مشخصات فنی دسته سیم موتور دوگانه زیمنس (9121-8021)
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع سیستم انژکتور | زیمنس (Siemens) |
| تعداد سوخت | دوگانه سوز (CNG و بنزین) |
| جنس عایق سیم ها | PVC مقاوم در برابر حرارت |
| نوع سوکت ها | تیپ فابریک کارخانه ای |
| کاربرد | انتقال جریان و سیگنال بین ایسیو و عملگر ها |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه دارد جریان برق و سیگنال های ارسالی از سمت ایسیو را به بخش های مختلف موتور مثل انژکتور ها، کویل و سنسور ها برساند. در خودرو های دوگانه سوز، این قطعه پیچیدگی بیشتری دارد چون باید دستورات مربوط به ریل سوخت گاز را هم مدیریت کند. استفاده از سیم های مسی با خلوص بالا در این محصول باعث می شود تا مقاومت الکتریکی کاهش پیدا کرده و افت ولتاژ در مسیر به حداقل برسد. اگر این قطعه کیفیت لازم را نداشته باشد، خودرو در حالت گاز یا بنزین دچار لرزش شده و مصرف سوخت بالا می رود. اتووکس این محصول را با روکش های مقاوم در برابر روغن و بنزین ارائه می دهد تا در محیط گرم زیر کاپوت دوام بالایی داشته باشد.
این دسته سیم برای چه خودرو هایی مناسب است؟
این محصول به طور خاص برای خودرو های تولید داخل که از ایسیو زیمنس دوگانه سوز استفاده می کنند طراحی شده است. خودرو هایی مثل پژو 405، پارس و سمند که سیستم سوخت رسانی آن ها از نوع زیمنس است، به راحتی با این قطعه همگام می شوند. دقت کنید که اگر ایسیو خودرو شما از برند های دیگر مثل ساژم یا بوش باشد، این قطعه روی آن نصب نخواهد شد. ساختار سوکت ها و نقشه سیم کشی آن دقیقا مطابق با درخت سیم کشی اصلی طراحی شده است.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
یکی از شایع ترین علائم خرابی، خشک شدن و شکننده شدن سیم ها است. وقتی عایق سیم ها بر اثر حرارت موتور از بین می رود، سیم ها به هم اتصالی می کنند و ایسیو خطا های نامربوط می دهد. اگر موتور خودرو روی حالت گاز ریپ می زند اما روی بنزین سالم است، یا برعکس، احتمالا بخشی از شاخه های این قطعه قطع شده است. شنیدن صدای جرقه ریز از سمت سوکت ها یا مشاهده ذوب شدگی در روکش ها نشان می دهد که زمان تعویض سیم کشی خودرو فرا رسیده است. نوسان دور موتور در حالت درجا هم می تواند ناشی از لرزش و قطع و وصل شدن سوکت های این قطعه باشد.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از شروع تعویض، حتما سرباتری را جدا کنید تا از سوختن ایسیو جلوگیری شود. مسیر عبور سیم ها را دقیقا مثل حالت فابریک تنظیم کنید. سیم ها نباید مستقیما با منیفولد دود یا بخش های بسیار داغ موتور در تماس باشند. استفاده از بست های کمربندی برای فیکس کردن قطعه الزامی است تا در اثر ارتعاشات موتور، سوکت ها از جای خود خارج نشوند. حتما بعد از نصب، خطا های احتمالی را با دستگاه دیاگ پاک کنید تا ایسیو با قطعه جدید تطبیق پیدا کند.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور دوگانه زیمنس (9121-8021)
آیا این قطعه سوکت های مربوط به سنسور اکسیژن را هم دارد؟
بله، این مجموعه شامل تمامی سوکت های اصلی موتور از جمله سنسور اکسیژن، سنسور دور موتور و سوکت های ریل سوخت می شود.
تفاوت این مدل با مدل های ساده بنزینی در چیست؟
در این مدل، شاخه های اضافی برای اتصال به ایسیو گاز و انژکتور های گاز تعبیه شده است که در مدل های تک سوز وجود ندارد.
اگر سوکت ها شل باشند چه مشکلی پیش می آید؟
شل بودن سوکت باعث ایجاد قوس الکتریکی و ذوب شدن پلاستیک سوکت می شود که در نهایت منجر به قطع شدن ارتباط سنسور با ایسیو خواهد شد.
آیا جنس سیم ها در برابر شستشوی موتور مقاوم است؟
بله، روکش ها و عایق های به کار رفته در برابر رطوبت مقاوم هستند، اما توصیه می شود فشار مستقیم آب به سمت سوکت ها گرفته نشود.
