شده است که دارای کیت گاز سوز OMVL هستند. اگر خودروی شما از کیت های دیگری مثل لندیرنزو استفاده می کند، سوکت های ریل سوخت و سنسور فشار با این محصول همخوانی نخواهند داشت. در انتخاب قطعه در بخش [دسته سیم پژو](https://autovex.ir/product-category/peugeot-wiring-harness/) دقت کنید که مدل موتور و برند کیت گاز حتما با این مشخصات یکی باشد. نصب اشتباه مدل های مشابه می تواند باعث اختلال در سنسور دمای آب و نمایش اطلاعات غلط در پشت آمپر شود.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
ریپ زدن ماشین وقتی روی حالت گاز است، یکی از جدی ترین نشانه ها به شمار می رود. گاهی اوقات چراغ چک روشن می شود و با دیاگ زدن، خطای دائم سنسور اکسیژن یا دمای آب نمایش داده می شود، در حالی که خود سنسور ها سالم هستند. این یعنی سیگنال در بین راه و در داخل سیم کشی قطع شده است. اگر خرطومی های محافظ سیم ها با لمس کردن خرد می شوند، یعنی زمان تعویض فرا رسیده است. قطع شدن ناگهانی گاز و پریدن روی بنزین هم از دیگر علائم خرابی سوکت های مربوط به ریل سوخت گاز است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از شروع کار، حتما قطب منفی باطری را جدا کنید. این کار از جرقه زدن های احتمالی و آسیب به کامپیوتر ماشین جلوگیری می کند. مسیر سیم ها را دقیقا از پشت موتور و همان جایی که کارخانه عبور داده، رد کنید. سیم ها نباید با منیفولد اگزوز در تماس باشند. از اسپری ناهید خشک برای تمیز کردن سوکت های قدیمی استفاده کنید تا اتصال بهتری برقرار شود. فیش ها را با فشار زیاد جا نزنید؛ اگر سوکت به راحتی جا نمی رود، احتمالا یکی از پایه ها کج شده است. استفاده از بست های کمربندی برای فیکس کردن دسته سیم در جای خود الزامی است تا لرزش موتور باعث بریده شدن سیم ها نشود.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور پژو SLC گاز سوز با کیت OMVL (YG20241658)
آیا این دسته سیم روی پژو ۴۰۵ معمولی هم نصب می شود؟
خیر، مدل های معمولی سوکت های مربوط به سیستم گاز OMVL را ندارند و چیدمان سیم ها در سوکت ایسیو هم متفاوت است.
چرا سیم کشی خودرو های SLC زودتر از بقیه مدل ها خراب می شود؟
موتور های دو گانه سوز حرارت بیشتری تولید می کنند و فشار بالاتری روی شبکه برق وجود دارد که باعث استهلاک سریع تر عایق سیم ها می شود.
آیا می توان فقط سوکت های خراب را تعویض کرد؟
تعویض سوکت یک راه حل موقتی است. لحیم کاری در سیم کشی خودرو باعث ایجاد مقاومت الکتریکی و نوسان در اطلاعات سنسور ها می شود، پس تعویض کامل همیشه بهتر است.
آیا این محصول نیاز به دستکاری در سیستم برق دارد؟
خیر، این قطعه کاملا فابریک است و به صورت سوکت به سوکت بدون نیاز به چسب برق یا قطع کردن سیم های اصلی نصب می شود.
