خودرو
| پارامتر | مقدار یا توضیح |
|---|---|
| برند سازنده | غرب استیل |
| مدل خودرو | پژو 206 تیپ 2 و 3 |
| نوع موتور | 1400 سی سی (TU3) |
| تعداد خروجی | 4 عدد (یکپارچه) |
| جنس بدنه | پلیمر تقویت شده |
| مقاومت حرارتی | مقاوم در برابر دمای بالای موتور |
این قطعه وظیفه دارد برق 12 ولت باتری را به چندین هزار ولت تبدیل کند تا شمع ها بتوانند جرقه بزنند. در خودرو پژو 206 تیپ 2 که موتور TU3 دارد، سیستم جرقه زنی به صورت کویل دوبل یکپارچه طراحی شده است. یعنی تمام متعلقات جرقه زنی برای هر چهار سیلندر در یک قالب قرار دارند و مستقیم روی شمع ها سوار می شوند. برند غرب استیل به دلیل تولید قطعات طبق نقشه های فنی دقیق، با سیستم برق و کامپیوتر خودروهای داخلی سازگاری کامل دارد و باعث می شود احتراق در سیلندرها به درستی انجام شود.
طراحی این مدل به گونه ای است که فقط با موتورهای 1.4 لیتری هشت سوپاپ سازگار است. اگر مالک پژو 206 تیپ 2 یا تیپ 3 هستید، این محصول قطعه اصلی خودرو شما محسوب می شود. توجه داشته باشید که این مدل برای تیپ 5 یا موتورهای TU5 قابل استفاده نیست چون طول پایه ها و نوع سوکت ورودی برق در آن مدل ها کاملا متفاوت است.
وقتی این قطعه نیم سوز می شود، موتور در حالت درجا لرزش پیدا می کند و اصطلاحا تک کار می کند. یکی از علائم شایع، ریپ زدن ماشین هنگام شتاب گیری یا در سربالایی ها است. اگر چراغ چک روشن شد و خطای احتراق ناقص در دیاگ ثبت گردید، باید سلامت خروجی ها بررسی شود. گاهی اوقات بر اثر گرمای زیاد، بدنه پلاستیکی آن دچار ترک های ریز می شود که باعث جرقه دزدی و هدر رفت انرژی برق می شود. بوی بنزین سوخته نشده از اگزوز هم می تواند نشانه ای از کارکرد ناقص این قطعه باشد.
قبل از بستن قطعه جدید، حتما وضعیت شمع ها را چک کنید. شمعی که دوده زده یا فاصله الکترود آن تنظیم نیست، فشار مضاعفی به کویل وارد می کند و باعث می شود قطعه نو خیلی زود بسوزد. موقع جا انداختن، دقت کنید که فنرهای داخلی دقیقا روی سر شمع ها قرار بگیرند. اگر فنر کج شود، جرقه به بدنه منتقل شده و باعث ذوب شدن لاستیک های عایق می شود. فروشگاه اتووکس پیشنهاد می کند هنگام تعویض این قطعه، سوکت برق ورودی را هم از نظر شل بودن یا اکسیده شدن پایه ها بررسی کنید. فشار آوردن به کویل هنگام نصب ممکن است به پوسته حساس آن آسیب بزند.
آیا این قطعه همان مدل فابریک است که در کارخانه روی ماشین می بندند؟
بله، غرب استیل از تامین کنندگان اصلی خط تولید است و این قطعه از نظر فنی و کیفیت ساخت با نمونه های اولیه خودرو کاملا برابری می کند.
چرا با وجود تعویض کویل، باز هم ماشین ریپ می زند؟
ممکن است ایراد از شمع ها، وایرها (در صورت وجود در مدل های قدیمی تر) یا حتی انژکتورها باشد. همیشه قبل از تعویض، خروجی های برق باید با دستگاه تستر تست شوند.
آیا خرابی کویل می تواند باعث سوختن واشر سرسیلندر شود؟
به طور مستقیم خیر، اما خرابی آن باعث احتراق ناقص و بالا رفتن دمای موتور و لرزش شدید می شود که در دراز مدت به اجزای مکانیکی موتور آسیب می زند.
آیا شستن موتور با آب به این قطعه آسیب می رساند؟
بله، نفوذ آب به زیر کویل و محل اتصال به شمع ها باعث ایجاد اتصالی و سوختن مدارهای داخلی می شود. همیشه توصیه می شود این بخش با دستمال مرطوب تمیز شود.
