خودرو
4,510,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| تعداد مسیر (کانال) | 9 عدد |
| جنس سوکت | پلاستیک مهندسی مقاوم |
| پشتیبانی از ایربگ | دارد |
| پشتیبانی از کنترل صوتی | دارد |
| پشتیبانی از کروز کنترل | دارد |
| دمای عملکرد | 40- تا 85+ درجه سانتی گراد |
این قطعه که در اصطلاح تعمیرگاهی به آن نوار ایربگ و متعلقات یا فنر ساعتی هم می گویند، رابط اصلی بین سیم کشی ثابت خودرو و دکمه های متحرک روی فرمان است. وظیفه آن انتقال دستورات دکمه های ضبط، کروز کنترل و همچنین جریان بوق و کیسه هوا است. چون فرمان به چپ و راست می چرخد، سیم های معمولی تاب می خورند و قطع می شوند؛ به همین دلیل از یک نوار تخت مارپیچ در محفظه این قطعه استفاده می شود. اتووکس توصیه می کند به محض مشاهده کوچک ترین ایراد در دکمه ها، این قطعه را چک کنید.
این مدل 9 کانال مخصوص پژو پارس های جدید (داشبورد سوناتایی) است که روی غربیلک فرمان دارای دکمه های کامل هستند. اگر خودرو شما مجهز به کروز کنترل فابریک و کنترل سیستم صوتی است، این قطعه برای سیستم برق شما طراحی شده است. در مدل های قدیمی که فرمان ساده دارند، این قطعه کاربردی ندارد. تمام محصولات در دسته کلید چرخشی قبل از عرضه از نظر سلامت نوار تست می شوند.
اولین نشانه معمولا روشن شدن چراغ قرمز ایربگ در صفحه کیلومتر است. گاهی اوقات وقتی فرمان را می چرخانید، بوق قطع و وصل می شود. اگر دکمه های کنترل صدا کار نمی کنند یا فقط در یک جهت خاص از فرمان عمل می کنند، نوار داخلی دچار قطعی شده است. شنیده شدن صدای سایش یا تق تق ریز از پشت غربیلک هنگام دور زدن هم می تواند نشانه دفرمه شدن فنر داخلی باشد.
قبل از باز کردن فرمان، حتما چرخ ها را کاملا صاف قرار دهید. این قطعه دارای یک ضامن نگهدارنده است که تا لحظه نهایی نصب نباید آن را جدا کنید. اگر مرکز قطعه با مرکز فرمان تراز نباشد، در اولین دور کامل فرمان، نوار مسی داخل آن کشیده شده و بلافاصله پاره می شود. سوکت های مربوط به کیسه هوا حساس هستند؛ با دقت و بدون فشار اضافه آن ها را جا بزنید.
آیا خرابی این قطعه مانع از بوق زدن می شود؟
بله، یکی از کانال های اصلی این قطعه مربوط به بوق است و در صورت پارگی نوار، اتصال بوق کاملا قطع می شود.
چرا بعد از نصب قطعه نو، چراغ ایربگ هنوز روشن است؟
در اکثر موارد بعد از تعویض، باید خطای ایربگ توسط دستگاه دیاگ پاک شود تا سیستم به حالت عادی برگردد.
آیا می توان نوار داخلی را با لحیم کاری تعمیر کرد؟
خیر، لحیم کاری باعث خشک شدن نوار در آن نقطه می شود و با چند بار چرخش فرمان، دوباره از همان جا می شکند.
آیا این مدل روی پژو 405 هم نصب می شود؟
فقط اگر غربیلک فرمان و سیستم سیم کشی را به مدل پارس سال تغییر داده باشید، قابل استفاده خواهد بود.
