مشخصات فنی شلنگ بخار روغن متوسط پژو 2000
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| جنس | لاستیک EPDM مقاوم در برابر حرارت |
| خودروی هدف | پژو 405 موتور 2000 |
| موقعیت نصب | مسیر تهویه محفظه کارتر |
| سایز | متوسط |
| مقاومت محیطی | ضد روغن و ضد بنزین |
معرفی و کاربرد قطعه
این شلنگ وظیفه دارد بخار های سمی و گاز های اضافی تولید شده در کارتر موتور را به سمت سیستم ورودی هوا هدایت کند. در موتور های قدیمی مثل پژو 2000 که حرارت کارکرد بالایی دارند، تخلیه این بخارات برای تنظیم فشار داخلی موتور ضروری است. اگر این قطعه به درستی کار نکند، فشار بخار روغن باعث می شود روغن از ضعیف ترین واشر ها بیرون بزند. اتووکس این محصولات از قطعات پژو 2000 را برای جلوگیری از نشت روغن و بهبود کارکرد موتور تامین کرده است.
این شلنگ بخار روغن متوسط برای چه خودروهایی مناسب است؟
طراحی این لوله دقیقا مطابق با زوایا و طول مورد نیاز در موتور های 2000 سی سی پژو 405 است. به دلیل تفاوت در منیفولد و سیستم هواکش، برای مدل های 1800 یا موتور های XU7 کاربرد ندارد. اگر به دنبال قطعات مشابه هستید، می توانید لیست قطعات موتوری را در سایت بررسی کنید.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خشک شدن لاستیک اولین نشانه پایان عمر این قطعه است. وقتی شلنگ خاصیت انعطاف پذیری خود را از دست می دهد، با لرزش های موتور دچار ترک می شود. نشت روغن در محل اتصال شلنگ به در سوپاپ یا هواکش نشان دهنده گشاد شدن دهانه آن است. بوی بنزین یا روغن سوخته داخل اتاق هم می تواند ناشی از پارگی همین مسیر باشد. معمولا هر دو سال یک بار یا با مشاهده کوچک ترین ترک روی بدنه، باید آن را عوض کنید.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
موقع جا انداختن شلنگ، از چسب واشرساز استفاده نکنید چون تکه های خشک شده چسب ممکن است وارد موتور شوند. استفاده از بست های فلزی استاندارد برای محکم کردن دو سر شلنگ الزامی است. دقت کنید که شلنگ در مسیر خود دچار پیچ خوردگی یا تاشدگی نشود، چون مسدود شدن مسیر بخار روغن باعث پرتاب شدن گیج روغن به بیرون می شود. قبل از نصب قطعه جدید از فروشگاه اتووکس، حتما لوله های فلزی رابط را از رسوبات کربنی تمیز کنید.
سئوال های متداول در مورد شلنگ بخار روغن متوسط پژو 2000
آیا خرابی این شلنگ باعث افزایش مصرف سوخت می شود؟
بله، پارگی این مسیر باعث ورود هوای اضافی و تداخل در سیستم سوخت رسانی کاربراتور یا انژکتور شده و مصرف سوخت را بالا می برد.
چرا شلنگ جدید بعد از مدت کوتاهی دوباره ترک می خورد؟
اگر شلنگ با لوله های داغ موتور در تماس مستقیم باشد یا از جنس لاستیک معمولی (غیر مقاوم به روغن) باشد، خیلی زود خشک می شود و می شکند.
آیا می توان از شلنگ های معمولی برای این کار استفاده کرد؟
خیر، شلنگ های معمولی در برابر بخارات روغن متورم می شوند و پس از مدتی مسدود شده یا از جای خود در می آیند.
نشانه اصلی مسدود شدن این شلنگ چیست؟
بالا آمدن فشار داخل موتور و خروج دود یا بخار زیاد از محل گیج روغن، بارز ترین نشانه گرفتگی در مسیر شلنگ بخار است.
