9,350,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | جزئیات فنی |
|---|---|
| موقعیت نصب | سمت راننده (جلو چپ) |
| رنگ | مشکی استاندارد |
| مکانیزم | پیش کشنده (Pretensioner) مجهز به کیسه هوا |
| نوع سنسور | الکترونیکی متصل به واحد ACU |
| جنس نوار | پلی استر با تراکم بافت بالا |
| دمای عملکرد | منفی 35 تا مثبت 85 درجه سانتی گراد |
این وسیله فقط یک تسمه ساده برای نگه داشتن راننده نیست. در خودروهای دنا و سورن جدید، سیستم ایمنی روی صندلی جلو ترکیبی از چاشنی انفجاری و کیسه هوا است. وقتی ضربه شدیدی به خودرو وارد می شود، واحد کنترل مرکزی فرمان انفجار چاشنی را صادر می کند. این قطعه در کسری از ثانیه نوار کمربند را به عقب می کشد تا فاصله راننده با فرمان حفظ شود. هم زمان، کیسه هوای داخلی نوار باز می شود تا فشار کمتری به قفسه سینه وارد آید. اتووکس این محصول را به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم ایربگ و متعلقات عرضه می کند. بدنه اصلی آن از فولاد تقویت شده و پلاستیک فشرده ساخته شده تا در برابر ضربات ناگهانی دچار شکستگی نشود.
طراحی این مدل به طور خاص برای پلتفرم های ملی ایران خودرو انجام شده است. روی تمامی مدل های دنا معمولی، دنا پلاس و همچنین سورن ELX که دارای سیستم ایربگ جانبی یا ایربگ روی کمربند هستند، قابل نصب است. دقت کنید که سوکت های اتصال در این خودروها خاص هستند و نباید با مدل های قدیمی که فقط پیش کشنده ساده دارند جابه جا شوند. اگر خودروی شما در بخش ستون چپ دارای خروجی سیم کشی مربوط به ایربگ است، این قطعه دقیقاً همان چیزی است که نیاز دارید.
خرابی این بخش معمولاً با روشن شدن چراغ SRS یا ایربگ در صفحه کیلومتر مشخص می شود. اگر نوار کمربند به سختی بیرون می آید یا پس از رها کردن به جای خود بر نمی گردد، فنر جمع کننده ضعیف شده است. یکی دیگر از نشانه ها، شنیده شدن صدای جغجغه یا تق تق از داخل ستون هنگام حرکت در دست انداز ها است. مهم ترین نکته این است که اگر خودرو تصادف کرده و چاشنی عمل کرده باشد، این قطعه یک بار مصرف بوده و باید کامل تعویض شود. در این حالت نوار کمربند قفل می شود و دیگر آزاد نخواهد شد.
نصب این قطعه کار هر کسی نیست. حتماً قبل از شروع کار، قطب منفی باتری را جدا کنید و حداقل پانزده دقیقه صبر کنید تا الکتریسیته ساکن در خازن های سیستم ایربگ تخلیه شود. سوکت زرد رنگ زیر ستون بسیار حساس است؛ آن را با فشار جا نزنید. موقع بستن پیچ های نگه دارنده روی بدنه، حتماً از آچار گشتاور استفاده کنید. سفت کردن بیش از حد یا شل ماندن پیچ اصلی می تواند باعث عمل نکردن مکانیزم در لحظه حادثه شود. پس از نصب، حتماً باید با دستگاه دیاگ، خطاهای قبلی سیستم پاک شود تا چراغ ایربگ خاموش شود.
آیا این کمربند پس از یک بار تصادف قابل تعمیر است؟
خیر. چاشنی های انفجاری داخل این قطعه یک بار مصرف هستند. بعد از عمل کردن، کل مجموعه باید به صورت کامل تعویض شود و تعمیر آن از نظر ایمنی کاملاً رد شده است.
علت قفل شدن ناگهانی کمربند بدون وقوع تصادف چیست؟
گاهی ورود گرد و غبار زیاد به داخل مکانیزم یا خرابی ساچمه های گریز از مرکز باعث قفل شدن می شود. در موارد نادری هم نوسانات شدید برقی می تواند باعث تحریک چاشنی شود.
آیا رنگ مشکی این قطعه با تریم داخلی دنا پلاس هماهنگ است؟
بله. این قطعه دقیقاً با کد رنگ مشکی فابریک ایران خودرو تولید شده و از نظر ظاهری هیچ تفاوتی با نمونه نصب شده در کارخانه ندارد.
چرا چراغ ایربگ بعد از تعویض قطعه همچنان روشن می ماند؟
سیستم ایمنی خودرو کد خطای تصادف را در حافظه خود نگه می دارد. برای خاموش شدن چراغ، باید به تعمیرگاه مراجعه کنید تا با دستگاه دیاگ در سایت اتووکس یا مراکز معتبر، خطای مربوطه را ریست کنند.
