خودرو
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| نوع موتور | TU3 (1400 cc) |
| ولتاژ ورودی | 12 ولت باتری |
| خروجی جرقه | بالای 20 هزار ولت |
| جنس بدنه | پلیمر مقاوم در برابر حرارت |
| سیستم جرقه زنی | دوبل بدون توزیع کننده |
کویل وظیفه دارد برق کم ولتاژ باتری را به ولتاژ بسیار بالا تبدیل کند تا شمع ها قدرت جرقه زدن در فضای فشرده سیلندر را داشته باشند. در موتورهای TU3 که روی پژو 206 های تیپ 2 و 3 سوار شده اند، این قطعه به صورت یکپارچه طراحی شده است. این یعنی برق رسانی به هر چهار سیلندر توسط همین یک قطعه مدیریت می شود. اگر این قطعه درست کار نکند، احتراق ناقص صورت می گیرد و موتور با لرزش کار می کند. اتووکس این محصول را با کیفیت ساخت بالا که در برابر نوسانات برقی مقاومت خوبی دارد عرضه می کند.
این قطعه به طور اختصاصی برای خانواده پژو 206 با موتور 1400 سی سی ساخته شده است. اگر خودروی شما پژو 206 تیپ 2، تیپ 3 یا حتی پژو 206 صندوقدار مدل V20 است، این محصول دقیقا با سیستم برق خودروی شما همخوانی دارد. دقت کنید که این قطعه با مدل های تیپ 5 یا موتورهای TU5 تفاوت ظاهری و فنی دارد و به جای هم بسته نمی شوند. برای مشاهده سایر مدل ها می توانید به بخش قطعات برقی انژکتوری مراجعه کنید.
خرابی این قطعه معمولا خودش را با ریپ زدن های ناگهانی نشان می دهد. وقتی پدال گاز را فشار می دهید و ماشین با تاخیر شتاب می گیرد، احتمالا کویل نیم سوز شده است. یکی از علائم فیزیکی خرابی، ایجاد ترک های بسیار ریز روی بدنه پلاستیکی است که باعث برق دزدی می شود. در این حالت صدای تیک تیک از نزدیکی موتور شنیده می شود. روشن شدن چراغ چک و لرزش شدید فرمان در حالت درجا هم از دیگر نشانه هاست. اگر موتور با سه سیلندر کار می کند، یعنی یکی از خروجی های این قطعه کاملا سوخته است.
قبل از بستن قطعه جدید، حتما دهانه شمع ها را چک کنید. اگر فاصله الکترود شمع زیاد باشد، فشار مضاعفی به سیم پیچ کویل می آید و باعث سوختن دوباره آن می شود. موقع جا زدن، دقت کنید که فنرهای داخلی کاملا روی سر شمع ها بنشینند. پیچ های نگهدارنده را خیلی سفت نکنید؛ فشار بیش از حد باعث ترک خوردن پوسته پلاستیکی می شود. همچنین سوکت برق ورودی را از نظر شل بودن یا اکسیده شدن پایه ها بررسی کنید تا اتصال پایدار بماند.
آیا خرابی کویل باعث خاموش شدن ناگهانی ماشین می شود؟
بله، اگر سیم پیچ اصلی قطع شود یا در اثر حرارت زیاد اتصال کوتاه کند، برق رسانی به شمع ها قطع شده و موتور خاموش می شود و دیگر استارت نمی خورد.
چرا عمر کویل در تابستان کمتر می شود؟
این قطعه بالای سرسیلندر قرار دارد و حرارت موتور را مستقیما جذب می کند. گرما دشمن سیم پیچ های مسی است و در تابستان این فشار حرارتی به اوج می رسد.
آیا می توان فقط یکی از خروجی های کویل را تعمیر کرد؟
خیر، ساختار این قطعه به صورت پرس شده و یکپارچه است. در صورت خرابی هر کدام از برجک ها، کل قطعه باید تعویض شود.
چطور بفهمیم کویل برق دزدی دارد؟
در محیط تاریک موتور را روشن کنید. اگر جرقه های ریز آبی رنگ دور بدنه کویل دیدید، یعنی عایق آن از بین رفته و برق به بدنه تخلیه می شود.
