مشخصات فنی محصول
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| مناسب برای | پراید صبا، نسیم، 131، 132 |
| نوع سیستم انژکتور | زیمنس (Siemens) |
| وضعیت ایموبیلایزر | بدون ایمو (Non-Immo) |
| محدوده پوشش | سنسورها و عملگرهای محفظه موتور |
| مقاومت حرارتی | مقاوم در برابر حرارت بالای موتور و بنزین |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه دارد جریان برق و سیگنال های حیاتی را بین ایسیو و تمام اجزای موتور جابه جا کند. در واقع تمام دستورات پاشش سوخت و جرقه زنی از مسیر همین سیم ها عبور می کند. در مدل های زیمنس بدون ایموبیلایزر، سیم بندی نسبت به مدل های جدیدتر کمی ساده تر است اما حساسیت بالایی دارد. اگر این شبکه ارتباطی کوچک ترین ایرادی داشته باشد، هماهنگی بین سنسورها به هم می خورد و موتور با لرزش یا ریپ زدن کار می کند. کیفیت مس به کار رفته در رشته سیم ها و نوع پرس سوکت ها در این محصول تعیین کننده طول عمر آن در برابر نوسانات برق خودرو است.
این محصول برای چه خودروهایی مناسب است؟
این سیم کشی برای پراید های تولیدی اواسط دهه هشتاد که به سیستم انژکتوری زیمنس مجهز هستند و فاقد سیستم ضد سرقت یا همان ایموبیلایزر می باشند، طراحی شده است. معمولا پراید های مدل 86 تا 88 که ایسیو آن ها تک فیش یا دو فیش زیمنس قدیمی است از این مدل استفاده می کنند. دقت کنید که اگر خودروی شما در کنار سوییچ دارای آنتن ایموبیلایزر است، این قطعه برای شما کارایی نخواهد داشت و موتور روشن نمی شود.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خشک شدن روکش سیم ها بر اثر گرمای مداوم موتور اولین نشانه پایان عمر این قطعه است. وقتی عایق سیم ها ترد و شکننده شود، با کوچک ترین تکان موتور، سیم ها از داخل دچار قطعی یا اتصالی می شوند. اگر با روشن کردن چراغ ها یا کولر، دور موتور نوسان پیدا می کند یا خودرو بی دلیل خاموش می شود، احتمالا دسته سیم دچار افت ولتاژ شده است. همچنین شوره زدن داخل سوکت ها یا ذوب شدن بخشی از پلاستیک نگهدارنده سیم ها از دیگر علائم ظاهری خرابی هستند که باید جدی گرفته شوند.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
موقع نصب حتما دقت کنید که سیم ها از مسیر اصلی و فابریک خود عبور کنند. بست های پلاستیکی را به هیچ وجه بیش از حد محکم نکنید؛ چون لرزش های طبیعی موتور باعث می شود سیم ها تحت فشار قرار گرفته و از داخل قطع شوند. قبل از جا زدن سوکت ها، حتما داخل آن ها را با اسپری ناهید خشک تمیز کنید تا اتصال کامل برقرار شود. فاصله ایمن دسته سیم با منیفولد اگزوز را چک کنید چون حرارت اگزوز سریعا باعث ذوب شدن عایق می شود. بعد از اتمام کار، حتما با دستگاه دیاگ خطاهای احتمالی را از حافظه ایسیو پاک کنید.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی(موتور) پراید زیمنس بدون ایمو (M13IC67010)
آیا این دسته سیم به پراید دوگانه سوز کارخانه ای می خورد؟
خیر. این مدل فقط برای خودروهای بنزینی طراحی شده است و سوکت های مربوط به ریل سوخت گاز و ایسیو گاز را ندارد.
تفاوت این مدل با مدل ایموبیلایزر دار در چیست؟
در مدل بدون ایمو، سیم کشی مربوط به آنتن دور سوییچ و ارتباطات شبکه با سیستم ضد سرقت وجود ندارد. اگر این را روی ماشین ایمودار ببندید، برق پشت آمپر می آید اما استارت نمی خورد.
چرا قیمت های مختلفی برای این قطعه در بازار وجود دارد؟
تفاوت اصلی در ضخامت سیم های مسی و کیفیت پلاستیک سوکت ها است. نمونه های بی کیفیت در برابر گرما خیلی زود خشک می شوند و باعث سوختن ایسیو می شوند. در اتووکس ما روی کیفیت متریال مصرفی حساسیت بالایی داریم.
آیا تعویض این قطعه نیاز به برنامه ریزی ایسیو دارد؟
خیر. تعویض فیزیکی سیم کشی نیازی به برنامه ریزی ندارد، اما توصیه می شود پارامترهای سنسورها بعد از نصب با دیاگ چک شود تا از سلامت سنسورهای قبلی هم مطمئن شوید.
