مشخصات فنی دسته سیم اصلی (1769-2024)
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| جنس عایق | PVC مقاوم در برابر حرارت و روغن |
| جنس رسانا | مس با خلوص بالا |
| تعداد سوکت ها | 42 عدد |
| حداکثر دمای تحمل | 125 درجه سانتی گراد |
| سیستم برق | کروز (Crouse) |
| محل نصب | محفظه موتور (Wiring Harness Engine) |
معرفی و کاربرد قطعه
دسته سیم اصلی در واقع شبکه عصبی موتور است. این قطعه وظیفه دارد جریان برق و سیگنال های دقیق را بین ECU، سنسورها و عملگرها جابجا کند. اگر این قطعه نباشد، انژکتورها فرمان پاشش نمی گیرند و کویل ها جرقه نمی زنند. در این مدل خاص، کیفیت مس به کار رفته بسیار اهمیت دارد تا در طول مسیر انتقال داده، نویز ایجاد نشود. هرگونه نوسان در این بخش مستقیم روی عملکرد موتور تاثیر می گذارد. فروشگاه اتووکس این محصول را با اطمینان از سلامت سوکت ها ارائه می دهد.
این دسته سیم اصلی (1769-2024) برای چه خودروهایی مناسب است؟
این مدل مشخصا برای پژو 206 تیپ 5 و برخی مدل های 207 دنده ای که از سیستم برق کروز استفاده می کنند طراحی شده است. دقت کنید که اگر سیستم برق خودروی شما سازه پویش یا مالتی پلکس قدیمی است، این قطعه روی آن نصب نمی شود. این دسته سیم برای خودروهایی که سال تولید آن ها در بازه اعلام شده است و کامپیوتر آن ها با سوکت های کروز همخوانی دارد، کاربرد دارد.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خشک شدن روکش ها اولین زنگ خطر است. وقتی لوله های خرطومی و عایق سیم ها بر اثر گرمای موتور ترد می شوند، با کوچک ترین لرزش خرد شده و سیم های لخت به هم می چسبند. این اتفاق باعث ریپ زدن موتور یا حتی سوختن ECU می شود. اگر چراغ چک خودرو به صورت نامنظم روشن و خاموش می شود و یا هنگام شستشوی موتور، ماشین بد کار می کند، احتمالا درزگیرهای سوکت ها از بین رفته اند. صدای جرقه یا بوی سوختگی پلاستیک در نزدیکی موتور نشان دهنده اتصالی در این بخش است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
موقع نصب مراقب باشید سیم ها را بیش از حد نکشید. مسیر عبور باید دقیقا از روی بست های فابریک بدنه باشد. اگر سیم با بدنه داغ موتور یا منیفولد تماس داشته باشد، در کمتر از یک هفته ذوب می شود. قبل از جا زدن سوکت ها، حتما داخل آن ها را با اسپری ناهید یا کنتاکت شور تمیز کنید تا از اتصال کامل مطمئن شوید. فشار بیش از حد برای جا زدن سوکت ها می تواند پین های ظریف داخل آن را خم کند که در این صورت کل دسته سیم عملا بلااستفاده می شود.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی (1769-2024)
آیا این دسته سیم شامل سیم های مربوط به سنسور اکسیژن هم می شود؟
بله، در این مدل شاخه های مربوط به سنسور اکسیژن اول و دوم لحاظ شده است و سوکت های آن ها کاملا استاندارد است.
اگر سیم ها را با چسب برق ترمیم کنیم نیازی به تعویض کامل هست؟
چسب برق در برابر حرارت موتور دوام نمی آورد و شل می شود. برای ایمنی خودرو و جلوگیری از آتش سوزی، تعویض کامل همیشه بهتر از وصله پینه کردن است.
آیا سوکت های این قطعه در برابر آب مقاوم هستند؟
بله، تمامی سوکت ها دارای واشر پلاستیکی داخلی (اورینگ) هستند که مانع ورود رطوبت به پین ها می شود، اما نباید آب پرفشار مستقیم روی آن ها گرفته شود.
تفاوت این مدل با مدل های ارزان تر در چیست؟
تفاوت اصلی در ضخامت سیم های مسی و کیفیت پلاستیک سوکت ها است. مدل های ارزان در برابر گرمای موتور خیلی زود خشک و شکننده می شوند.
