مشخصات فنی دسته سیم موتور پیکان با ABS (7231-3857)
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| خودرو هدف | پیکان انژکتور |
| سیستم ترمز | مجهز به ABS |
| نوع عایق | PVC مقاوم به حرارت |
| جنس سوکت ها | پلی آمید با الیاف تقویت شده |
| مقاومت دمایی | تا 120 درجه سانتی گراد |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه دارد داده ها را از سنسور های مختلف موتور و سیستم ترمز جمع آوری کرده و به یونیت مرکزی بفرستد. در واقع تمام دستورات برقی موتور از طریق این رشته سیم ها منتقل می شود. اگر در مسیر جریان برق اختلالی ایجاد شود، عملکرد انژکتور ها و حتی ترمز ضد قفل با مشکل مواجه خواهد شد. در فروشگاه اتووکس ما تاکید داریم که اتصالات برقی باید فاقد هرگونه پوسیدگی یا شوره زدگی باشند تا ولتاژ صحیح به قطعات برسد.
این دسته سیم برای چه خودروهایی مناسب است؟
این مدل دقیقا برای خودرو های پیکان که دارای سیستم سوخت رسانی انژکتوری و ترمز ABS هستند طراحی شده است. سیم ها بر اساس طول استاندارد محفظه موتور این خودرو برش خورده اند. اگر خودرو شما فاقد سیستم ترمز ضد قفل است، نصب این قطعه باعث سردرگمی در عیب یابی های بعدی می شود چون سوکت های اضافی بدون استفاده باقی می مانند.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خشک شدن سیم ها بر اثر گرمای موتور اولین نشانه پایان عمر این قطعه است. وقتی عایق سیم ها ترک می خورد، احتمال اتصالی و سوختن ECU بالا می رود. ریپ زدن موتور بدون دلیل فنی در بخش شمع ها، روشن شدن چراغ چک یا چراغ ABS به صورت متناوب و بوی سوختگی از محفظه موتور نشان می دهد که باید به فکر تعویض دسته سیم موتور باشید. گاهی اوقات لرزش های شدید موتور باعث می شود سوکت ها از داخل دچار قطعی شوند که با تکان دادن سیم ها در حالت روشن، موتور شروع به بد کار کردن می کند.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
هنگام نصب حتما از بست های کمربندی در محل های مشخص شده استفاده کنید. رها کردن سیم ها روی سرسیلندر یا نزدیک منیفولد دود باعث ذوب شدن سریع روکش خرطومی می شود. سوکت ها را با فشار جا نزنید؛ اگر سوکت به راحتی جا نمی رود، احتمالا پایه های داخل آن کج شده است. قبل از شروع تعویض، حتما سرباتری را جدا کنید تا از بروز هرگونه جرقه ناگهانی جلوگیری شود.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور پیکان با ABS (7231-3857)
آیا این محصول دارای سوکت های فابریک است؟
بله، تمام سوکت های به کار رفته در این قطعه مطابق با نمونه اصلی و استاندارد خط تولید هستند و نیازی به بریدن سیم ها وجود ندارد.
تفاوت این مدل با نسخه های بدون ABS چیست؟
در این مدل، شاخه های اضافی برای اتصال به یونیت ABS و سنسور های سرعت چرخ لحاظ شده است که در نسخه های معمولی این سیم کشی وجود ندارد.
چرا بعد از مدتی سیم ها خشک و شکننده می شوند؟
حرارت بالای موتور در کنار کیفیت مواد اولیه عایق در این امر دخیل هستند. استفاده از خرطومی های نسوز در این مدل تا حد زیادی این مشکل را به تاخیر می اندازد.
آیا می توان سوکت های آسیب دیده را به تنهایی تعمیر کرد؟
تعمیر سوکت پیشنهاد نمی شود. اتصال دستی در سیستم برقی پیکان انژکتور می تواند باعث تغییر در مقاومت سیم و ارسال داده های غلط به ECU شود.
