دسته سیم موتور پژو 405 – پارس با یونیت (YG20241537)

مشخصات فنی دسته سیم موتور پژو 405 – پارس با یونیت

معرفی و کاربرد قطعه

این قطعه وظیفه هدایت جریان برق و انتقال داده ها بین سنسور ها و ایسیو را بر عهده دارد. در خودرو های پژو 405 و پارس که سیستم خنک کننده آن ها از یونیت فن استفاده می کند، این بخش از سیم کشی اهمیت زیادی دارد. این قطعه تمام فرمان های مربوط به پاشش سوخت، جرقه زنی شمع ها و از همه مهم تر، دستور روشن شدن فن های رادیاتور را جابجا می کند. اگر اتصالات در این بخش ضعیف باشند، موتور با لرزش کار می کند یا دمای آب به درستی نمایش داده نمی شود. اتووکس تامین کننده این قطعات با کیفیت تایید شده است.

این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟

این مدل خاص برای خودرو های خانواده پژو با موتور XU7 طراحی شده است. به طور دقیق تر، روی پژو 405 مدل های قبل از سال 90 و پژو پارس هایی که سیستم برق آن ها دارای یونیت فن جداگانه در قسمت جلو است، نصب می شود. اگر سیستم برق خودروی شما مالتی پلکس است یا موتور TU5 دارد، این قطعه برای شما کاربردی نخواهد داشت. همیشه قبل از تعویض، تعداد پین های سوکت ایسیو را با این مدل چک کنید.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

یکی از واضح ترین علائم، ذوب شدن سوکت های متصل به یونیت فن یا سوکت های اصلی است. وقتی سیم ها به دلیل حرارت زیاد موتور خشک می شوند، روکش آن ها می ریزد و باعث اتصالی می شود. اگر متوجه شدید که ماشین در هنگام کولر گرفتن خاموش می شود یا فن ها فقط در دور تند کار می کنند، احتمالا رشته های مسی داخل این دسته سیم سیاه شده و مقاومت الکتریکی بالا رفته است. لرزش بی دلیل موتور در حالت درجا هم می تواند ناشی از قطعی موقت در سیم های انژکتور باشد.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

هنگام نصب دقت کنید که مسیر عبور سیم ها دقیقا از روی گیره های فابریک باشد. اگر سیم را رها کنید و با منیفولد اگزوز تماس پیدا کند، در کمتر از چند دقیقه کل سیم کشی می سوزد. حتما سوکت ها را تا انتها فشار دهید تا صدای تق جا افتادن را بشنوید. استفاده از اسپری ناهید آبی برای تمیز کردن پایه های سنسور قبل از بستن سوکت جدید، جلوی نوسان برق را می گیرد. بست های کمربندی را طوری ببندید که به سیم فشار وارد نشود و باعث لهیدگی مغزی مسی نشود.

سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور پژو 405 – پارس با یونیت (YG20241537)

آیا این دسته سیم شامل سیم های مربوط به دینام و استارت هم می شود؟ خیر، این قطعه مربوط به بخش سنسور ها و سیستم سوخت رسانی موتور است و سیم کشی قدرت (دینام و استارت) معمولا به صورت جداگانه فروخته می شود.

چرا بعد از تعویض سیم کشی، خطای سنسور اکسیژن پاک نمی شود؟ در بسیاری از موارد، سیاه شدن سیم ها باعث می شود اتصال زمین یا همان ارت ضعیف شود. حتما پیچ های اتصال به بدنه روی سرسیلندر را از نظر زنگ زدگی چک کنید.

آیا سوکت های این مدل در برابر شستشوی موتور مقاوم هستند؟ بله، سوکت ها دارای واشر های آب بندی هستند اما پیشنهاد می شود هیچ وقت فشار مستقیم آب کارواش را روی بخش های برقی نگیرید چون به مرور باعث اکسید شدن پین ها می شود.

اگر یونیت فن ماشین من سوخته باشد، باید سیم کشی را هم عوض کنم؟ الزاما خیر؛ اما اگر سوختن یونیت باعث داغ شدن و تغییر شکل ظاهری سوکت شده باشد، حتما باید بخش آسیب دیده یا کل دسته سیم تعویض شود تا دوباره به یونیت جدید آسیب نرسد.