دسته سیم اصلی (موتور) پراید ساژم پشت امپرکاربراتی (M13NISG100)

مشخصات فنی دسته سیم اصلی (موتور) پراید ساژم پشت امپر کاربراتی (M13NISG100)

معرفی و کاربرد قطعه

دسته سیم اصلی موتور وظیفه انتقال جریان برق و داده ها بین ایسیو و قطعات برقی موتور را بر عهده دارد. در این مدل خاص که برای پراید های ساژم تولید شده است، ساختار سیم کشی طوری تنظیم شده که با صفحه کیلومتر های قدیمی یا همان طرح کاربراتی سازگار باشد. این قطعه تمام فرمان های لازم را به انژکتور ها، کویل و سنسور ها می رساند. به دلیل کیفیت مس به کار رفته در سیم ها، افت ولتاژ در این سیستم به حداقل رسیده است. استفاده از این محصول باعث می شود سیستم برق خودرو بدون اختلال کار کند.

این دسته سیم اصلی (موتور) پراید ساژم پشت امپر کاربراتی (M13NISG100) برای چه خودرو هایی مناسب است؟

این محصول برای پراید هایی طراحی شده که در سال های میانی دهه هشتاد تولید شده اند. اگر خودروی شما سیستم انژکتوری ساژم دارد ولی داشبورد آن از نوع قدیمی است، این محصول انتخاب درستی است. برای اطمینان، به سوکت اصلی ایسیو نگاه کنید؛ اگر دو سوکت بزرگ مشکی دارد و پشت امپر آن دیجیتالی نیست، این قطعه با ماشین شما همخوانی دارد. می توانید سایر قطعات مرتبط را در دسته دسته سیم پیدا کنید.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

وقتی سیم کشی موتور دچار ایراد می شود، علائم فیزیکی ظاهر می شود. لرزش بی دلیل موتور، نوسان عقربه دور موتور و حتی خاموش شدن ماشین در دست انداز ها از نشانه های شل بودن یا خرابی سوکت ها است. همچنین اگر روکش سیم ها بر اثر حرارت منیفولد خشک شده باشد، با کوچکترین تکان دچار اتصالی می شوند. سولفاته شدن پین های داخل سوکت هم باعث می شود چراغ چک روشن شود. در این شرایط تعویض کامل دسته سیم از تعمیرات موقت بهتر است.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

قبل از شروع کار، حتما قطب منفی باتری را جدا کنید تا از جرقه زدن و سوختن ایسیو جلوگیری شود. هنگام عبور دادن دسته سیم از کنار موتور، دقت کنید که سیم ها با قطعات متحرک مثل تسمه ها یا قطعات داغ مثل گلویی اگزوز تماس نداشته باشند. از بست های پلاستیکی برای فیکس کردن سیم کشی استفاده کنید اما آن ها را بیش از حد سفت نکنید. بعد از نصب، سوکت ها را با کمی فشار امتحان کنید تا مطمئن شوید کاملا قفل شده اند. فروشگاه اتووکس پیشنهاد می کند بعد از تعویض، حتما پارامتر های موتور را با دستگاه دیاگ چک کنید.

سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی (موتور) پراید ساژم پشت امپرکاربراتی (M13NISG100)

ایا این دسته سیم برای پراید های دوگانه سوز هم استفاده می شود؟

خیر، این مدل برای سیستم های تک سوز ساژم طراحی شده است و سوکت های مربوط به امولاتور یا ای سی یو گاز را ندارد.

چطور بفهمم پشت امپر ماشین من کاربراتی است؟

اگر کیلومتر شمار شما با کابل می چرخد و نمایشگر دیجیتالی برای نمایش کارکرد کلی خودرو ندارد، پشت امپر شما از نوع کاربراتی یا قدیمی محسوب می شود.

علت تفاوت قیمت این قطعه با مدل های مشابه چیست؟

کیفیت سوکت ها و خلوص سیم های مسی تاثیر مستقیم روی قیمت دارد. سیم های ضعیف زودتر داغ می شوند و باعث ریپ زدن ماشین می شوند.

ایا سوکت سنسور اکسیژن هم روی این دسته سیم وجود دارد؟

بله، تمامی سوکت های اصلی موتور شامل سنسور اکسیژن، دمای اب، دریچه گاز و استپر روی این مجموعه موجود است.