خودرو
9,900,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| برند | اتولیو (Autoliv) |
| کشور سازنده | فرانسه |
| خودروی هدف | پژو 206 (تیپ 2، 3، 5، 6) |
| نوع سیستم برق | مالتی پلکس فرانسوی |
| ولتاژ ورودی | 12 ولت |
| جنس بدنه | فلز و پلاستیک فشرده |
این قطعه در واقع مغز متفکر سیستم ایمنی خودرو شما است. وظیفه اصلی آن دریافت سیگنال از سنسورهای ضربه و تصمیم گیری برای فعال کردن کیسه های هوا در کسری از ثانیه است. این مدل خاص که توسط برند اتولیو ساخته شده، با دقت بالایی شدت برخورد را تحلیل می کند تا از باز شدن بی دلیل ایربگ ها در تکان های عادی جلوگیری کند. در یونیت ایربگ خودرو، صحت عملکرد این واحد به دلیل ارتباط مستقیم با جان سرنشینان اهمیت بالایی دارد.
این یونیت به طور اختصاصی برای پژو 206 مدل های قبل از سال 1391 (مدل های فرانسوی) طراحی شده است. اگر سیستم برق ماشین شما از نوع سازه پویش یا کروز (ایرانیزه) است، این قطعه روی آن کار نمی کند. 9660349980 به خوبی با نودهای شبکه مالتی پلکس فرانسوی هماهنگ می شود و در تیپ های 2، 3، 5 و 6 که دارای ایربگ جلو هستند، قابل استفاده است.
اصلی ترین نشانه خرابی، روشن ماندن چراغ قرمز SRS یا Airbag در صفحه کیلومتر است. گاهی اوقات هنگام دیاگ زدن، دستگاه خطای Internal Fault می دهد که نشان دهنده سوختن برد داخلی یا اختلال در حافظه آن است. همچنین اگر خودرو تصادف سنگینی داشته و ایربگ ها عمل کرده باشند، این یونیت قفل می شود. در این حالت سیستم ایمنی غیرفعال شده و قطعه باید تعویض یا توسط متخصص مجددا برنامه ریزی شود. نفوذ رطوبت از زیر کنسول میانی هم یکی از دلایل رایج سوختن مدارات این قطعه است.
قبل از دست زدن به سوکت های این قطعه، حتما کابل قطب منفی باتری را جدا کنید و حداقل 15 دقیقه منتظر بمانید. تخلیه نشدن الکتریسیته ساکن می تواند باعث عمل کردن ناگهانی چاشنی ها شود. یونیت باید دقیقا در محل خود و به صورت کاملا تراز پیچ شود. شل بودن پیچ های اتصال باعث می شود سنسور شتاب داخلی، لرزش های بدنه را به عنوان ضربه تشخیص دهد. بعد از نصب حتما با دستگاه دیاگ مخصوص، پیکره بندی را چک کنید تا با تعداد کیسه های هوای ماشین شما (تکی یا جفتی) ست شده باشد. برای تهیه قطعات مطمئن می توانید به فروشگاه اتووکس مراجعه کنید.
آیا بعد از هر تصادف باید این یونیت را عوض کرد؟
خیر، اگر ضربه به حدی نبوده که کیسه ها باز شوند و چراغ ایربگ ثابت نمانده است، نیازی به تعویض نیست. اما در صورت باز شدن ایربگ، یونیت در وضعیت Crash Data قرار می گیرد.
چرا با وجود سلامت ایربگ ها، چراغ هشدار روشن است؟
این مشکل می تواند از خرابی نوار چرخ فرمان (کوم 2000) یا ایراد در سیم کشی زیر صندلی باشد. اما اگر دیاگ خطای داخلی یونیت را نشان دهد، مشکل از خود این قطعه است.
آیا این یونیت روی پژو 207 هم نصب می شود؟
فقط روی مدل های 207 قدیمی (فرانسوی) که سیستم برق مشابه 206 دارند قابل نصب است. برای مدل های جدید ایرانیزه کارایی ندارد.
آیا شستشوی داخل اتاق باعث خرابی این قطعه می شود؟
بله، از آنجایی که این یونیت زیر کنسول میانی و نزدیک اهرم دنده قرار دارد، ورود آب به این ناحیه به سرعت باعث اکسید شدن پین ها و سوختن برد می شود.
