مشخصات فنی شاتون TM پژو 2000
| ویژگی | مقدار یا توضیح |
|---|---|
| برند | TM |
| مناسب خودرو | پژو 405 (موتور 2000) |
| مدل موتور | XU9 |
| جنس قطعه | فولاد فورج شده |
| تعداد در بسته | 1 عدد |
| مقاومت حرارتی | بالا |
معرفی و کاربرد قطعه
شاتون رابط اصلی بین پیستون و میل لنگ است. این قطعه فشار ناشی از احتراق را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. در موتورهای پژو 2000 که حجم موتور بالایی دارند، فشار زیادی به این بخش وارد می شود. برند TM در این مدل، روی دقت ماشین کاری تمرکز کرده است تا لرزش موتور در دورهای بالا به حداقل برسد. این محصول از فولاد با آلیاژ خاص ساخته شده تا در برابر ضربات ناگهانی پیستون، دچار تغییر شکل نشود. فروشگاه اتووکس این قطعه را برای تعمیرات اساسی موتور پیشنهاد می دهد.
این شاتون TM برای چه خودروهایی مناسب است؟
این محصول به طور خاص برای پژو 405 با موتور 2000 سی سی (کاربراتوری) طراحی شده است. به دلیل تفاوت در طول و قطر دهانه، به هیچ وجه نباید آن را روی موتورهای 1800 یا XU7 نصب کرد. اگر قصد بازسازی موتور را دارید، این قطعه با استانداردهای بلوک سیلندر XU9 کاملا همخوانی دارد. برای مشاهده سایر قطعات می توانید به بخش قطعات موتوری مراجعه کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
صدای تق تق واضح از قسمت پایین موتور که با افزایش دور موتور تندتر می شود، اولین نشانه لقی در این ناحیه است. اگر روغن موتور به موقع عوض نشود یا فشار روغن افت کند، یاتاقان ها داغ می کنند و باعث صدمه به این قطعه می شوند. کج شدن آن هم معمولا در اثر ورود آب به داخل سیلندر یا دور زدن های بسیار سنگین اتفاق می افتد. در صورتی که موتور دچار شاتون زدن شود، معمولا این قطعه می شکند و باعث خسارت های سنگین به بدنه سیلندر می شود.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
موقع نصب حتما به وزن شاتون ها دقت کنید. اگر یک عدد را عوض می کنید، وزن آن نباید با سه تای دیگر تفاوت داشته باشد؛ حتی چند گرم اختلاف باعث لرزش ریز موتور می شود که بعد از مدتی یاتاقان ها را از بین می برد. پیچ های شاتون باید با ترکمتر و دقیقا طبق گشتاور اعلامی کارخانه سفت شوند. استفاده از پیچ های کهنه ریسک بالایی دارد و ممکن است در اثر کشش، بریده شوند. قبل از جا زدن، مجرای روغن را با فشار باد تمیز کنید تا هیچ جرم یا براده ای در مسیر نباشد.
سئوال های متداول در مورد شاتون TM پژو 2000
آیا این شاتون روی پژو پارس معمولی هم نصب می شود؟
خیر، این قطعه فقط برای موتورهای 2000 طراحی شده است و ابعاد آن با موتورهای 1800 متفاوت است.
علت اصلی کج شدن این قطعه در جاده چیست؟
بریدن تسمه تایم در دور بالا یا ورود ناگهانی حجم زیادی آب به محفظه احتراق از دلایل اصلی خم شدن آن است.
آیا همراه این محصول، یاتاقان هم وجود دارد؟
خیر، این محصول فقط شامل یک عدد شاتون است و یاتاقان ها باید متناسب با سایز میل لنگ جداگانه تهیه شوند.
چگونه بفهمیم شاتون تاب دارد؟
این کار فقط با دستگاه های دقیق در تراشکاری مشخص می شود؛ اما در ظاهر، ناهماهنگی در بالا آمدن پیستون ها می تواند نشانه ای از این مشکل باشد.
