تماس بگیرید
| ویژگی | مقدار / توضیحات |
|---|---|
| نوع قطعه | واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) |
| مدل سخت افزاری | EMS16 |
| خودروهای سازگار | سمند EF7، دنا، دنا پلاس |
| نوع سوخت | بنزینی |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| برند | ایساکو (Isaco) |
| سیستم برق | کروز / سازه پویش |
این یونیت مدیریت تمام فرآیندهای احتراق را در موتورهای ملی بر عهده دارد. مدل EMS16 به طور اختصاصی برای هماهنگی با دریچه گاز برقی و استانداردهای آلایندگی یورو 5 طراحی شده است. وظیفه اصلی آن دریافت داده ها از سنسورهای اکسیژن، مپ، دور موتور و دمای آب است تا بهترین زمان پاشش سوخت و جرقه زنی را محاسبه کند. اگر این قطعه درست کار نکند، خودرو عملا از حرکت باز می ماند یا با ریپ زدن شدید مواجه می شود. در فروشگاه اتووکس ما روی اصالت این قطعات حساسیت بالایی داریم چون یک خطای کوچک در پردازنده می تواند به کاتالیزور و موتور آسیب جدی بزند.
این مدل مشخصا برای خودروهای خانواده ایران خودرو که دارای موتور EF7 بنزینی با دریچه گاز برقی هستند، تولید شده است. خودروهایی مثل سمند LX EF7، دنا معمولی و دنا پلاس که استاندارد یورو 5 دارند از این مدل استفاده می کنند. دقت کنید که این قطعه با مدل های قدیمی تر که یورو 4 هستند یا دریچه گاز سیمی دارند، تفاوت نرم افزاری و سخت افزاری دارد. می توانید سایر مدل ها را در دسته بندی ای سی یو بررسی کنید.
خرابی این بخش معمولا ناگهانی است. روشن نشدن خودرو با وجود استارت خوردن قوی، یکی از اصلی ترین نشانه هاست. گاهی هم چراغ چک روشن می شود و با دیاگ زدن، خطای دائم سنسورهایی را می بینید که در واقع سالم هستند اما پردازنده توان خواندن داده های آن ها را ندارد. لرزش غیر عادی موتور در حالت درجا و بالا رفتن ناگهانی مصرف سوخت هم می تواند از علائم نیم سوز شدن بخش هایی از مدار داخلی باشد. نفوذ آب به داخل سوکت ها یا نوسان شدید ولتاژ دینام، دشمن شماره یک این قطعه حساس است.
قبل از تعویض، حتما سرباتری را جدا کنید. این یک قانون است. سوکت های این مدل بسیار ظریف هستند؛ پس از فشار بیش از حد خودداری کنید. حتما قبل از بستن قطعه جدید، سیم کشی خودرو و سلامت دینام را چک کنید. اگر ایراد از سیم کشی باشد، قطعه جدید هم بلافاصله می سوزد. بعد از نصب، نیاز به تعریف سوئیچ و پیکربندی مجدد با دستگاه دیاگ وجود دارد تا کد ایموبلایزر با یونیت جدید ست شود.
آیا این قطعه نیاز به برنامه ریزی دارد؟
بله، این یونیت خام است و باید متناسب با کد ایموبلایزر خودروی شما تعریف سوئیچ شود. بدون این کار خودرو روشن نخواهد شد.
تفاوت مدل EMS16 با بوش در چیست؟
این دو سیستم کاملا متفاوت هستند. EMS16 سخت افزار و کالیبراسیون خاص خود را دارد و جایگزین مدل های بوش مثل ME7.4.9 نمی شود مگر با تغییر کامل دسته سیم.
علت سوختن ناگهانی این قطعه چیست؟
شایع ترین دلیل، دستکاری غیر اصولی سیستم برق، نصب لوازم جانبی پرمصرف یا نوسان ولتاژ به خاطر خرابی آفتامات دینام است.
آیا این مدل روی موتورهای دوگانه سوز هم کار می کند؟
خیر، این مدل مخصوص خودروهای بنزینی یورو 5 طراحی شده است و برای مدل های دوگانه سوز باید از نسخه های مخصوص همان موتور استفاده کرد.
