مشخصات فنی دسته سیم موتور5-206TU با EMS کروز-(CONTI (YG20241594
| پارامتر | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | TU5 (16 سوپاپ) |
| سیستم مدیریت موتور (EMS) | کروز (Cruise) – Conti |
| مدل خودرو | پژو 206 |
| مقاومت دمایی | مقاوم در برابر حرارت بالای موتور (Grade T3) |
| نوع سوکت ها | اورجینال با پین های آب کاری شده |
| روکش سیم ها | لوله خرطومی و نوار چسب پارچه ای نسوز |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه دارد پالس های الکتریکی و دستورات حیاتی را بین کامپیوتر خودرو (ECU) و اجزای مختلف موتور جابجا کند. از آنجایی که موتور TU5 دمای کاری بالایی دارد، این سیم ها با روکش های مقاوم پوشانده شده اند تا در برابر پختگی و خشک شدن دوام بیاورند. این محصول تمام سنسورهای روی موتور، انژکتورها و کویل را به شبکه برق مرکزی متصل می کند. در فروشگاه اتووکس قطعاتی را ارائه می کنیم که در برابر لرزش های مداوم و تماس احتمالی با روغن و بنزین مقاومت لازم را داشته باشند. قطع شدن حتی یک رشته سیم کوچک در این مجموعه می تواند باعث ریپ زدن شدید یا از کار افتادن کامل موتور شود.
این دسته سیم موتور5-206TU با EMS کروز-(CONTI (YG20241594 برای چه خودروهایی مناسب است؟
این محصول به طور اختصاصی برای خودروهای پژو 206 که دارای موتور TU5 و سیستم برق کروز (Conti) هستند طراحی شده است. اگر سیستم مدیریت موتور خودروی شما از برندهای دیگر مثل بوش یا ساژم باشد، سوکت های اصلی به ECU متصل نخواهند شد. این مدل معمولا در 206 های تولیدی سال های خاص که از دریچه گاز برقی یا سیستم های جدیدتر کروز استفاده می کنند کاربرد دارد. قبل از جایگزینی حتما به نوع سوکت های متصل به واحد کنترل موتور دقت کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
یکی از بارزترین نشانه ها، مشاهده لرزش های بی دلیل موتور یا افت توان ناگهانی در سربالایی ها است. وقتی عایق سیم ها بر اثر گرما خشک می شود، با هر تکان موتور احتمال اتصالی و ارسال پارازیت به ECU وجود دارد. روشن شدن چراغ چک با خطاهای مربوط به سنسور اکسیژن یا دریچه گاز که با تعویض سنسور هم رفع نمی شوند، نشان دهنده خرابی دسته سیم خودرو است. همچنین اگر در هنگام بارندگی یا بعد از کارواش موتور بد کار می کند، احتمالا عایق بندی سوکت های این قطعه از بین رفته و آب به داخل پین ها نفوذ کرده است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
هنگام نصب دقت کنید که سیم ها تحت کشش نباشند. مسیر عبور دسته سیم باید دقیقا از روی خارهای فابریک باشد تا با قطعات متحرک یا بدنه داغ منیفولد تماس پیدا نکند. استفاده از بست های کمربندی اضافی در نقاطی که لرزش زیاد است پیشنهاد می شود. هرگز برای تمیز کردن سوکت ها از بنزین استفاده نکنید؛ اسپری ناهید آبی یا پاک کننده های مخصوص کنتاکت برقی بهترین گزینه هستند. قبل از جا زدن سوکت های اصلی، از سلامت پین های داخل آن ها مطمئن شوید تا کج نشوند.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور5-206TU با EMS کروز-(CONTI (YG20241594
آیا این دسته سیم روی پژو 206 تیپ 2 هم نصب می شود؟
خیر، این مدل مخصوص موتور TU5 است و به دلیل تفاوت در تعداد انژکتورها و نوع سنسورها، روی موتور تیپ 2 (TU3) قابل نصب نیست.
علت تفاوت قیمت این مدل با سایر برندها در چیست؟
کیفیت مس به کار رفته در سیم ها و ضخامت عایق حرارتی در این مدل بالاتر است که از افت ولتاژ در مسیرهای طولانی جلوگیری می کند.
آیا سوکت های این محصول ضد آب هستند؟
بله، تمام سوکت های اصلی دارای واشرهای پلاستیکی مخصوص (Seal) هستند که از ورود رطوبت به محل اتصال پین ها جلوگیری می کنند.
اگر سیم ها خشک شده باشند می توان آن ها را تعمیر کرد؟
تعمیر دسته سیمی که بر اثر حرارت خشک شده فقط یک راه حل موقت است. سیم های خشک شده به زودی از جای دیگری می شکنند و ممکن است به کامپیوتر ماشین آسیب بزنند.
