مشخصات فنی دسته سیم موتور دوگانه SLC
| ویژگی | توضیحات فنی |
|---|---|
| نوع سیستم سوخت رسانی | دوگانه سوز (بنزین و گاز) |
| مدل کنترل یونیت | SLC |
| جنس روکش سیم ها | خرطومی نسوز و مقاوم به بنزین |
| جنس سوکت ها | پلی آمید تقویت شده |
| مقاومت حرارتی | تا 120 درجه سانتی گراد |
| نوع ترمینال ها | برنجی با آبکاری قلع |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه هدایت جریان الکتریسیته و سیگنال های دقیق را از ایسیو به سمت انژکتور ها، سنسور ها و کویل ها بر عهده دارد. در سیستم های دوگانه سوز SLC، هماهنگی بین پاشش بنزین و گاز بسیار حساس است. اگر این شبکه سیم کشی دچار کوچک ترین نوسان یا قطعی شود، خودرو بین دو سوخت گیج می زند. این مدل با روکش های مقاوم در برابر حرارت موتور ساخته شده تا در دراز مدت دچار خشکی و ترک خوردگی نشود. اتووکس این محصول را برای کسانی که از ریپ زدن های بی دلیل روی گاز خسته شده اند تامین کرده است.
این دسته سیم برای چه خودروهایی مناسب است؟
طراحی این محصول دقیقا برای خودرو های خانواده پژو 405 و سمند که به سیستم گازسوز SLC مجهز هستند، انجام شده است. اگر یونیت گاز خودرو شما از نوع SLC است، این دسته سیم بدون نیاز به تغییر در سوکت ها روی موتور سوار می شود. دقت کنید که روی مدل های پایه گازسوز یا سیستم های ساکس 500 جواب نمی دهد و فقط باید روی پلتفرم SLC نصب شود.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
وقتی روکش سیم ها به دلیل گرمای بالای موتور خشک می شود، با یک لرزش ساده، مغزی مسی قطع شده یا اتصالی می کند. نشانه اصلی خرابی، پریدن خودرو از روی گاز به بنزین بدون دلیل مشخص است. گاهی هم بوی سوختگی پلاستیک از داخل محفظه موتور شنیده می شود. اگر هنگام شستشوی موتور آب داخل سوکت ها برود، سولفاته شدن ترمینال ها باعث می شود ماشین تک کار کند. در این شرایط، تمیز کردن سوکت فایده ای ندارد و باید به فکر تعویض کامل باشید.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
اولین کار قبل از باز کردن سوکت های قدیمی، جدا کردن سرباتری است تا ایسیو آسیب نبیند. موقع جا انداختن سوکت های انژکتور، حتما صدای تیک قفل شدن آن ها را بشنوید. مسیر عبور سیم ها را طوری تنظیم کنید که با بدنه داغ منیفولد تماس مستقیم نداشته باشد. استفاده از بست های کمربندی پلاستیکی برای مهار کردن بخش های شل و ول الزامی است؛ لرزش زیاد دشمن اصلی اتصالات برقی است.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور دوگانه – SLC (2023-9993)
آیا این دسته سیم به ایسیو فشار وارد می کند؟
خیر، اگر مقاومت سیم ها استاندارد باشد و اتصالی نداشته باشند، فشار اضافی به خروجی های ایسیو وارد نمی شود و عملکرد موتور پایدار می ماند.
چرا بعد از نصب دسته سیم جدید باز هم ماشین ریپ می زند؟
احتمال دارد سوکت های سنسور اکسیژن یا مپ سنسور به خوبی جا نرفته باشند یا سوزن های انژکتور گاز دچار گرفتگی باشند که ربطی به سیم کشی ندارد.
آیا روکش این محصول در برابر آب موتور مقاوم است؟
بله، از لوله های خرطومی کلاس A استفاده شده که در برابر پاشش آب و روغن مقاومت خوبی دارد، اما نباید مستقیم زیر فشار کارواش قرار بگیرد.
تفاوت این مدل با مدل های ارزان قیمت بازار در چیست؟
تفاوت اصلی در ضخامت سیم های مسی و کیفیت فنر داخل سوکت ها است. در مدل های ضعیف، سوکت ها شل می شوند و باعث بروز خطای دائم در دیاگ می شوند.
