خودرو
10,780,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| برند | سازه پویش |
| خودرو | پژو پارس |
| ولتاژ کاری | 12 ولت |
| تعداد ورودی سنسور | 3 یا 4 عدد (بسته به مدل دسته سیم) |
| نوع سیستم | فابریک (OEM) |
| جنس بدنه | پلاستیک فشرده مقاوم در برابر لرزش |
این جعبه کوچک پلاستیکی در واقع فرمانده اصلی سیستم هشدار دهنده موانع در دنده عقب است. وقتی دنده را در حالت عقب می گذارید، این یونیت برق دار می شود و اطلاعات را از سنسور های روی سپر می گیرد. سازه پویش این مدل را طوری طراحی کرده که با سیستم برق پارس هماهنگ باشد و فاصله را با دقت مناسبی محاسبه کند. این قطعه سیگنال های دریافتی را پردازش کرده و به بوق هشدار یا نمایشگر می فرستد تا راننده از وجود مانع با خبر شود. در فروشگاه اتووکس تلاش می کنیم بهترین کیفیت این محصولات را عرضه کنیم.
این محصول اختصاصا برای پژو پارس طراحی شده است. مدل هایی که از سیستم برق مالتی پلکس بهره می برند یا از دسته سیم های شرکت سازه پویش در خط تولید استفاده کرده اند، با این قطعه سازگار هستند. برای پارس سال یا مدل های LX که سیستم هشدار دنده عقب فابریک دارند، این قطعه به خوبی کار می کند. اگر سیستم سنسور خودروی شما از نوع افترمارکت (غیر فابریک) است، این یونیت به درد شما نمی خورد.
خرابی این یونیت معمولا با رفتارهای عجیبی همراه است. گاهی بدون اینکه مانعی پشت ماشین باشد، بوق ممتد می شنوید. در بعضی موارد هم کلا سیستم قطع می شود و با دنده عقب رفتن هیچ واکنشی از سنسور ها نمی بینید. یکی از دلایل اصلی سوختن این قطعه، نفوذ آب به صندوق عقب و رسیدن رطوبت به برد داخلی آن است. اگر سنسور های روی سپر سالم هستند و سیم کشی قطعی ندارد، شک نکنید که ایراد از پردازشگر مرکزی یا همان یونیت است. این قطعه در بخش سامانه مالتی پلکس سایت ما موجود است.
یونیت سنسور معمولا در گوشه سمت چپ صندوق عقب، پشت نمدی قرار می گیرد. موقع تعویض حتما سوکت ها را چک کنید که شوره نزده باشند. اگر پین های سوکت کثیف بود، با یک اسپری ناهید آن ها را تمیز کنید. یک نکته ظریف فنی: اگر ترتیب سیم های سنسور ها را جابجا وصل کنید، یونیت در تشخیص جهت مانع دچار خطا می شود. همیشه قبل از بستن نمدی صندوق، یک بار عملکرد سنسور ها را امتحان کنید تا از اتصال محکم سوکت مطمئن شوید.
آیا این قطعه روی پژو 405 هم نصب می شود؟
خیر، این یونیت مخصوص سیستم برق و پارامتر های تعریف شده برای پژو پارس است و روی 405 جواب نمی دهد.
چرا بعد از تعویض یونیت، سنسور ها هنوز فاصله را اشتباه نشان می دهند؟
احتمال دارد سنسور های روی سپر ضربه خورده باشند یا کثیف باشند. یونیت فقط پردازشگر است و اطلاعات غلط از سنسور خراب را هم پردازش می کند.
آیا نصب این قطعه نیاز به برنامه ریزی یا دیاگ دارد؟
در اکثر مدل های پژو پارس به محض وصل کردن سوکت، سیستم فعال می شود و نیاز به تنظیمات نرم افزاری خاصی نیست.
اگر آب داخل یونیت رفته باشد می توان آن را تعمیر کرد؟
اگر برد دچار سوختگی شدید یا سولفاته شدن عمیق شده باشد، تعمیر آن پایدار نیست و تعویض قطعه راه حل مطمئن تری است.
