مشخصات فنی یاتاقان ثابت و متحرک 2000 سایز STD
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| سایز | STD (استاندارد) |
| نوع موتور | XU9 – 2000cc |
| تعداد در بسته | دست کامل (ثابت و متحرک) |
| جنس آلیاژ | دو لایه مقاوم در برابر سایش |
| کاربرد | اتصال میل لنگ و شاتون |
معرفی و کاربرد قطعه
یاتاقان ها لایه های فلزی هستند که بین میل لنگ و شاتون یا بین میل لنگ و بدنه اصلی موتور قرار می گیرند. نقش این قطعات حذف اصطکاک مستقیم بین قطعات فلزی است. این قطعه فضایی برای گردش روغن ایجاد می کند تا میل لنگ بدون برخورد با بدنه سیلندر با سرعت بالا بچرخد. در موتور های 2000 که دمای کارکرد بالایی دارند، کیفیت این آلیاژ اهمیت زیادی دارد. این محصول در سایز استاندارد عرضه شده و برای خودرو هایی است که میل لنگ آن ها نیاز به تراشکاری نداشته باشد. می توانید انواع یاتاقان را با قیمت مناسب تهیه کنید.
این یاتاقان ثابت و متحرک 2000 سایز STD برای چه خودرو هایی مناسب است؟
این کیت به طور اختصاصی برای تمامی خودرو های مجهز به موتور 2000 سی سی (XU9) طراحی شده است. پژو 405 مدل 2000 اصلی ترین مصرف کننده این قطعه در ایران است. همچنین برخی از مدل های سمند و پژو پارس که از موتور های ارتقا یافته یا تعویضی 2000 استفاده می کنند، می توانند این یاتاقان را نصب کنند. فراموش نکنید که قبل از خرید، تراشکار باید سلامت میل لنگ و سایز مورد نیاز را تایید کند تا از انطباق قطعه اطمینان حاصل شود.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
صدای تق تق واضح از بخش پایینی موتور که با فشار دادن پدال گاز شدت می گیرد، بارز ترین نشانه خرابی است. همچنین اگر چراغ روغن در زمان گرم شدن موتور روشن و خاموش می شود، به احتمال زیاد لقی یاتاقان ها از حد مجاز فراتر رفته است. مشاهده براده های فلزی در روغن موتور هم نشان دهنده سایش لایه های این قطعه است. در صورت شنیدن صدای ناهنجار، حرکت خودرو را متوقف کنید تا از خسارت های سنگین به سیلندر و میل لنگ جلوگیری شود. فرسودگی این قطعه معمولا به دلیل ضعف سیستم روغن رسانی رخ می دهد.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
تمیزی محیط کار در زمان بستن یاتاقان حیاتی است. کوچک ترین آلودگی باعث ایجاد خط روی میل لنگ می شود. حتما قبل از جا انداختن، پشت یاتاقان را کاملا خشک کنید و روی سطح داخلی آن را با روغن موتور تمیز چرب کنید. پیچ ها را طبق گشتاور اعلام شده در دفترچه راهنمای موتور و با استفاده از تورک متر سفت کنید. اتووکس پیشنهاد می دهد اویل پمپ را هم بررسی کنید؛ چرا که علت اصلی خرابی یاتاقان ها معمولا ضعف در فشار روغن است. لقی گیری با پلاستیک گیج قبل از بستن نهایی الزامی است.
سئوال های متداول در مورد یاتاقان ثابت و متحرک 2000 سایز STD
آیا این یاتاقان برای موتور 1800 مناسب است؟
خیر. یاتاقان های موتور 2000 از نظر ابعاد و ضخامت با موتور 1800 متفاوت هستند و نمی توان آن ها را به جای هم استفاده کرد.
چرا یاتاقان ها سایز بندی دارند؟
وقتی میل لنگ آسیب می بیند، تراشکار لایه ای از روی آن بر می دارد تا سطح دوباره صاف شود. به همین دلیل قطر میل لنگ کم می شود و باید از یاتاقان های ضخیم تر استفاده کرد.
علت اصلی یاتاقان زدن موتور چیست؟
استفاده از روغن بی کیفیت، دیر عوض کردن روغن، رانندگی با دور موتور بالا در زمان طولانی و خرابی اویل پمپ از دلایل اصلی این اتفاق هستند.
آیا یاتاقان های متحرک زودتر از ثابت ها خراب می شوند؟
بله. یاتاقان های متحرک چون فشار مستقیم پیستون و احتراق را تحمل می کنند و تحرک بیشتری دارند، معمولا زودتر دچار فرسودگی می شوند.
