مشخصات فنی محصول
| پارامتر | جزئیات فنی |
|---|---|
| مدل خودرو | پژو 405 و پارس با موتور XU7 |
| نوع سیستم انژکتور | بوش (BOSCH) |
| وضعیت یونیت فن | بدون یونیت EMS (کنترل توسط ایسیو) |
| جنس سیم | مسی با خلوص بالا |
| نوع عایق | لوله خرطومی نسوز و روکش PVC |
| مقاومت حرارتی | مقاوم در برابر گرمای بالای محفظه موتور |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه انتقال جریان الکتریکی و سیگنال های حیاتی را بین ایسیو و تمام اجزای برقی روی موتور بر عهده دارد. در سیستم های بوش، دقت ارسال پالس ها به انژکتور ها و سنسور ها اهمیت زیادی در تنظیم مصرف سوخت دارد. این مدل برای خودرو هایی طراحی شده که در آن ها سیستم فن به صورت یکپارچه با یونیت EMS کنترل نمی شود و مدارات برق موتور مستقل عمل می کنند. ضخامت سیم ها به گونه ای است که در اثر نوسان جریان، دچار افت ولتاژ یا داغ شدن نمی شوند.
این محصول برای چه خودرو هایی مناسب است؟
این مدل اختصاصا برای پژو 405 و پژو پارس تولید شده که مجهز به موتور XU7 هستند و از سیستم انژکتوری بوش استفاده می کنند. اگر خودرو شما از مدل های قدیمی تر با یونیت فن جداگانه (خارج از سیستم کنترل ایسیو مرکزی برای فن) است، این محصول با سیستم برق شما همخوانی دارد. اتووکس توصیه می کند قبل از خرید، حتما تعداد سوکت های ایسیو و مدل دقیق موتور را چک کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
پوسیدگی عایق سیم ها در اثر مجاورت با بنزین و روغن یکی از دلایل اصلی خرابی است. اگر خودرو در هنگام شتاب گیری ریپ می زند یا چراغ چک به صورت لحظه ای روشن و خاموش می شود، احتمالا اتصالی در این دسته سیم رخ داده است. خشک شدن بیش از حد خرطومی ها که باعث می شود با یک فشار کوچک خرد شوند، علامت پایان عمر مفید این قطعه است. بروز لرزش های غیر عادی در موتور در حالت درجا هم می تواند ناشی از قطع شدن رشته های مسی داخل سوکت ها باشد.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
هنگام نصب دقت کنید که سوکت ها کاملا خشک و تمیز باشند؛ وجود حتی مقدار کمی روغن داخل سوکت سنسور اکسیژن یا مپ سنسور باعث ارسال داده غلط به ایسیو می شود. مسیر سیم کشی را طوری عبور دهید که تحت فشار یا کشیدگی نباشد. استفاده از بست های کمربندی در فواصل مشخص الزامی است تا لرزش موتور باعث سایش سیم ها به بدنه فلزی نشود. حتما خار های نگهدارنده سوکت ایسیو را با دقت جا بزنید تا در اثر تکان های جاده، اتصال قطع نشود.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور پژو 405 – پارس بدون یونیت EMS BOSCH (YG20241608)
آیا این دسته سیم برای مدل های دوگانه سوز هم قابل استفاده است؟
خیر، این مدل برای سیستم های بنزینی طراحی شده و سوکت های مربوط به امولاتور یا ایسیو گاز را ندارد.
تفاوت اصلی این مدل با مدل های یونیت دار چیست؟
در این مدل، سیم کشی مربوط به سیستم خنک کننده و فن ها به صورت مستقیم از ایسیو فرمان نمی گیرد و ساختار سوکت ها متفاوت است.
آیا سوکت ها در برابر آب مقاوم هستند؟
بله، تمامی فیش ها مجهز به واشر های لاستیکی آب بندی هستند که از ورود آب هنگام موتورشویی و ایجاد رسوب جلوگیری می کنند.
چرا باید کل سیم کشی را عوض کنیم و ترمیم نکنیم؟
ترمیم سیم کشی به دلیل وجود نویز و مقاومت در محل لحیم کاری، باعث خطا در عملکرد سنسور ها می شود و تعویض کامل راه حل فنی تری است.
