دسته سیم اصلی یورو 4 (1587-2224)

مشخصات فنی دسته سیم اصلی یورو 4 (1587-2224)

معرفی و کاربرد قطعه

این قطعه وظیفه انتقال دستورات الکترونیکی از کامپیوتر خودرو به سنسورها و عملگرهای موتور را بر عهده دارد. در واقع تمام اطلاعات مربوط به دمای آب، فشار هوا و پاشش سوخت از طریق این رشته سیم ها جابجا می شود. بر خلاف مدل های قدیمی، این محصول با استاندارد آلایندگی یورو 4 هماهنگ است و تعداد پین های سوکت آن بر اساس نیازهای سنسور اکسیژن دوم و سیستم های جدیدتر طراحی شده است. استفاده از مس با خلوص بالا در رشته های داخلی آن باعث می شود افت ولتاژ در مسیر به حداقل برسد و سنسورها اعداد اشتباه به کامپیوتر نفرستند.

این دسته سیم برای چه خودروهایی مناسب است؟

این مدل مشخصاً برای خانواده پراید که دارای سیستم انژکتوری یورو 4 هستند طراحی شده است. اگر خودروی شما مدل سال 1392 به بعد است و در اسناد آن عبارت یورو 4 قید شده، این قطعه با سیستم برق آن همخوانی دارد. همچنین در برخی مدل های اولیه تیبا که از این ساختار برقی پیروی می کنند، می توان از آن استفاده کرد. برای اطمینان از سازگاری، باید به نوع سوکت های متصل به ای سی یو توجه کنید. شما می توانید انواع دسته سیم خودرو را در سایت بررسی کنید.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

خشک شدن روکش ها اولین زنگ خطر است. وقتی پلاستیک روی سیم بر اثر حرارت موتور ترد می شود و با دست زدن می شکند، یعنی عمر قطعه تمام شده است. یکی از نشانه های عجیب خرابی، گاز خوردن بی دلیل ماشین یا لرزش در حالت درجا است که به خاطر قطعی موقتی در مسیر سنسور دریچه گاز اتفاق می افتد. گاهی اوقات هم بوی سوختگی پلاستیک از داخل محفظه موتور شنیده می شود که نشان دهنده اتصالی سیم ها به بدنه داغ موتور است. اگر هنگام دیاگ زدن، خطاهای متعددی از سنسورهای مختلف به صورت همزمان ظاهر می شود، شک نکنید که مشکل از خود سنسورها نیست و این رشته سیم ها هستند که پوسیده اند.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

موقع بستن این قطعه، هرگز سیم ها را بیش از حد نکشید. فشار زیاد به سوکت ها باعث می شود پین های داخلی شل شوند و بعد از مدتی قطعی ایجاد کنند. حتما از بست های کمربندی برای فیکس کردن مسیر استفاده کنید تا لرزش موتور باعث ساییده شدن روکش ها به لبه های تیز بدنه نشود. یک نکته فنی که خیلی ها رعایت نمی کنند، تمیز کردن محل اتصال سوکت ها با اسپری ناهید آبی یا پاک کننده های بدون چربی قبل از جا زدن است. این کار از سولفاته شدن جلوگیری می کند. همچنین دقت کنید که مسیر عبور از نزدیکی منیفولد اگزوز نباشد، چون حرارت مستقیم اگزوز هر نوع روکشی را ذوب می کند. برای تهیه قطعات مطمئن همیشه به فروشگاه اتووکس مراجعه کنید.

سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی یورو 4 (1587-2224)

آیا این قطعه روی پرایدهای مدل پایین (یورو 2) نصب می شود؟

خیر. تعداد سوکت ها و نقشه سیم کشی مدل های یورو 4 با یورو 2 کاملاً متفاوت است و به هیچ وجه به هم نمی خورند.

چرا بعد از مدتی سیم ها سیاه می شوند؟

نفوذ روغن موتور یا شستشوی غیر اصولی موتور با مواد شوینده اسیدی باعث واکنش شیمیایی با مس و سیاه شدن آن می شود که رسانایی را کم می کند.

آیا سوکت های این دسته سیم همراه محصول هستند؟

بله، این محصول به صورت کامل همراه با تمام سوکت های فابریک و سرسیم های پرس شده آماده نصب ارائه می شود.

اگر فقط یک سوکت خراب باشد، باید کل این مجموعه را عوض کرد؟

اگر مغزی سیم ها سالم باشد می توان سوکت را تعمیر کرد، اما در خودروهای یورو 4 به دلیل حساسیت بالای سنسورها، وصله زدن سیم باعث تغییر مقاومت الکتریکی و خطا در کارکرد موتور می شود.