مشخصات فنی دسته سیم موتور سمند بدون مالتی پلکس EF7 بنزینی EFP (YG20242271)
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| مدل خودرو | سمند |
| نوع موتور | EF7 بنزینی |
| سیستم برق | بدون مالتی پلکس |
| مدل ایسیو | EFP |
| متریال سیم | مس تقویت شده |
| روکش | لوله خرطومی و نوار چسب پارچه ای نسوز |
| تعداد سوکت ها | مطابق با استاندار موتور EF7 تک سوز |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه انتقال جریان برق و سیگنال های دیتا را بین ایسیو و سنسور های موتور بر عهده دارد. در موتور های EF7 به دلیل حرارت بالای محفظه احتراق، کیفیت عایق سیم ها اهمیت زیادی دارد. این محصول پالس های پاشش سوخت و جرقه زنی را با دقت منتقل می کند. اگر سیم ها دچار پوسیدگی شوند، مصرف سوخت بالا می رود و شتاب خودرو افت می کند. این مدل مخصوص سیستم های برق ساده یا همان غیر مالتی پلکس است که در آن ها ارتباطات به صورت مستقیم و بدون شبکه CCN برقرار می شود. در تولید این قطعه از سوکت های مقاوم در برابر لرزش استفاده شده است.
این دسته سیم برای چه خودروهایی مناسب است؟
این محصول به طور اختصاصی برای سمند های مجهز به موتور EF7 بنزینی طراحی شده است. نکته مهم اینجاست که سیستم برق خودرو حتما باید بدون مالتی پلکس باشد. اگر خودروی شما دارای سیستم های سخنگو یا مدل های قدیمی با سیم کشی ساده است و از ایسیو مدل EFP بهره می برد، این قطعه با آن سازگار است. برای سمند های دوگانه سوز یا مدل های دارای سیستم مالتی پلکس اکومکس، این محصول کارایی ندارد و سوکت ها با هم همخوانی نخواهند داشت. اتووکس پیشنهاد می کند قبل از تعویض، نوع ایسیو خود را چک کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
نوسان دور موتور در حالت درجا یکی از علائم رایج است. گاهی اوقات خودرو بدون دلیل خاموش می شود و یا چراغ چک روشن می ماند در حالی که سنسور ها سالم هستند. خشک شدن سیم ها در اثر گرما باعث می شود عایق آن ها با یک فشار کوچک خرد شود. اگر هنگام حرکت با ریپ زدن مواجه می شوید یا برق به یکی از کویل ها نمی رسد، احتمالا بخشی از این دسته سیم قطع شده است. سولفاته شدن داخل سوکت ها هم می تواند باعث بروز خطای کاذب در دیاگ شود.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از شروع کار، سر باتری را جدا کنید تا از اتصالی ایسیو جلوگیری شود. مسیر عبور سیم ها را دقیقا مثل حالت فابریک حفظ کنید. بست های پلاستیکی را خیلی سفت نبندید چون به مرور زمان باعث بریدگی سیم های داخلی می شوند. سوکت ها را قبل از جا زدن با اسپری ناهید آبی تمیز کنید. دقت کنید که هیچ بخشی از سیم کشی با منبع اگزوز یا مانیفولد در تماس نباشد. بعد از نصب، حتما پارامتر های ایسیو را با دیاگ بررسی کنید تا مطمئن شوید تمام سنسور ها دیتای صحیح ارسال می کنند. سیم های بدنه را محکم کنید تا از نوسان چراغ ها جلوگیری شود.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور سمند بدون مالتی پلکس EF7 بنزینی EFP (YG20242271)
آیا این قطعه روی سمند سورن با موتور EF7 هم نصب می شود؟
خیر، اکثر مدل های سورن دارای سیستم برق مالتی پلکس هستند و این دسته سیم مخصوص مدل های بدون مالتی پلکس است.
تفاوت این مدل با دسته سیم های معمولی در چیست؟
این قطعه برای ایسیو EFP طراحی شده و چیدمان پین ها و تعداد سوکت های آن با مدل های دیگر متفاوت است.
آیا سوکت های سنسور اکسیژن در این محصول وجود دارد؟
بله، تمامی سوکت های مربوط به سنسور های اصلی موتور از جمله سنسور اکسیژن و سنسور دمای آب روی آن تعبیه شده است.
چرا باید کل دسته سیم را عوض کنیم و نمی شود آن را تعمیر کرد؟
تعمیر سیم کشی در موتور های حساس مثل EF7 باعث تغییر مقاومت سیم می شود که در نهایت منجر به خطای ایسیو و بد کار کردن موتور خواهد شد.
