مشخصات فنی دسته سیم موتور زیمنس با ایمو (1735-2024)
| ویژگی | توضیحات فنی |
|---|---|
| نوع سیستم مدیریت موتور | زیمنس (Siemens) |
| قابلیت ایموبلایزر | دارد (پشتیبانی از سیستم ضد سرقت) |
| محدوده مدل | 1735 تا 2024 |
| جنس روکش سیم ها | PVC گرید خودرویی مقاوم در برابر روغن و اسید |
| نوع سوکت ها | پلی آمید تقویت شده با الیاف |
| استاندارد سیم کشی | مطابق با نقشه های اصلی کارخانه |
معرفی و کاربرد قطعه
این قطعه وظیفه انتقال جریان الکتریکی و سیگنال های دیتا را بین ایسیو و سنسور ها بر عهده دارد. در سیستم های زیمنس، دقت در ارسال فرکانس های مربوط به سیستم ضد سرقت یا همان ایموبلایزر بسیار حیاتی است. اگر این ارتباط دچار نویز یا قطعی شود، موتور خودرو استارت می خورد اما روشن نمی شود. اتووکس این محصول را با شیلدینگ مناسب برای جلوگیری از تداخل مغناطیسی تامین کرده است. سیم های به کار رفته در این مجموعه توان تحمل دمای بالای محفظه موتور را دارند و در دراز مدت دچار خشکی و ترک خوردگی نمی شوند.
این دسته سیم موتور زیمنس با ایمو (1735-2024) برای چه خودروهایی مناسب است؟
این محصول به طور خاص برای خودرو های خانواده پژو 405، پژو پارس و سمند که مجهز به واحد کنترل زیمنس و سیستم ایموبلایزر هستند طراحی شده است. تطابق کامل با سوکت های فابریک باعث می شود تا نصاب نیازی به چیدن سیم ها یا تغییر در سیم کشی اصلی نداشته باشد. قبل از تهیه محصول، حتما به نوع سیستم برق خودروی خود دقت کنید تا با مدل های کروز یا ساژم اشتباه گرفته نشود.
نشانه های خرابی و زمان تعویض
خرابی در دسته سیم معمولا با خطاهای کاذب در دیاگ شروع می شود. لرزش های شدید موتور در دور آرام، مصرف سوخت نامتعارف و خاموش شدن ناگهانی خودرو هنگام عبور از دست انداز ها از علائم رایج هستند. اگر با باز کردن کاپوت متوجه شدید که خرطومی های محافظ سیم کشی پودر شده اند، یعنی زمان تعویض فرا رسیده است. نفوذ آب به داخل سوکت ها نیز باعث اکسید شدن پین ها و قطع اتصال می شود که در این حالت تمیز کردن با اسپری ناهید هم درمان قطعی نخواهد بود.
نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)
مسیر عبور دسته سیم را دقیقا مطابق با گیره های نگهدارنده فابریک انتخاب کنید. نزدیک بودن سیم ها به منیفولد دود باعث ذوب شدن سریع عایق ها می شود. حتما بعد از نصب، سوکت ها را با بست کمربندی در جای خود محکم کنید تا تکان های موتور باعث شل شدن اتصال نشود. یکی از اشتباهات رایج، کشیدن بیش از حد سیم ها برای رسیدن به سوکت سنسور اکسیژن است؛ این کار باعث قطع شدن رشته های مسی از داخل روکش می شود بدون اینکه از بیرون مشخص باشد.
سئوال های متداول در مورد دسته سیم موتور زیمنس با ایمو (1735-2024)
آیا این دسته سیم روی ایسیو های غیر زیمنس هم جواب می دهد؟
خیر، چینش پین ها در سوکت اصلی ایسیو زیمنس با سیستم های دیگر مثل بوش یا ساژم کاملا متفاوت است و باعث سوختن برد می شود.
علت تفاوت قیمت این مدل با نمونه های بدون ایمو چیست؟
در مدل های دارای ایمو، سیم کشی مربوط به آنتن دور سوئیچ و ارتباط با یونیت ایموبلایزر در مدار وجود دارد که در مدل های قدیمی دیده نمی شود.
آیا سوکت های این محصول ضد آب هستند؟
بله، تمامی سوکت های متصل به سنسور ها دارای واشر های لاستیکی (سیل) هستند که از نفوذ رطوبت به داخل پین ها جلوگیری می کنند.
اگر رنگ سیم ها با سیم کشی قبلی فرق داشته باشد مشکلی پیش می آید؟
رنگ سیم ها در تولیدات مختلف ممکن است تغییر کند، ملاک اصلی برای نصب صحیح، شماره پین ها و نقشه استاندارد است که در این محصول کاملا رعایت شده است.
