مشخصات فنی دسته سیم موتور پژو 405 TU5
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| مدل خودرو | پژو 405 |
| نوع موتور | TU5 |
| نوع کامپیوتر (ECU) | بوش ME17 |
| جنس سوکت ها | پلی آمید مقاوم در برابر حرارت |
| نوع پوشش | لوله خرطومی و نوار چسب پارچه ای مخصوص |
| تعداد سوکت های اصلی | مطابق با استاندارد خط تولید |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه انتقال جریان الکتریکی و داده ها را بین ایسیو (ECU) بوش ME17 و سنسورها یا عملگرهای موتور بر عهده دارد. در خودروهای پژو 405 که به موتور TU5 مجهز شده اند، این دسته سیم تمام بخش های مربوط به انژکتورها، کویل، دریچه گاز برقی و سنسورهای حیاتی مثل سنسور اکسیژن و دمای آب را تغذیه می کند. به دلیل قرارگیری در محیط گرم موتور، سیم ها با عایق های مقاوم پوشانده شده اند تا از بروز اتصالی جلوگیری شود. برای تهیه این قطعه با کیفیت اصلی می توانید به فروشگاه اتووکس مراجعه کنید.
این دسته سیم موتور پژو 405 TU5 برای چه خودروهایی مناسب است؟
طراحی این محصول به طور اختصاصی برای پژو 405 با موتور 16 سوپاپ (TU5) انجام شده است که از سیستم مدیریت موتور بوش مدل ME17 بهره می برند. توجه داشته باشید که این دسته سیم با مدل های قدیمی که دارای ایسیوهای زیمنس یا بوش 7.4.4 هستند، سازگاری ندارد. چیدمان پین ها در سوکت بزرگ ایسیو در این مدل بسیار خاص است. اگر خودروی شما دارای دریچه گاز برقی و ایسیو بوش است، این قطعه انتخاب درستی است. برای بررسی سایر مدل ها می توانید بخش دسته سیم خودرو را مشاهده کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
پوسیدگی عایق سیم ها به دلیل گرمای مداوم موتور، رایج ترین دلیل خرابی است. اگر خودروی شما بی دلیل ریپ می زند یا در هنگام شتاب گیری با سکته همراه است، ممکن است پالس های ارسالی به انژکتورها دچار نوسان شده باشد. گاهی اوقات دیاگ خطای سنسورهایی را نشان می دهد که خودشان سالم هستند؛ در این حالت مشکل از قطعی در مسیر سیم کشی است. بوی سوختگی از محفظه موتور یا روشن شدن چراغ چک بدون دلیل مشخص، از دیگر نشانه های جدی است. خشک شدن و ترد شدن لوله های خرطومی هم نشان دهنده پایان عمر مفید این قطعه است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از شروع کار، قطب منفی باتری را باز کنید تا از سوختن ایسیو جلوگیری شود. هنگام باز کردن سوکت های قدیمی، مراقب باشید خارهای نگهدارنده نشکنند. مسیر عبور دسته سیم جدید را دقیقا از روی گیره های فابریک عبور دهید؛ اگر سیم با بدنه داغ موتور یا منیفولد اگزوز تماس داشته باشد، خیلی زود ذوب می شود. سوکت ها را با فشار بیش از حد جا نزنید. اگر سوکت به راحتی قفل نمی شود، پین ها را چک کنید که کج نشده باشند. بعد از اتمام نصب، حتما با دستگاه دیاگ خطاهای احتمالی را پاک کنید تا سیستم دوباره کالیبره شود.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور پژو 405 TU5 با ECU بوش ME17 (IK00779780)
آیا این دسته سیم برای مدل های با دریچه گاز سیمی هم مناسب است؟
خیر، این قطعه فقط برای سیستم های دارای دریچه گاز برقی طراحی شده است و سوکت های آن با مدل های سیمی تفاوت دارد.
چگونه متوجه شوم ایسیو ماشین من ME17 است؟
باید به برچسب روی بدنه ایسیو که معمولا در سمت راننده داخل محفظه موتور قرار دارد دقت کنید. عبارت ME17 روی آن چاپ شده است.
آیا سوکت های این محصول در برابر شستشوی موتور مقاوم هستند؟
این سوکت ها دارای واشرهای لاستیکی آب بندی هستند اما پیشنهاد می شود هیچ گاه آب پرفشار را مستقیم روی سوکت های برقی نگیرید.
آیا می توان سیم های آسیب دیده را به جای تعویض کل دسته سیم، تعمیر کرد؟
در موارد جزئی بله، اما برای سنسورهای حساس مثل اکسیژن یا ناک سنسور، تعمیر و لحیم کاری باعث تغییر مقاومت سیم و بروز خطای دائمی در ایسیو می شود.
