خودرو
تماس بگیرید
| ویژگی | توضیحات فنی |
|---|---|
| برند سازنده | کروز (Crouse) |
| خودروی هدف | سایپا شاهین |
| ولتاژ تغذیه | ۱۲ ولت DC |
| نوع پروتکل ارتباطی | شبکه CAN High Speed |
| تعداد کانال | ۲ کانال اصلی (راننده و شاگرد) |
| محل قرارگیری | زیر کنسول میانی – مرکز ثقل خودرو |
| جنس پوسته | آلومینیوم دایکست مقاوم در برابر ضربه |
این قطعه در واقع مغز متفکر سیستم ایمنی غیر فعال خودرو است. وظیفه اصلی آن دریافت داده ها از سنسورهای شتاب سنج و تشخیص شدت ضربه در کسری از ثانیه است. وقتی تصادفی رخ می دهد، این ماژول تصمیم می گیرد که کدام کیسه هوا باز شود. اتووکس این محصول را به عنوان یک قطعه حیاتی برای حفظ سلامت سرنشینان عرضه می کند. این واحد کنترل به طور مداوم تمام اجزای سیستم شامل چاشنی ها و فنر ساعتی را عیب یابی می کند. اگر کوچک ترین اختلالی در مدار باشد، بلافاصله آن را به راننده هشدار می دهد.
طراحی این مدل به صورت اختصاصی برای پلتفرم شاهین انجام شده است. به دلیل تفاوت در پروتکل های شبکه برق و ساختار سیم کشی، استفاده از آن بر روی خودروهای دیگر مثل تارا یا کوییک امکان پذیر نیست. این قطعه با سیستم برق مالتی پلکس شاهین هماهنگی کامل دارد. نصب مدل های غیر اصلی یا ناسازگار باعث از کار افتادن کل سیستم ایمنی و ثبت خطای دائم در ای سی یو موتور می شود. برای تهیه نسخه اصلی می توانید به بخش ایربگ در سایت مراجعه کنید.
اصلی ترین نشانه خرابی، روشن شدن ممتد چراغ قرمز ایربگ در جلو آمپر است. گاهی اوقات نفوذ آب ناشی از شستشوی داخل اتاق یا نشت رادیاتور بخاری باعث سوختن مدارهای داخلی آن می شود. اگر تصادف سنگینی داشته اید که منجر به فعال شدن کیسه ها شده است، این یونیت باید تعویض شود. در برخی موارد، ثبت خطای Internal Fault در دستگاه دیاگ نشان دهنده خرابی سخت افزاری است. نوسانات شدید ولتاژ باتری هم می تواند به خازن های ذخیره انرژی این قطعه آسیب جدی وارد کند.
قبل از هر کاری، کابل قطب منفی باتری را جدا کنید. این کار بازی با آتش است؛ اگر برق در مدار باشد، احتمال انفجار ناگهانی کیسه هوا وجود دارد. بعد از جدا کردن باتری، حداقل بیست دقیقه صبر کنید. یونیت باید دقیقا در جای خود محکم شود. کوچک ترین لقی در پیچ ها باعث می شود سنسور شتاب سنج دچار اشتباه شود. سوکت ها را با فشار بیش از حد جا نزنید چون پین های ظریفی دارند. بعد از نصب فیزیکی، حتما باید با دستگاه دیاگ مخصوص، پیکربندی یونیت را روی شبکه خودرو تعریف کنید.
آیا بعد از تصادف می توان این قطعه را ریست کرد؟
خیر. در این مدل خاص، بعد از ثبت برخورد (Crash Data)، حافظه دائمی قفل می شود. تعمیر یا خام کردن آن به هیچ وجه توصیه نمی شود چون ایمنی خودرو در تصادفات بعدی به شدت کاهش می یابد.
چرا با وجود سلامت ایربگ ها، چراغ هشدار روشن می ماند؟
این موضوع می تواند ناشی از قطعی در سیم کشی زیر صندلی یا خرابی یونیت باشد. اگر با پاک کردن خطا توسط دیاگ، مشکل حل نشد، احتمال خرابی برد داخلی ماژول بسیار بالا است.
آیا نصب این یونیت نیاز به تخصص خاصی دارد؟
بله. علاوه بر نصب فیزیکی، نیاز به دانش کار با تجهیزات عیب یابی برای معرفی قطعه به خودرو است. اشتباه در نصب می تواند هزینه های سنگینی روی دست شما بگذارد.
یونیت اصلی کروز چه تفاوتی با مدل های متفرقه دارد؟
مدل های اصلی که در فروشگاه اتووکس ارائه می شوند، سرعت پردازش بسیار بالاتری دارند و در تست های تصادف استاندارد تایید شده اند. قطعات متفرقه ممکن است در زمان حادثه عمل نکنند.
