دسته سیم اصلی در سیستم برقی خودرو نقش توزیع کننده قدرت و انتقال دهنده پیام های الکترونیکی را دارد. این قطعه به دلیل عبور جریان های مختلف و قرارگیری در معرض حرارت موتور، باید از آلیاژهای با کیفیت ساخته شود تا دچار افت ولتاژ یا ذوب شدگی نشود.
مشخصات فنی دسته سیم اصلی (IK00519980)
| پارامتر فنی | توضیحات |
|---|---|
| جنس هادی | مس با خلوص بالا و آبکاری قلع |
| نوع عایق | پلیمر PVC کلاس T3 مقاوم در برابر گرما |
| محدوده تحمل دما | -40 تا +125 درجه سانتی گراد |
| استاندارد سوکت ها | ضد آب و مقاوم در برابر لرزش |
| کاربرد | انتقال جریان برق به مصرف کننده های اصلی |
معرفی و کاربرد قطعه
این محصول وظیفه دارد برق را از جعبه فیوز و باتری به بخش های حیاتی مثل سنسور ها، انژکتور ها و عملگر های موتور برساند. در واقع بدون این شبکه سیمی، هیچ ارتباطی بین واحد کنترل مرکزی و بقیه اجزا برقرار نمی شود. استفاده از رشته سیم های نازک با روکش ضعیف در این بخش باعث می شود خودرو در سربالایی ها یا هنگام استفاده از کولر دچار لرزش و ریپ زدن شود. در فروشگاه اتووکس تلاش شده تا قطعه ای ارائه شود که در برابر خوردگی اسید باتری و روغن موتور مقاومت کافی داشته باشد.
این دسته سیم اصلی (IK00519980) برای چه خودروهایی مناسب است؟
این مدل خاص برای خودرو های خانواده پژو 405، پارس و سمند که دارای سیستم برق مالتی پلکس یا ساختار مشابه هستند طراحی شده است. تطابق سوکت ها با درخت سیم موتور در این خودرو ها بررسی شده و بدون نیاز به بریدن سیم یا تغییر در سیم کشی فابریک، روی کار سوار می شود. اگر در دسته سیم خودروی خود دچار سوختگی یا اتصالی شده اید، جایگزینی آن با این مدل شرکتی، نوسانات برقی را حذف می کند.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خرابی سیم کشی همیشه با قطع کامل برق همراه نیست. گاهی فقط یک نوسان کوچک در عقربه های پشت آمپر یا روشن شدن اتفاقی چراغ چک نشان دهنده خشک شدن روکش سیم ها است. اگر بوی سوختگی پلاستیک از داخل محفظه موتور حس کردید یا متوجه شدید که نور چراغ ها با گاز دادن کم و زیاد می شود، احتمالا اتصالی در مدار رخ داده است. لرزش های شدید موتور که با تعویض شمع و وایر حل نمی شوند هم می توانند ریشه در قطعی های پراکنده در این بخش داشته باشند.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از باز کردن سیم کشی قدیمی، حتما سرباتری را جدا کنید. یک جرقه کوچک حین تعویض می تواند به ایسیو آسیب جدی بزند. هنگام جا انداختن سوکت ها، از فشار بیش از حد خودداری کنید؛ اگر سوکت به راحتی جا نمی رود، احتمالا پایه های داخل آن کج شده است. حتما مسیر عبور سیم ها را طوری تنظیم کنید که با بدنه داغ موتور یا قطعه های متحرک مثل تسمه ها تماس نداشته باشند. استفاده از بست های کمربندی برای فیکس کردن کار الزامی است.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی (IK00519980)
آیا این قطعه همراه با تمامی سوکت های مورد نیاز ارائه می شود؟
بله، تمام سوکت های فابریک مطابق با نقشه برقی روی این کار پرس شده اند و آماده نصب هستند.
اگر روکش سیم ها در اثر حرارت خشک شده باشد، حتما باید کل دسته سیم عوض شود؟
بله، چون سیم کشی که یک بار خشک و شکننده شده باشد، در هر لحظه ممکن است از نقطه ای دیگر دچار اتصالی و آتش سوزی شود.
آیا نصب این مدل روی خودرو های قدیمی باعث بهبود جرقه زنی می شود؟
در صورتی که سیم کشی فعلی شما دچار افت ولتاژ باشد، بله؛ با جایگزینی آن، جریان برق بدون مقاومت به کویل و شمع می رسد.
چرا سوکت های این محصول رنگ بندی متفاوتی دارند؟
رنگ بندی سوکت ها برای راهنمایی مکانیک حین نصب است تا هر سوکت دقیقا به سنسور یا قطعه مربوط به خودش متصل شود و اشتباهی رخ ندهد.
