خودرو
9,680,000 تومان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| نوع خودرو | پراید بنزینی |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
| مدل سیستم | زیمنس (Siemens) |
| نوع سخت افزار | مدل پایینی (سری اول) |
| وظیفه اصلی | کنترل پاشش سوخت و زمان جرقه زنی |
| جنس بدنه | آلومینیوم ریخته گری شده |
این قطعه در واقع واحد کنترل مرکزی موتور است که تمام تصمیمات لحظه ای برای کارکرد درست ماشین را می گیرد. در خودرو های پراید که با استاندارد یورو 4 تولید شده اند، این مدل زیمنس وظیفه دارد داده ها را از سنسور های مختلف دریافت کند. سپس با پردازش این اطلاعات، زمان دقیق باز شدن انژکتور ها و جرقه زدن شمع ها را تعیین می کند. بدون این قطعه، موتور حتی یک استارت ساده هم نمی خورد. مدل پایینی به سری هایی گفته می شود که در سال های اولیه تولید پراید یورو 4 روی خط تولید رفتند و نرم افزار و سخت افزار آن ها مختص همان دوره است.
این ای سی یو به طور خاص برای پراید های بنزینی که سیستم برق آن ها زیمنس است و از استاندارد آلایندگی یورو 4 بهره می برند طراحی شده است. دقت کنید که این مدل با نسخه های دوگانه سوز یا مدل های جدیدتر که توسط شرکت های دیگر بومی سازی شده اند متفاوت است. اگر خودروی شما در دسته مدل های اولیه یورو 4 قرار می گیرد، این قطعه دقیقاً همان چیزی است که نیاز دارید. برای اطمینان می توانید از کارشناسان اتووکس مشاوره بگیرید.
خرابی این بخش معمولاً با علائم واضحی همراه است. لرزش شدید موتور در حالت درجا یا ریپ زدن در سربالایی ها می تواند از ضعیف شدن خروجی های برد باشد. یکی از نشانه های شایع، روشن نشدن چراغ چک پشت آمپر زمان باز کردن سوئیچ است که یعنی برق به برد نمی رسد. گاهی اوقات خودرو به صورت ناگهانی در ترافیک خاموش می شود. در موارد حاد، به دلیل نوسان برق یا نفوذ آب، ممکن است بوی سوختگی از داخل کابین یا محفظه موتور حس شود. در این شرایط، تعمیر همیشه جواب نمی دهد و تعویض قطعه بهترین راه است.
قبل از بستن سوکت ها، حتماً از خشک بودن آن ها مطمئن شوید. ورود حتی یک قطره آب به داخل سوکت باعث اتصالی و سوختن پردازنده می شود. همیشه قبل از تعویض این قطعه در لیست یونیت کنترل ها، وضعیت سیم کشی و سلامت کویل را بررسی کنید؛ چون خرابی کویل می تواند ولتاژ برگشتی ایجاد کند و برد نو را هم بسوزاند. بعد از نصب، خودرو نیاز به تعریف سوئیچ و پیکربندی با دستگاه دیاگ دارد تا سیستم ایموبلایزر فعال شود.
آیا این قطعه به صورت خام ارسال می شود؟
بله، قطعه به صورت خام است و باید توسط تعمیرکار روی خودروی شما برنامه ریزی و تعریف سوئیچ شود.
تفاوت مدل پایینی با مدل های جدید در چیست؟
تفاوت اصلی در چیدمان مدار داخلی و پروتکل های ارتباطی با سایر بخش های برقی خودرو است که در مدل های اولیه یورو 4 متفاوت بود.
آیا امکان نصب این قطعه روی پراید یورو 2 وجود دارد؟
خیر، به دلیل تفاوت در تعداد سنسور های اکسیژن و نوع سیم کشی، این قطعه روی مدل های یورو 2 کار نمی کند.
اگر آب وارد این قطعه شود قابل تعمیر است؟
بستگی به میزان نفوذ دارد. اگر مدار ها دچار خوردگی شدید شده باشند، تعمیر آن ریسک بالایی دارد و ممکن است وسط جاده دوباره از کار بیفتد.
