مشخصات فنی دسته سیم موتور پارس جدید
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| جنس عایق سیم ها | سیلیکون مقاوم به حرارت |
| جنس سوکت ها | پلی آمید تقویت شده |
| دمای کاری | منفی 40 تا مثبت 125 درجه |
| تعداد کانکتورها | متناسب با پین های ای سی یو جدید |
| قابلیت ضد آب | دارد (استاندارد IP67 برای سوکت ها) |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه برقراری ارتباط الکتریکی بین واحد کنترل الکترونیکی و تمام سنسور های موجود در محفظه موتور را بر عهده دارد. در مدل های جدید پژو پارس، آرایش سیم ها و نوع شیلدینگ آن ها تغییر کرده است تا پارازیت های محیطی روی عملکرد سوزن های انژکتور تاثیر نگذارد. این محصول تمام پالس های حیاتی برای جرقه زنی و پاشش سوخت را منتقل می کند. برخلاف مدل های قدیمی، این نسخه مقاومت بیشتری در برابر نشت روغن و بخارات اسیدی باتری دارد. برای تهیه این قطعه و سایر لوازم می توانید به اتووکس مراجعه کنید. دسته سیم موتور بخشی است که اگر کوچک ترین قطعی در آن رخ دهد، ماشین حتی استارت هم نمی خورد.
این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
طراحی این مدل به طور خاص برای پژو پارس هایی است که از دریچه گاز برقی یا سیستم های مالتی پلکس جدید استفاده می کنند. اگر خودروی شما از سری تولیدات اخیر با موتور بهینه شده است، این قطعه با سیستم برق آن همخوانی دارد. نصب آن روی مدل های تولید قبل از سال 95 معمولا امکان پذیر نیست چون سوکت های پشت ای سی یو و سنسور اکسیژن در آن ها متفاوت است. قبل از جایگذاری، حتما ظاهر سوکت ها را با نمونه قبلی چک کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خشک شدن بیش از حد خرطومی ها و پوسته پوسته شدن سیم ها اولین زنگ خطر است. اگر موتور ماشین بی دلیل ریپ می زند یا در روز های بارانی بد کار می کند، احتمال نفوذ رطوبت به مغزی سیم ها وجود دارد. یکی از نشانه های عجیب، تغییر ناگهانی دمای آب در پشت آمپر یا لرزش موتور در دور های پایین است که نشان دهنده اتصالی در مدارات داخلی است. صدای جرقه ریز (تیک تیک) از داخل دسته سیم هنگام روشن بودن موتور، نشان دهنده تخلیه بار الکتریکی و خرابی عایق است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
در زمان تعویض، به هیچ وجه دسته سیم را با فشار یا کشش جا نزنید. کش آمدن سیم ها باعث نازک شدن رشته های مسی و افزایش مقاومت الکتریکی می شود که نتیجه آن داغ شدن سیم است. از بست های کمربندی در فواصل 15 سانتی متری استفاده کنید تا لرزش موتور باعث سایش سیم به بدنه فلزی نشود. حتما دقت کنید که سوکت ها تا انتها جا بروند و صدای کلیک آن ها شنیده شود. تمیز نگه داشتن محل اتصال زمین (Earth) روی بدنه موتور هم به اندازه خود سیم ها اهمیت دارد.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور پارس جدید (IK00542780)
آیا این دسته سیم در برابر شستشوی موتور مقاوم است؟
بله، سوکت ها دارای واشر های آب بندی هستند اما فشار مستقیم کارواش می تواند به لایه های محافظ آسیب بزند. بهتر است با دستمال مرطوب تمیز شود.
چرا قیمت این مدل نسبت به مدل های قدیمی بالاتر است؟
به دلیل استفاده از سیم های دارای شیلد محافظ و سوکت های با تکنولوژی جدید که مانع از ایجاد نویز در سنسور های حساس می شوند.
اگر سوکت ها را جابه جا بزنیم چه اتفاقی می افتد؟
طراحی سوکت ها طوری است که معمولا اشتباه جا نمی روند، اما در صورت فشار و جابه زدن، خطر سوختن ای سی یو یا سنسور های گران قیمت وجود دارد.
عمر مفید این قطعه چقدر است؟
بستگی به شرایط نگهداری دارد، اما معمولا بعد از 5 سال یا 150 هزار کیلومتر، عایق ها به دلیل گرما خاصیت خود را از دست می دهند و باید بررسی شوند.
