مشخصات فنی دسته سیم موتور پارس 5-TU
| ویژگی | توضیحات فنی |
|---|---|
| مدل موتور | TU5 (5-TU) |
| محدوده سال ساخت | 1906 تا 2024 |
| جنس هادی | مس خالص با روکش قلع |
| عایق حرارتی | کلاس T3 مقاوم در برابر حرارت بالای موتور |
| نوع سوکت ها | استاندارد تیپ 5 با اتصالات تقویت شده |
| روکش خارجی | خرطومی نسوز پلی آمید |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه انتقال جریان الکتریکی و سیگنال های حساس را بین کامپیوتر خودرو (ECU) و تمامی اجزای برقی موتور بر عهده دارد. بر خلاف قطعات مکانیکی، این بخش فرسودگی پنهان دارد. به مرور زمان، گرمای شدید زیر کاپوت پارس باعث ترد شدن و شکستن روکش سیم ها می شود. این اتفاق منجر به نوسان برق در سنسورها شده و عملکرد موتور را مختل می کند. انتخاب یک دسته سیم باکیفیت از فروشگاه اتووکس مانع از بروز خطاهای کاذب در سیستم انژکتور می شود.
این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
این محصول به طور خاص برای پژو پارس با موتور 5-TU تولید شده است. طراحی آن با نقشه های برقی مدل های تولیدی بین سال های 1906 تا 2024 کاملا همخوانی دارد. فرقی نمی کند سیستم برق خودروی شما کروز باشد یا سازه پویش، این دسته سیم به دلیل رعایت استانداردهای ابعادی، به راحتی روی موتور نصب می شود. برای اطمینان بیشتر، قبل از خرید تعداد پین های سوکت اصلی را با نمونه روی خودرو مقایسه کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
وقتی موتور ماشین بی دلیل ریپ می زند یا در حالت درجا لرزش دارد، احتمال اول خرابی سیم کشی است. یکی از نشانه های دقیق، مشاهده تغییر رنگ در سوکت های متصل به کویل یا سنسور اکسیژن است. اگر سیم ها حالت خشکی پیدا کرده اند و با دست زدن خرد می شوند، عمر مفید آن ها تمام شده است. گاهی اوقات نوسان عقربه دور موتور در صفحه کیلومتر هم نشان دهنده اتصالی در مسیر این قطعه است. در موارد شدیدتر، بوی سوختگی از محفظه موتور شنیده می شود که باید سریعا خودرو را خاموش کرد.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
اولین و مهم ترین نکته این است که قبل از باز کردن دسته سیم قدیمی، از مسیر عبور آن عکس بگیرید. سیم ها باید دقیقا از مسیرهای تعبیه شده عبور کنند تا با منیفولد داغ تماس نداشته باشند. از محکم بودن بست های پلاستیکی مطمئن شوید؛ لرزش باعث می شود لبه های تیز بدنه، روکش سیم را ببرند. هرگز سوکت ها را با فشار زیاد جا نزنید. اگر سوکتی سخت جا می رود، احتمالا پایه های داخل آن کج شده است. در نهایت، بعد از نصب حتما با دستگاه دیاگ خطاهای قدیمی را پاک کنید تا ECU با قطعه جدید هماهنگ شود.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور پارس 5-TU (2024-1906)
آیا این دسته سیم در برابر روغن و بنزین مقاوم است؟
بله، روکش های این قطعه از متریالی ساخته شده که در تماس با سیالات رایج موتور مثل روغن موتور و بنزین دچار خوردگی و پوسیدگی نمی شود.
آیا سوکت های انژکتور در این مدل تقویت شده اند؟
در این سری از محصولات موجود در اتووکس، سوکت های انژکتور دارای قفل های پلیمری محکم تری هستند که در اثر ارتعاشات موتور شل نمی شوند.
تعویض کامل دسته سیم چقدر زمان می برد؟
برای یک مکانیک ماهر، تعویض کامل این بخش بین 2 تا 4 ساعت زمان می برد، چون نیاز به باز کردن برخی قطعات مزاحم در اطراف موتور دارد.
چرا قیمت این مدل نسبت به نمونه های بازاری متفاوت است؟
دلیل اصلی در خلوص مس به کار رفته و ضخامت استاندارد سیم ها است. سیم های ارزان قیمت افت ولتاژ ایجاد می کنند و باعث مصرف سوخت بالا می شوند.
