خودرو
تماس بگیرید
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| برند | زیمنس (Siemens) |
| مدل موتور | XUM (2000 cc) |
| خودرو هدف | پژو پارس |
| ولتاژ تغذیه | 12 ولت |
| نوع سیستم پاشش | چند نقطه ای ترتیبی |
| جنس بدنه | آلومینیوم با تبادل حرارتی بالا |
| نوع دریچه گاز | سیمی |
| ارتباطات | شبکه CAN |
این یونیت کنترل الکترونیکی وظیفه مدیریت زمان پاشش سوخت و لحظه جرقه زنی را در موتورهای XUM به عهده دارد. موتور XUM به دلیل حجم بالاتر و گشتاور متفاوت نسبت به موتورهای قدیمی، به برنامه ریزی دقیقی برای کنترل استپر موتور و سنسور اکسیژن نیاز دارد. این مدل زیمنس با استفاده از پردازشگر سریع خود، داده های دریافتی از سنسور مپ و سنسور دور موتور را تحلیل می کند تا مصرف سوخت را در بهینه ترین حالت نگه دارد. اگر این یونیت دچار مشکل شود، کل سیستم برقی خودرو مختل می شود و موتور به درستی روشن نمی شود. در فروشگاه اتووکس این کالا به صورت تخصصی برای جایگزینی نمونه های آسیب دیده عرضه می شود.
این مدل خاص به طور مشخص برای پژو پارس هایی که به موتور XUM مجهز شده اند طراحی شده است. به دلیل تنظیمات نرم افزاری خاص برای حجم موتور ۲۰۰۰ سی سی، نمی توان آن را روی خودروهایی با موتور XU7 یا TU5 بدون تغییرات اساسی نصب کرد. این یونیت با دسته سیم های زیمنس که در مدل های سال ۹۳ به بعد رایج شدند کاملا سازگار است. شما می توانید برای مشاهده سایر مدل ها به بخش ای سی یو کامپیوتر خودرو مراجعه کنید.
خرابی این یونیت معمولا به صورت ناگهانی رخ می دهد. یکی از علائم شایع، روشن نشدن خودرو و عدم شنیدن صدای پمپ بنزین هنگام باز کردن سوییچ است. اگر موتور در دورهای آرام لرزش زیادی دارد یا چراغ چک با خطای دائم سنسور اکسیژن روشن می ماند (در حالی که سنسور سالم است)، احتمالا درایورهای داخلی این یونیت سوخته اند. همچنین صدای تیک تیک سریع رله دوبل بلافاصله بعد از باز کردن سوییچ می تواند نشانه خرابی مدار تغذیه این قطعه باشد.
قبل از نصب یونیت جدید، حتما وضعیت دینام و باتری را چک کنید. نوسان ولتاژ بالای ۱۵ ولت باعث سوختن سریع خازن های ورودی این قطعه می شود. همیشه قبل از جا زدن سوکت های اصلی، سرباتری را بردارید. یک نکته ظریف که خیلی از مکانیک ها فراموش می کنند، بررسی شیلنگ بخارات بنزین و نشتی آب از زیر برف پاک کن است؛ نفوذ حتی چند قطره آب به داخل کانکتورها باعث اکسید شدن پین ها و قطعی ارتباط می شود. پس از نصب، عملیات تعریف سوییچ و پیکربندی شبکه باید با دستگاه دیاگ انجام شود.
آیا این قطعه نیاز به برنامه ریزی مجدد دارد؟
بله، این یونیت خام است و پس از نصب روی خودرو باید کد ایموبلایزر خودروی شما روی آن تعریف شود تا موتور روشن شود.
تفاوت این مدل با مدل های معمولی زیمنس چیست؟
تفاوت اصلی در نقشه سوخت و جرقه (Map) داخل حافظه آن است که دقیقا برای گشتاور و ضریب تراکم موتور XUM کالیبره شده است.
آیا آب خوردگی بدنه این یونیت باعث سوختن آن می شود؟
بدنه آلومینیومی تا حدی در برابر رطوبت مقاوم است اما اگر آب به داخل سوکت ها نفوذ کند، باعث اتصال کوتاه و سوختن مدارهای داخلی می شود.
دلیل ریپ زدن ماشین بعد از تعویض این یونیت چیست؟
اگر بعد از تعویض ریپ می زند، احتمالا پیکربندی سنسورها در دیاگ اشتباه انتخاب شده است یا نیاز به انجام عملیات یادگیری دریچه گاز و سنسور دور موتور دارد.
