1,650,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند سازنده | SSAT |
| رنگ پوسته | سبز |
| ولتاژ کاری | 12 ولت |
| تعداد پین | 8 پین |
| نوع سیستم | ضد سرقت (Immobilizer) |
| محل نصب | زیر داشبورد |
این یونیت سبز رنگ وظیفه مدیریت سیستم ضد سرقت را دارد. وقتی سوئیچ را باز می کنید، آنتن دور مغزی سوئیچ کد کلید را می خواند و به این قطعه می فرستد. این یونیت کد را بررسی می کند و اگر درست باشد، اجازه روشن شدن موتور را صادر می کند. در واقع تا زمانی که این قطعه تاییدیه نهایی را به ایسیو ندهد، خبری از پاشش سوخت نخواهد بود. این مدل خاص با پوسته سبز رنگ برای سیستم های برق شرکت سازنده طراحی شده است.
این محصول روی خودرو های پژو 405، پژو پارس و سمند که سیستم برق آن ها از نوع SSAT است نصب می شود. توجه داشته باشید که اگر یونیت قبلی خودرو شما مشکی یا سفید است، این مدل به آن نمی خورد. سیستم های ضد سرقت در خودرو های داخلی تنوع زیادی دارند و این قطعه فقط با یونیت های مشابه خود جایگزین می شود. برای خرید قطعات مشابه می توانید به دسته ایموبلایزر مراجعه کنید.
وقتی این قطعه ایراد پیدا کند، موتور استارت می خورد اما روشن نمی شود. یکی دیگر از علائم، چشمک زدن سریع چراغ چک یا چراغ کوچک کلید در صفحه کیلومتر است. گاهی هم اصلا چراغ ایموبلایزر روشن نمی شود که نشان دهنده قطع شدن تغذیه یا سوختن برد داخلی آن است. نفوذ رطوبت از زیر داشبورد یا نوسان برق باتری می تواند مدارات حساس آن را بسوزاند. در این حالت دستگاه دیاگ خطای عدم ارتباط با یونیت ایموبلایزر را نمایش می دهد.
قبل از تعویض، حتما وضعیت سوکت و سیم کشی را چک کنید. خیلی وقت ها شل بودن پایه ها یا کثیفی سوکت باعث قطعی موقت می شود. بعد از نصب قطعه جدید، حتما باید با دستگاه دیاگ عملیات تعریف کلید را انجام دهید. بدون تعریف کلید، قطعه کار نخواهد کرد. دقت کنید که کد دسترسی (Access Code) خودرو را داشته باشید. اگر برق خودرو نوسان دارد، اول آن را رفع کنید وگرنه یونیت جدید هم آسیب می بیند. برای تهیه قطعات اصلی همیشه از اتووکس استفاده کنید.
آیا این قطعه به صورت خام فروخته می شود؟
بله، این یونیت خام است و پس از نصب روی خودرو باید توسط تعمیرکار با دستگاه دیاگ و کد مخصوص خودرو تعریف شود.
چرا رنگ این یونیت سبز است؟
رنگ پوسته نشان دهنده نوع پروتکل ارتباطی و برند سازنده سیستم ایموبلایزر است تا با مدل های دیگر مثل زیمنس اشتباه گرفته نشود.
آیا خرابی آنتن دور سوئیچ هم باعث از کار افتادن این یونیت می شود؟
خیر، اما اگر آنتن خراب باشد، یونیت نمی تواند کد کلید را بخواند و به اشتباه فکر می کنید که خود یونیت سوخته است. اول باید آنتن تست شود.
اگر کد دسترسی خودرو را نداشته باشیم چه باید کرد؟
در این صورت باید از طریق نمایندگی یا با استفاده از دستگاه های مخصوص پروگرامر، کد را از حافظه ایسیو یا یونیت قبلی استخراج کرد.
