مجموعه مدولاتور ABS – ESC تارا دستی – یوفین

مشخصات فنی مجموعه مدولاتور ABS – ESC تارا دستی – یوفین

معرفی و کاربرد قطعه

ترمز تارا فقط با فشار پدال و لنت کار نمی کند. این واحد که به آن بلوک ABS هم می گویند، مغز متفکر سیستم ترمز است. وقتی شما ناگهانی روی پدال می کوبید، این قطعه وظیفه دارد فشار روغن را با سرعت بالا قطع و وصل کند تا چرخ قفل نشود و فرمان ماشین از دست نرود. این مدل خاص که روی تارا های دستی نصب شده، سیستم ESC یا همان کنترل پایداری را هم دارد. یعنی اگر در پیچ با سرعت بالا بروید و ماشین بخواهد منحرف شود، این یونیت خودش به صورت خودکار به چرخ های لازم ترمز می دهد تا خودرو به مسیر اصلی برگردد. یوفین یکی از تامین کنندگان اصلی برای خط تولید ایران خودرو است و این قطعه دقیقا با سیستم برق و کامپیوتر تارا هماهنگ است.

این مجموعه مدولاتور ABS – ESC برای چه خودروهایی مناسب است؟

این محصول مشخصا برای تارا دنده دستی طراحی شده است. دقت کنید که تارا های اتوماتیک به دلیل تفاوت در برنامه های ایسیو و ارتباط با گیربکس، ممکن است از مدل های دیگری استفاده کنند. همچنین اگر خودروی شما تارا قدیمی است که سیستم ESC ندارد، نمی توانید این مدل را جایگزین کنید چون سوکت ها و سیم کشی آن فرق دارد. اگر به دنبال قطعات دیگر برای ایمنی خودرو هستید، می توانید به بخش سیستم ترمز در سایت ما سر بزنید.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

اولین نشانه روشن شدن چراغ هشدار ABS یا چراغ لغزش (ESC) روی پشت آمپر است. گاهی اوقات موقع ترمز گرفتن، لرزش های عجیبی زیر پا حس می کنید که با لرزش طبیعی ABS فرق دارد. سفت شدن ناگهانی پدال یا خالی کردن ترمز هم می تواند از نشتی داخلی بلوک هیدرولیک باشد. یک علامت خیلی خاص که کمتر کسی به آن توجه می کند، شنیده شدن صدای پمپ برقی از داخل محفظه موتور حتی بعد از خاموش کردن ماشین است. این یعنی برد الکترونیکی یونیت آسیب دیده و پمپ را دائم در مدار نگه داشته است که می تواند باتری را هم خالی کند.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

نصب این قطعه کار هر کسی نیست. بعد از بستن لوله های روغن، هواگیری سیستم ترمز تارا با دستگاه های قدیمی انجام نمی شود. چون این یونیت دارای سوپاپ های برقی برای سیستم ESC است، حتما باید با دستگاه دیاگ و از طریق برنامه هواگیری اتوماتیک، هوای داخل بلوک را تخلیه کنید. اگر هوا داخل آن بماند، ترمز شما دو پا می شود و خطرناک است. همچنین سوکت برق آن را با دقت جا بزنید و از سلامت قفل سوکت مطمئن شوید؛ نفوذ آب به داخل این سوکت دشمن اصلی برد الکترونیکی یوفین است. برای خرید مطمئن قطعات اصلی می توانید از فروشگاه اتووکس اقدام کنید.

سئوال های متداول در مورد مجموعه مدولاتور ABS – ESC تارا دستی – یوفین

آیا خرابی سنسور دور چرخ باعث می شود کل این یونیت را عوض کنیم؟ خیر. گاهی چراغ ABS روشن می شود اما مشکل فقط از سنسور های روی چرخ یا کثیفی آن ها است. حتما قبل از هزینه سنگین برای خرید مدولاتور، ماشین را دیاگ بزنید تا کد خطا مشخص شود.

آیا می شود فقط بخش برقی یا فقط بلوک هیدرولیکی را تعمیر کرد؟ در مواردی که یونیت آب خورده باشد، تعمیرکاران متخصص می توانند برد را تعمیر کنند، اما اگر بلوک هیدرولیکی از داخل جرم گرفته باشد یا سوپاپ ها خراب شده باشند، تعویض کامل مجموعه ایمن تر است.

چرا ترمز تارا بعد از تعویض این قطعه هنوز نرم است؟ احتمالا هواگیری به صورت اصولی انجام نشده است. سیستم های دارای کنترل پایداری نیاز به هواگیری تحت فشار و با استفاده از نرم افزار دارند تا تمام مسیر های داخلی باز شوند و هوا خارج شود.

روغن ترمز مناسب برای این مدولاتور چیست؟ همیشه از روغن ترمز توصیه شده توسط سازنده (معمولا DOT4) استفاده کنید. استفاده از روغن های نامرغوب باعث می شود اورینگ های داخلی مدولاتور خشک شوند و قطعه از کار بیفتد.