2,750,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | جزئیات فنی |
|---|---|
| جنس بدنه | پلاستیک پلیمری مقاوم در برابر ارتعاش |
| متریال داخلی | کابل مسی منعطف (فلت) |
| تعداد سوکت | ۲ عدد (اصلی و ایربگ) |
| سازگاری با سیستم برق | کروز و سازه پویش |
| دمای کاری | منفی ۳۰ تا مثبت ۹۰ درجه سانتی گراد |
این قطعه که در میان تعمیرکار ها به ساعت ایربگ یا فلت فرمان هم معروف است، رابطی الکتریکی بین غربیلک فرمان و داشبورد است. وقتی فرمان را می چرخانید، سیم های ثابت نمی توانند برق را به بوق و کیسه هوا برسانند چون بلافاصله قطع می شوند. این قطعه با مکانیزم حلزونی خود، اجازه می دهد فرمان چندین دور بچرخد بدون اینکه اتصال برقی قطع شود. در واقع این محصول وظیفه انتقال فرمان شلیک کیسه هوا در زمان تصادف را بر عهده دارد. فروشگاه اتووکس این قطعه را با ضمانت سلامت فیزیکی ارائه می دهد. این محصول در دسته کلید چرخی یکی از حساس ترین قطعات ایمنی خودرو محسوب می شود.
این مدل خاص برای تمام خانواده پراید که دارای کیسه هوا (Airbag) هستند طراحی شده است. خودرو های پراید ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۱۱، ۱۴۱ و حتی پراید وانت ۱۵۱ از این قطعه استفاده می کنند. دقت کنید که اگر خودرو شما مدل پایین و بدون ایربگ و متعلقات است، این قطعه روی آن نصب نمی شود و سیستم بوق آن ها کاملا متفاوت است. در زمان خرید حتما به تعداد سوکت های پشت قطعه دقت کنید تا با سیم کشی خودرو شما همخوانی داشته باشد.
اولین نشانه خرابی، روشن شدن چراغ ایربگ در پشت آمپر است. گاهی بوق خودرو قطع می شود یا فقط در حالت های خاصی از چرخش فرمان کار می کند. یکی از علائم فیزیکی که نشان دهنده بریدن کابل فلت است، شنیدن صدای خش خش یا تیک تیک از زیر غربیلک فرمان هنگام دور زدن است. کابل داخل این قطعه بسیار ظریف است و با کوچکترین فشار غیر اصولی یا ضربه به ستون فرمان، دچار قطعی می شود. اگر سیستم مالتی مدیا روی فرمان دارید و دکمه ها کار نمی کنند، حتما سراغ تست این قطعه بروید.
نصب این قطعه قلق خاصی دارد. قبل از باز کردن فرمان، چرخ ها را کاملا صاف کنید. کلید چرخشی جدید معمولا یک ضامن پلاستیکی دارد که نباید قبل از بستن فرمان آن را بشکنید. این ضامن باعث می شود مرکز قطعه ثابت بماند. اگر بدون تنظیم مرکز، فرمان را ببندید، با اولین دور کامل فرمان به سمت چپ یا راست، کابل داخلی تا انتها کشیده شده و بلافاصله پاره می شود. بعد از نصب حتما با دستگاه دیاگ خطاهای سیستم کیسه هوا را پاک کنید تا چراغ هشدار خاموش شود.
آیا روشن شدن چراغ ایربگ همیشه به دلیل خرابی کلید چرخشی است؟
خیر، اما در خودرو های پراید، قطع شدن کابل فلت این قطعه شایع ترین دلیل روشن شدن چراغ است. برای اطمینان باید کد خطای یونیت ایربگ با دیاگ چک شود.
آیا می توان کابل فلت بریده شده را لحیم کاری کرد؟
به هیچ وجه. لحیم کاری در این بخش باعث ایجاد مقاومت الکتریکی می شود و ممکن است سیستم ایربگ در زمان حادثه عمل نکند یا به دلیل خشکی محل لحیم، کابل دوباره پاره شود.
چرا بعد از تعویض قطعه هنوز بوق کار نمی کند؟
احتمال دارد سوکت های زیر فرمان به درستی جا نرفته باشند یا فیوز مربوط به بوق سوخته باشد. همچنین گاهی خود پلاتین های پشت بوق روی فرمان دچار سایش شده اند.
آیا این قطعه برای پراید های بدون ایربگ هم کاربرد دارد؟
خیر. پراید های قدیمی از یک صفحه مسی و زغال بوق برای اتصال استفاده می کنند و مکانیزم کلید چرخشی در آن ها تعریف نشده است.
