دسته سیم اصلی (1883-2224)

مشخصات فنی دسته سیم اصلی (1883-2224)

معرفی و کاربرد قطعه

این محصول وظیفه توزیع برق و انتقال سیگنال های حیاتی بین ایسیو، سنسور ها و عملگر های موتور را بر عهده دارد. در واقع تمام فرامین برقی که برای روشن ماندن خودرو صادر می شود، از طریق این شبکه سیمی منتقل می گردد. اگر در این قطعه افت ولتاژ رخ دهد، عملکرد سنسور هایی مثل سنسور اکسیژن یا دور موتور مختل می شود و مصرف سوخت بالا می رود. این مدل خاص برای خودرو هایی طراحی شده که ساختار سیم کشی آن ها با چیدمان 1883-2224 مطابقت دارد و از متریال با کیفیت برای جلوگیری از نویز استفاده می کند.

این دسته سیم اصلی (1883-2224) برای چه خودرو هایی مناسب است؟

این قطعه به صورت اختصاصی برای خانواده پژو 405 و پژو پارس تولید شده است. نکته مهم در انتخاب این محصول، تطابق دقیق سوکت ها با مدل خودروی شما است. این محصول با سیستم های برقی غیر مالتی پلکس سازگاری دارد. برای بررسی سایر مدل ها می توانید به بخش دسته سیم در سایت ما سری بزنید.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

خرابی این بخش معمولا خودش را با ایرادات برقی پراکنده نشان می دهد. ریپ زدن موتور در حالت درجا، روشن نشدن خودرو در روز های بارانی به دلیل نفوذ رطوبت به سوکت ها و یا نوسان شدید در پشت آمپر از نشانه های جدی خرابی است. اگر روکش سیم ها در اثر حرارت زیاد موتور ترد شده و با دست زدن خرد می شود، زمان تعویض کامل آن فرا رسیده است. اتصالی در این بخش می تواند باعث سوختن قطعات گرانی مثل ایسیو شود.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

قبل از نصب، حتما کابل منفی باتری را جدا کنید تا از جرقه زدن و آسیب به برد های الکترونیکی جلوگیری شود. هنگام عبور دادن دسته سیم از بین قطعات موتور، دقت کنید که سیم ها تحت کشش نباشند. نقاطی که احتمال سایش سیم به بدنه فلزی وجود دارد را با لاستیک های محافظ بپوشانید. سوکت ها را با فشار بیش از حد جا نزنید؛ اگر سوکتی به راحتی جا نمی رود، احتمالا پین های داخلی آن کج شده است. پس از نصب، حتما مسیر را با بست های مخصوص محکم کنید تا لرزش موتور باعث شل شدن اتصالات نشود. برای تهیه این قطعه و سایر لوازم می توانید از اتووکس اقدام کنید.

سئوال های متداول در مورد دسته سیم اصلی (1883-2224)

آیا این محصول در برابر روغن موتور و بنزین مقاوم است؟

بله، روکش های به کار رفته در این قطعه از نوع مقاوم در برابر خوردگی مواد شیمیایی و نفتی موجود در محفظه موتور انتخاب شده اند.

چرا بعد از تعویض دسته سیم، باز هم خطای سنسور روی دیاگ باقی می ماند؟

گاهی بعد از نصب قطعه نو، باید خطا های قبلی را با دستگاه دیاگ پاک کنید تا ایسیو پارامتر های جدید را شناسایی کند.

تفاوت این مدل با نمونه های ارزان قیمت بازار در چیست؟

در نمونه های ارزان معمولا از آلیاژ آهن و مس استفاده می شود که مقاومت الکتریکی را بالا می برد، اما در این مدل از مس خالص برای رسانایی بهتر استفاده شده است.

آیا سوکت های این دسته سیم آب بندی شده هستند؟

بله، تمام سوکت های متصل به سنسور ها دارای واشر های لاستیکی برای جلوگیری از نفوذ آب و گرد و غبار به داخل پین ها هستند.