یونیت ایموبلایزر CIM2 سایپا نارنجی – کروز

مشخصات فنی یونیت ایموبلایزر CIM2 سایپا نارنجی – کروز

معرفی و کاربرد قطعه

این قطعه وظیفه کنترل دسترسی و تایید هویت ریموت و کلید را بر عهده دارد. یونیت ایموبلایزر اجازه روشن شدن موتور را صادر می کند. اگر تراشه داخل کلید با داده های ذخیره شده در این جعبه نارنجی همخوانی نداشته باشد، پاشش سوخت و جرقه زنی اتفاق نمی افتد. در واقع این یونیت یک لایه امنیتی میان سوئیچ و ECU است.ایموبلایزر خودرو های داخلی پیچیدگی های فنی خاص خود را دارند و این مدل به خصوص در محصولات جدید تر سایپا استفاده می شود.

این یونیت ایموبلایزر برای چه خودروهایی مناسب است؟

این مدل برای خودرو های سایپا که سیستم برق آن ها با شبکه CIM2 طراحی شده کاربرد دارد. پراید های مدل بالا، تیبا 1 و 2، ساینا و کوییک دنده ای معمولا از این قطعه استفاده می کنند. دقت کنید که رنگ نارنجی پوسته یک مشخصه ظاهری برای تشخیص نوع مدار داخلی و پروتکل های ارتباطی آن است.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

وقتی این قطعه ایراد پیدا می کند، چراغ کوچک ایموبلایزر در پشت آمپر یا به سرعت چشمک می زند یا کلا خاموش می ماند. موتور استارت می خورد اما روشن نمی شود. گاهی اوقات نوسان شدید برق باعث می شود حافظه این یونیت پاک شود و دیگر کد کلید را تشخیص ندهد. در موارد حاد، سوختن برد داخلی بر اثر نفوذ آب از سمت لوله های بخاری یا اتصالی در سیم کشی زیر داشبورد شایع است.

نکات کلیدی نصب (توصیه های یک مکانیک)

اول از همه باید بدانید که این یک قطعه ساده نیست که فقط وصل شود. بعد از تعویض حتما باید با دستگاه دیاگ، کلید های خودرو دوباره روی یونیت تعریف شوند. قبل از تعویض، سوکت ها را چک کنید که شل باشند یا سولفاته نکرده باشند. اتووکس پیشنهاد می کند قبل از خرید حتما از سلامت آنتن ترانسپوندر دور سوئیچ مطمئن شوید چون خرابی آنتن دقیقا علائمی مشابه خرابی یونیت دارد. موقع نصب فشار اضافه به سوکت وارد نکنید تا پایه های ظریف روی برد قطع نشوند.

سئوال های متداول در مورد یونیت ایموبلایزر CIM2 سایپا نارنجی – کروز

آیا با تعویض این قطعه نیاز به تعریف کلید جدید است؟

بله، اطلاعات کد های امنیتی در حافظه این قطعه ذخیره می شود و بعد از نصب نمونه نو، باید کلید های قبلی یا کلید جدید توسط متخصص با استفاده از دستگاه دیاگ تعریف شوند.

علت سوختن مداوم این یونیت چیست؟

بیشترین دلیل خرابی، اتصالی در دسته سیم زیر داشبورد یا نوسانات شدید خروجی دینام است. همچنین ورود رطوبت به داخل پوسته نارنجی می تواند به سرعت مدار را از کار بیندازد.

آیا رنگ پوسته در انتخاب قطعه اهمیت دارد؟

بله، در سیستم های ضد سرقت سایپا رنگ های مختلف مثل سبز یا نارنجی نشان دهنده پروتکل های ارتباطی متفاوت هستند و مدار های آن ها با هم فرق می کند.

اگر چراغ ایموبلایزر کلا روشن نشود مشکل از این قطعه است؟

احتمال زیاد بله. اگر فیوز های مربوط به سیستم برق بدنه سالم باشند و چراغ پشت آمپر واکنشی نشان ندهد، احتمالا تغذیه یونیت قطع شده یا برد داخلی آن آسیب دیده است.