تماس بگیرید
| پارامتر فنی | جزئیات |
|---|---|
| سازنده | کروز (Crouse) |
| مدل | CBM (Central Body Module) |
| نوع سیستم | تک نود (Single Node) |
| ولتاژ ورودی | 12 ولت DC |
| جنس پوسته | پلاستیک فشرده مقاوم در برابر حرارت |
| وظیفه اصلی | کنترل تجهیزات رفاهی و برقی اتاق |
واحد کنترل مرکزی بدنه یا همان CBM در خودرو های پژو 405 و پارس که از سیستم برق مالتی پلکس استفاده می کنند، وظیفه مدیریت بخش بزرگی از تجهیزات برقی داخل اتاق را بر عهده دارد. این قطعه به عنوان یک مرکز پردازش، دستورات راننده برای روشن کردن چراغ ها، بوق، قفل مرکزی و حتی برف پاک کن را دریافت و اجرا می کند. در مدل های تک نود، فشار کاری روی این برد بالا است چون کنترل اکثر بخش ها به تنهایی توسط همین واحد انجام می شود. برند کروز این محصول را مطابق با نیاز های سیستم برق خودرو های ایران خودرو تولید کرده است. خرابی در این بخش می تواند کل سیستم رفاهی ماشین را مختل کند. فروشگاه اتووکس این قطعه را برای تعمیرات تخصصی سیستم برق در دسترس قرار داده است.
این قطعه به طور اختصاصی برای خودرو های پژو 405 و پژو پارس تولید شده که سیستم برق آن ها از نوع مالتی پلکس تک نود است. معمولا در مدل های تولیدی سال های خاص که از برند کروز در سیستم برق استفاده کرده اند، این قطعه کاربرد دارد. قبل از جایگزینی حتما باید به تطابق مدل برد قبلی با این محصول دقت کنید. اگر سیستم برق خودروی شما از نوع SMS یا سازه پویش باشد، این نود برای آن کارایی نخواهد داشت. این قطعه در دسته سامانه مالتی پلکس قرار می گیرد و برای خودرو های با ایسیو زیمنس یا کروز هماهنگی بالایی دارد.
خرابی نود داخلی معمولا با رفتار های عجیب برقی شروع می شود. یکی از شایع ترین علائم، روشن ماندن دائمی چراغ های کوچک یا نور پایین حتی پس از بستن سوئیچ است. همچنین اگر ریموت خودرو کار نمی کند یا قفل مرکزی فرمان نمی گیرد، احتمالا ایراد از رله های داخلی یا آی سی های این برد است. گاهی اوقات بوق خودرو به طور خودکار به صدا در می آید یا کلا قطع می شود. نفوذ آب به داخل کابین و رسیدن رطوبت به پایه های سوکت این قطعه، عامل اصلی سوختن مسیر های روی برد است. اگر با دیاگ زدن متوجه عدم ارتباط با واحد بدنه شدید، زمان تعویض آن فرا رسیده است.
نصب این قطعه یک کار حساس است و نباید بدون تخصص سراغ آن رفت. اول از همه، حتما کابل منفی باتری را جدا کنید تا از بروز جرقه یا نوسان ناگهانی در لحظه اتصال سوکت ها جلوگیری شود. سوکت های این نود حساس هستند؛ اگر با فشار زیاد جا زده شوند، پایه ها کج می شوند و اتصال برقرار نمی شود. قبل از بستن نهایی، پایه های سوکت را با اسپری ناهید خشک تمیز کنید تا رسوبی نداشته باشد. بعد از نصب، نیاز است که با دستگاه دیاگ تنظیمات اولیه یا پیکربندی انجام شود تا نود با سایر بخش ها مثل پشت آمپر و ایسیو هماهنگ شود.
آیا این قطعه نیاز به برنامه ریزی یا تعریف سوئیچ دارد؟
بله، بعد از نصب روی خودرو باید توسط دستگاه دیاگ، پارامتر های مربوط به آپشن های خودرو مثل نوع قفل مرکزی و وضعیت چراغ ها پیکربندی شود تا درست کار کند.
دلیل اصلی سوختن این نود در خودرو های پارس چیست؟
بیشترین دلیل مربوط به نوسانات برق ناشی از نصب لوازم غیر استاندارد مثل هدلایت های پرمصرف یا دستکاری در سیم کشی دزدگیر است که به خروجی های برد آسیب می زند.
آیا امکان تعمیر این برد وجود دارد یا باید حتما تعویض شود؟
در مواردی که فقط رله ها سوخته باشند قابل تعمیر است، اما اگر آی سی میکرو یا لایه های داخلی برد آسیب دیده باشند، تعمیر آن پایدار نیست و تعویض گزینه مطمئن تری است.
آیا این نود روی پژو 206 هم قابل نصب است؟
خیر، سیستم برق پژو 206 کاملا متفاوت است و از واحد BSI استفاده می کند. این قطعه فقط مخصوص خانواده 405 و پارس با پلتفرم برق کروز است.
