مشخصات فنی دسته سیم موتور دوگانه SLC
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| نوع سوخت | دوگانه سوز (بنزین و CNG) |
| سیستم انژکتور گاز | SLC |
| جنس عایق سیم ها | پلیمر مقاوم در برابر حرارت |
| نوع سوکت ها | ضد آب با پین های تقویت شده |
| کاربرد | اتصال ECU گاز به اجزای موتور |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه انتقال سیگنال های الکتریکی بین کامپیوتر گاز و قطعاتی مثل انژکتورهای گاز، سنسور فشار و رگلاتور را بر عهده دارد. در سیستم های دوگانه سوز SLC، اگر کیفیت انتقال جریان افت کند، خودرو در حالت گازسوز با لرزش یا افت توان مواجه می شود. این دسته سیم به گونه ای طراحی شده که نویزهای محیطی موتور روی عملکرد ایسیو تاثیر نگذارد.
این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
این مدل مشخصاً برای خودروهای ایران خودرو شامل پژو 405، پارس و سمند که به کیت گاز SLC مجهز شده اند تولید شده است. دقت کنید که اگر سیستم گاز خودروی شما از نوع دیگری مثل لندیرنزو یا بوش است، این قطعه به سوکت های آن ها نمی خورد. تطابق سوکت ها با ریل سوخت گاز در این مدل بسیار حیاتی است.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خشک شدن روکش سیم ها بر اثر گرمای مداوم موتور اولین نشانه پایان عمر این قطعه است. وقتی سیم ها خشک شوند، با کوچکترین لرزش موتور از داخل دچار قطعی می شوند. اگر خودروی شما روی گاز ریپ می زند یا ناگهان از حالت گاز به بنزین می پرد، احتمالاً در سیم کشی قطعی وجود دارد. بوی سوختگی سیم یا خطا در سنسور فشار گاز که با تعویض سنسور حل نمی شود هم از دیگر نشانه ها است. گاهی اوقات نفوذ آب به داخل سوکت ها باعث سولفاته شدن پین ها و قطع ارتباط می شود.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
هنگام نصب دقت کنید که سیم ها نباید در مسیر حرارت مستقیم منیفولد اگزوز باشند. حتماً از بست های پلاستیکی برای مهار کردن بخش های رها شده استفاده کنید تا در اثر ارتعاشات موتور، سیم ها به بدنه فلزی سابیده نشوند. قبل از اتصال سوکت ها، پین ها را بررسی کنید که کج نباشند. استفاده از کمی اسپری کنتاکت شور خشک می تواند اتصال بهتری ایجاد کند. اتووکس پیشنهاد می کند بعد از اتمام نصب، حتماً با دستگاه دیاگ پارامترهای گاز را چک کنید تا از پایداری ولتاژ مطمئن شوید.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور دوگانه – SLC (2024-1658)
آیا این محصول شامل سیم های بخش بنزین هم می شود؟
خیر، این قطعه فقط مربوط به بخش گاز و سیستم SLC است و از دسته سیم اصلی موتور جداست.
چرا خودرو روی گاز ثابت نمی ماند و به حالت بنزین بر می گردد؟
یکی از دلایل اصلی آن قطعی در مسیر سیم کشی یا شل بودن سوکت سنسور مپ گاز است که در این دسته سیم قرار دارد.
آیا برای نصب نیاز به قطع کردن سیم های فابریک خودرو هست؟
خیر، این قطعه دارای سوکت های فابریک است و به صورت فیش به فیش در جای خود نصب می شود بدون اینکه به سیم کشی اصلی آسیب بزند.
چطور بفهمیم سیستم گاز خودروی ما SLC است؟
باید به برچسب روی ایسیو گاز یا نوع ریل انژکتور گاز نگاه کنید؛ سیستم های SLC ظاهر و سوکت های مخصوص به خود را دارند که با بقیه مدل ها متفاوت است.
