خودرو
12,650,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| نام قطعه | یونیت کنترل کیسه هوا (ACU) |
| شرکت سازنده | کروز (Crouse) |
| خودروی هدف | رانا (تمامی مدل ها) |
| ولتاژ تغذیه | ۱۲ ولت DC |
| سیستم شبکه | سازگار با مالتی پلکس |
| جنس پوسته | آلومینیوم دایکست و پلیمر مقاوم |
| تعداد خروجی چاشنی | ۲ عدد (راننده و شاگرد) |
این قطعه وظیفه مدیریت سیستم ایمنی غیر فعال خودرو را بر عهده دارد. یونیت ایربگ مدام داده های شتاب سنج های داخلی و سنسور های ضربه را بررسی می کند. در صورت بروز تصادف، این ماژول باید در چند میلی ثانیه تصمیم بگیرد که آیا کیسه های هوا باز شوند یا خیر. این قطعه توسط شرکت کروز طراحی شده و با سیستم برق خودروی رانا کاملا هماهنگ است. برخلاف تصور، این یونیت فقط برای باز کردن ایربگ نیست؛ بلکه وظیفه تست سلامت مدار ها را هم بر عهده دارد تا هنگام نیاز، سیستم بدون نقص عمل کند.
طراحی این مدل به طور خاص برای خودروی رانا انجام شده است. به دلیل تفاوت در پروتکل های شبکه و چیدمان سنسور ها، نباید از آن در خودرو های دیگر استفاده کرد. برای تهیه این قطعه و سایر یونیت کنترل ها می توانید از طریق فروشگاه اتووکس اقدام کنید. انطباق نرم افزاری این یونیت با نسخه های مختلف مالتی پلکس رانا از نکات مهمی است که هنگام خرید باید به آن توجه داشت.
اصلی ترین نشانه خرابی، روشن شدن چراغ هشدار ایربگ در پشت آمپر است. گاهی اوقات این چراغ به صورت دائم روشن می ماند یا بعد از استارت زدن خاموش نمی شود. نفوذ آب به داخل کابین و کنسول میانی از عوامل شایع سوختن برد الکترونیکی این قطعه است. اگر تصادف شدیدی داشته اید، حتی اگر کیسه های هوا باز نشده باشند، ممکن است شوک شدیدی به سنسور های داخلی وارد شده باشد. در این شرایط دستگاه دیاگ خطای داخلی ماژول را نشان می دهد که معمولا قابل پاک شدن نیست و نیاز به تعویض قطعه دارد.
قبل از دست زدن به این یونیت، حتما سر باتری را جدا کنید. حدود ۲۰ دقیقه صبر کنید تا خازن های داخلی سیستم تخلیه شوند. این کار مانع از انفجار ناخواسته ایربگ ها می شود. محل نصب این قطعه در مرکز ثقل خودرو، یعنی زیر کنسول میانی است. هنگام بستن پیچ ها، دقت کنید که جهت پیکان روی یونیت رو به جلو خودرو باشد. نصب برعکس یا کج باعث می شود سنسور ها جهت ضربه را اشتباه تشخیص دهند. بعد از اتمام نصب، حتما باید با دستگاه دیاگ پیکره بندی سیستم چک و خطا های احتمالی پاک شوند. از محکم بودن سوکت مطمئن شوید؛ لقی سوکت باعث روشن شدن چراغ خطا در دست انداز ها می شود.
آیا بعد از باز شدن کیسه های هوا، تعویض یونیت اجباری است؟
بله، در اکثر موارد وقتی کیسه های هوا عمل می کنند، داده های تصادف در حافظه ایپرام قطعه قفل می شود. برای حفظ امنیت و اطمینان از عملکرد دوباره، تعویض یونیت با نمونه نو توصیه می شود.
چرا با وجود سلامت ایربگ ها، چراغ هشدار روشن می شود؟
این اتفاق می تواند ناشی از نوسان برق یا خرابی در سیم کشی شبکه باشد. اگر دستگاه دیاگ خطای یونیت مرکزی را بدهد و با پاک کردن برنگردد، یعنی برد داخلی آسیب دیده است.
آیا می توان از یونیت ایربگ دست دوم استفاده کرد؟
استفاده از قطعات ایمنی استوک ریسک بالایی دارد. شما نمی دانید آن قطعه قبلا تحت چه فشار یا ضربه ای بوده است. پیشنهاد اتووکس همیشه استفاده از قطعه نو و اصلی است.
آیا این یونیت نیاز به برنامه ریزی خاصی دارد؟
خیر، این مدل برای رانا به صورت پیش فرض تنظیم شده است. فقط بعد از نصب باید از طریق منوی عیب یابی، وضعیت سنسور ها و چاشنی ها بررسی شود تا سیستم آماده به کار باشد.
