12,650,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| پارامتر فنی | مقدار |
|---|---|
| برند سازنده | عماد (Emad) |
| تعداد کیسه هوای تحت کنترل | ۲ عدد (راننده و شاگرد) |
| خودروهای سازگار | پراید، تیبا ۱، تیبا ۲ |
| ولتاژ کاری | ۱۲ ولت مستقیم |
| نوع سوکت | اختصاصی سیستم عماد |
| جنس پوسته | پلاستیک فشرده مقاوم |
این یونیت وظیفه مدیریت و کنترل کیسه های هوا را در خودرو بر عهده دارد. سنسور های داخلی این قطعه به طور مداوم شتاب های ناگهانی را اندازه می گیرند. در صورت تشخیص تصادف یا برخورد سنگین، مدارات داخلی فرمان انفجار چاشنی کیسه های هوا را صادر می کنند. این ماژول در واقع مغز سیستم ایمنی غیرفعال خودرو است. بدون عملکرد درست آن، کیسه های هوا در زمان حادثه باز نخواهند شد. اتووکس تامین کننده مستقیم این مدل برای خودروهای داخلی است.
طراحی این قطعه به طور خاص برای خودروهای خانواده سایپا انجام شده است. پراید های تولید سال های اخیر و انواع تیبا که مجهز به دو کیسه هوا هستند از این مدل استفاده می کنند. اگر سیستم الکترونیکی خودرو شما بر پایه پروتکل های شرکت عماد باشد، این یونیت بهترین جایگزین برای قطعه معیوب است. این ماژول روی مدل های قدیمی تر که فقط یک ایربگ دارند کار نمی کند.
بارزترین نشانه خرابی، روشن شدن دائمی چراغ هشدار ایربگ در صفحه کیلومتر است. گاهی اوقات این چراغ بعد از استارت زدن خاموش نمی شود که نشان دهنده وجود خطا در حافظه یونیت است. در موارد دیگر، دستگاه دیاگ خطای عدم ارتباط با یونیت ایربگ را ثبت می کند. اگر خودرو تصادف کرده و ایربگ ها باز شده باشند، این قطعه قفل می شود. نفوذ رطوبت به داخل کابین از سمت رادیاتور بخاری نیز می تواند باعث سوختن برد آن شود.
قبل از هرگونه دستکاری در سیستم ایربگ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از قطع برق، حداقل ۱۰ دقیقه صبر کنید تا خازن های داخلی تخلیه شوند. این یونیت باید دقیقا در محل قبلی و به صورت کاملا محکم به بدنه پیچ شود. هر گونه لقی می تواند باعث فعال شدن بی دلیل کیسه های هوا در دست انداز های شدید شود. سوکت های نارنجی رنگ را با احتیاط جا بزنید و از سلامت قفل های پلاستیکی آن ها مطمئن شوید. پس از نصب، حتما خطا های قبلی را با دیاگ پاک کنید.
آیا بعد از باز شدن ایربگ ها می توان از این یونیت دوباره استفاده کرد؟
خیر. بعد از تصادف شدید، یونیت در حالت کرش (Crash) قفل می شود. باز کردن نرم افزاری آن امنیت سیستم را تضمین نمی کند و تعویض آن تنها راه اصولی است.
چرا چراغ ایربگ بعد از تعویض یونیت جدید هنوز روشن است؟
باید از طریق دستگاه دیاگ کد های خطا را بازخوانی کنید. ممکن است ایراد از فنر ساعتی فرمان یا سوکت های زیر صندلی باشد و یونیت سالم باشد.
آیا این قطعه نیاز به برنامه ریزی خاصی دارد؟
این مدل برای پراید و تیبا کالیبره شده است. اگر دقیقا با مدل قبلی خودرو شما همخوانی داشته باشد، فقط نیاز به نصب فیزیکی و پاک کردن خطا های احتمالی دارد.
محل دقیق قرارگیری این قطعه در خودرو کجاست؟
در اکثر مدل های سایپا، این یونیت در مرکز خودرو و زیر کنسول وسط، در فاصله بین دسته دنده و داشبورد نصب شده است تا بهترین درک را از شتاب های وارده داشته باشد.
برای تهیه قطعات اصلی می توانید به فروشگاه اتووکس مراجعه کنید.
