مشخصات فنی دسته سیم موتور ۲۰۶ J34 تیپ ۲
| پارامتر فنی | جزئیات قطعه |
|---|---|
| خودرو هدف | پژو ۲۰۶ تیپ ۲ |
| مدل کامپیوتر سازگار | Valeo J34 |
| نوع عایق سیم ها | پی وی سی مقاوم در برابر روغن و بنزین |
| پوشش محافظ | لوله خرطومی و نوار چسب پارچه ای |
| تعداد سوکت | کامل (انژکتور، کویل، سنسور اکسیژن، دریچه گاز) |
| استاندارد سیم کشی | مالتی پلکس (Mux) |
معرفی و کاربرد قطعه
دسته سیم در خودرو وظیفه انتقال جریان الکتریسیته و سیگنال های دیتا بین سنسور ها و ایسیو را بر عهده دارد. در پژو ۲۰۶ تیپ ۲ که از سیستم سوخت رسانی والئو استفاده می کند، این قطعه تمام فرمان های لازم برای پاشش سوخت و جرقه زنی را منتقل می کند. اگر این بخش از خودرو دچار ایراد شود، موتور با نوسان کار می کند یا به طور کامل خاموش می شود. اتووکس تامین کننده این قطعات با تمرکز بر کیفیت اتصالات مسی و سوکت های پلیمری است. لایه بیرونی این دسته سیم از متریالی ساخته شده که در مقابل گرمای مداوم محفظه موتور تغییر شکل نمی دهد.
این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
این مدل به طور خاص برای پژو ۲۰۶ تیپ ۲ که دارای کامپیوتر والئو J34 هستند طراحی شده است. بیشتر این خودرو ها در بازه سال های ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۱ تولید شده اند. دقت کنید که اگر خودرو شما دارای دریچه گاز سیمی یا ایسیو ساژم است، این محصول برای آن کارایی ندارد. قبل از تهیه، حتما نوع سوکت های ایسیو را با مدل J34 مطابقت دهید تا در زمان بستن روی موتور با مشکل مواجه نشوید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
یکی از شایع ترین علائم خرابی، لرزش موتور در حالت درجا و ریپ زدن در دور های بالا است. وقتی روکش سیم ها بر اثر حرارت زیاد خشک و شکننده می شود، مغزی مسی سیم ها با هم تماس پیدا می کنند و باعث ایجاد اتصالی می شوند. این اتفاق می تواند منجر به سوختن ترانزیستور های داخل ایسیو شود. اگر با دیاگ زدن خطای دائم سنسور اکسیژن یا انژکتور را می بینید در حالی که خود قطعه سالم است، شک نکنید که مسیر سیم کشی قطع شده است. صدای جرقه ریز (آرک زدن) در نزدیکی کویل هم می تواند نشانه لخت شدن سیم ها باشد.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
زمان تعویض، ابتدا قطب منفی باتری را جدا کنید تا از هرگونه جرقه ناگهانی جلوگیری شود. مسیر عبور سیم ها را دقیقا مثل حالت کارخانه ای قرار دهید و از بست های پلاستیکی برای محکم کردن آن در جای خود استفاده کنید. برخورد سیم ها با منیفولد دود یا لوله های آب داغ، عمر قطعه را به شدت کم می کند. سوکت ها را با فشار بیش از حد جا نزنید؛ اگر سوکت به راحتی قفل نمی شود، احتمالا پین ها کج شده اند. تمیز بودن محل اتصال سوکت ها به ایسیو و عدم نفوذ رطوبت به آن ها، شرط اصلی دوام طولانی مدت این سیستم برقی است.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور ۲۰۶ J34 تیپ ۲ (9663963780)
آیا این دسته سیم شامل سیم های مربوط به سنسور مپ و دمای آب هم می شود؟
بله، این مجموعه به صورت کامل است و تمام سوکت های سنسور های اصلی موتور که به ایسیو متصل می شوند را به همراه دارد.
چرا بعد از مدتی سوکت های این قطعه شل می شوند؟
دلیل اصلی این موضوع لرزش های زیاد موتور و استفاده از سوکت های غیر استاندارد در مدل های متفرقه است. سوکت های این مدل دارای خار های نگهدارنده قوی هستند که در برابر لرزش مقاومند.
آیا می توان سیم های پوسیده قدیمی را ترمیم کرد یا حتما باید کل مجموعه عوض شود؟
ترمیم سیم کشی در ۲۰۶ به دلیل استفاده از سیستم شبکه پیشنهاد نمی شود. تغییر در مقاومت سیم ها بر اثر لحیم کاری می تواند باعث بروز خطا های کاذب در کامپیوتر خودرو شود.
علت تفاوت قیمت این قطعه در بازار چیست؟
درصد خلوص مس سیم ها و مقاومت حرارتی سوکت ها تعیین کننده قیمت است. مدل های ارزان قیمت معمولا بعد از چند ماه کارکرد در گرمای تابستان، خشک و شکننده می شوند.
