مشخصات فنی دسته سیم اصلی (موتور) پراید X100 بنزینی ABS (TN11267040C)
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| خودرو های هدف | پراید خانواده X100 (131، 132، 111، 141) |
| نوع سیستم سوخت | بنزینی |
| وضعیت ترمز | دارای سوکت اتصال به واحد ABS |
| مقاومت حرارتی | مقاوم در برابر حرارت مستقیم محفظه موتور |
| نوع روکش | لوله های خرطومی و نوار چسب پارچه ای نسوز |
| تعداد سوکت ها | مطابق با نقشه برقی استاندارد X100 |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه انتقال جریان الکتریسیته و سیگنال های حیاتی را بین کامپیوتر خودرو و موتور بر عهده دارد. تمام دستورات پاشش سوخت و جرقه زنی از طریق این رشته سیم ها منتقل می شود. اتووکس این کالا را برای رفع مشکلات پیچیده برقی که ناشی از پوسیدگی سیم کشی است عرضه می کند. این مجموعه شامل تمام اتصالات مربوط به انژکتور ها، سنسور های فشار و دمای هوا، و سیستم برق رسانی اصلی است. استفاده از مس با خلوص بالا در این قطعه باعث می شود افت ولتاژ در مسیر های طولانی به حداقل برسد. این دسته سیم برای کارکرد دقیق سنسور اکسیژن و سنسور دور موتور نقشی تعیین کننده دارد.
این قطعه برای چه خودروهایی مناسب است؟
طراحی این مدل دقیقا برای پراید های تولید شده در پلتفرم X100 است. اگر خودروی شما از مدل های 111، 131، 132 یا 141 است که موتور بنزینی دارند و به سیستم ترمز ضد قفل مجهز هستند، این گزینه دقیقا همان چیزی است که نیاز دارید. توجه کنید که این مدل با نسخه های دوگانه سوز یا مدل های قدیمی صبا تفاوت های اساسی در چیدمان سوکت ها دارد. نصب قطعه غیر مرتبط می تواند باعث سوختن ECU شود.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
وقتی روکش سیم ها به دلیل حرارت زیاد خشک می شود، احتمال اتصالی بالا می رود. ریپ زدن موتور بدون وجود ایراد مکانیکی یکی از نشانه های جدی است. گاهی اوقات چراغ چک روشن می شود و با دیاگ زدن، خطای سنسور هایی نمایش داده می شود که سالم هستند؛ در این حالت مشکل از قطعی در سیم کشی است. بوی سوختگی پلاستیک از داخل کاپوت یا نوسان شدید دور موتور در حالت درجا هم از دیگر علائم فرسودگی این بخش است. اگر خودرو در هنگام بارندگی یا بعد از کارواش دچار اختلال برقی می شود، عایق بندی سوکت های این قطعه از بین رفته است.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
قبل از باز کردن سیم کشی قدیمی، از مسیر عبور آن عکس بگیرید. هرگز سیم ها را از نزدیکی منیفولد دود عبور ندهید چون حرارت آنجا روکش ها را ذوب می کند. بست های کمربندی را نباید بیش از حد سفت کنید؛ لرزش موتور در طولانی مدت باعث می شود لبه تیز بست، سیم را زخمی کند. سوکت های ABS بسیار حساس هستند، پس هنگام جا زدن آن ها از تمیز بودن پین ها مطمئن شوید. استفاده از اسپری کنتاکت شور خشک برای تمیز کردن محل اتصال سوکت ها قبل از نصب نهایی الزامی است.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی (موتور) پراید X100 بنزینی ABS (TN11267040C)
آیا این دسته سیم شامل سوکت های انژکتور هم می شود؟
بله، این مجموعه به صورت کامل شامل تمام سوکت های موتور از جمله چهار سوکت انژکتور و سوکت های سنسور های روی بدنه موتور است.
آیا نصب این قطعه نیاز به برنامه ریزی مجدد ECU دارد؟
خیر، این قطعه فقط یک رابط انتقال دهنده است و پس از نصب صحیح، خودرو بدون نیاز به تنظیمات نرم افزاری روشن می شود.
تفاوت این مدل با مدل های بدون ABS در چیست؟
در این مدل، شاخه جداگانه ای برای اتصال به یونیت ترمز ضد قفل پیش بینی شده است که در مدل های قدیمی یا بدون ترمز ABS وجود ندارد.
چرا نباید سیم کشی موتور را تعمیر یا تکه دوزی کرد؟
تعمیر سیم کشی باعث ایجاد مقاومت الکتریکی در نقاط اتصال می شود. این موضوع دقت سنسور ها را پایین می آورد و مصرف سوخت خودرو را به شدت بالا می برد.
